Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
 

Потому что для 1.6 надо в моторник шить прошивку, которая умеет добавлять обороты при трогании, как это происходит на 1.8 и как это сделано на Гранте FL.

Я-то как раз внимательно читаю, поэтому и задал уточняющий вопрос, чтобы у новичков или тех, кто не в теме, не возникло неправильное представление после прочтения вот этого:

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
 

Нет таких прошивок, даже хваленый (людьми, которым я доверяю) Инварь Инсайд не умеет так.
Я прилично накатал на АМТ3.0 со штатной прошивкой мотора образца лета 2016 года и проблем особо не видел. Если трогаться чуть придавливая газ - все огонь, зато с ползучкой гораздо приятнее в пробках ездить.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
 

Инварь Инсайд уже тут на форуме немного облажался в соответствующей теме, так что не стоит его так уж возносить.
Челябу не пробовал? Вроде у него была неплохая попытка сделать на 1.6 добавление оборотов.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
 

Нет, с кофе и книгой.
Алтайское утро бодрит, амт 2.0 с 1.8 очень хорошо катает тут.
Правда в жару пердеж да, надо полечить впуском от вестаспорта.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
 

Не скачу по прошивкам, у меня прошивка от СТОВеста, пытались с местным товарищем поправить прошивку, в результате он добавляет оборотов, но не сразу, а спустя 1-2 секунды после того, как машина поползла. В результате ЭБУ кроет в это время и машина просто сцепление выжимает, затем опять отпускает - 2 секунды и снова выжимает. Вернули все как есть. В целом на 1.6 спокойно на 2.0/3.0 ездить можно даже на стоке.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
 

Пердеж это одно, второе, что меня прям сильно выбешивает, переключение на пониженную слишком поздно. По прямой, например, 4ю держит до 40км/час. А на 4ой с 40 разгоняться это боль. Сегодня почти остановившись на перекрестке, не смог стартануть быстро, из-за того, что мы на вторую даже не переключились... На третьей при педали в пол не переключался на вторую. Так и разгонялся с недоотпущенным сцеплением (если сравнивать с механикой). Стоковая 2.0 напрягает именно этим. Своим нежеланием чуть раньше сбрасывать передачи.

А по обычному разгону да, вопросов нет. Едет очень бодро.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
 

Хз пока, тапку не топчу сильно еще. В спорных режимах в мануал перевожу, так же и на акпшной к2 делал.
Но вот когда пердит с 1,7 до 2.5 килооборотов, то и не едет.
В прохладу еще не катал, как купил так и жара 2 недели. В жару тупняки неестественные заметны.

Добавлено через 1 минуту
Где сейчас реально есть в наличии впуск от спорта? Заказал бы. На весташопе тухло.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
 

В жару да, особенно на климате... Хотя и без климата тупит/пердит.

Тоже в мануал часто перевожу в таких моментах, но сегодня не дернулась рука... Было печально.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
 

Даже супруга заметила - а чего это она так рычит? :))
Грит, как буд-то не та передача включена! :)))

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
 

У всех одна беда...
И сидим мы тут с вами и "кофейную гущу переталкиваем", а производитель, я уверен, знает про это и молчит...
Беда...

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
 

я уверен, что это исправят в следующей серии Весты

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
 

В одной УЖЕ исправили. :) В спорте.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
 

Это да, оптимизм это хорошо...
Только мне не очень весело ездить регулярно подставлять себя и своих в машине (проскачу, не проскачу). Мне нужно быть уверенным в реакции авто на мои действия. Готов потратиться на исправление этих косяков, а не уповать на "следующие серии". Я считаю что производитель должен дать, хотя бы, рекомендации как исправить их косяки...

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
 

только хотел написать то же самое!

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
 

это не их метод, покупайте новые