Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

Jatco калиновская к таким относится? После неё АМТ вполне доволен.
Блин, завтра ПМ позвоню, деньги потребую, сколько можно не платить! :-))

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

Елене привет! ))

Вы же сами где-то тут или на форуме Xray писали что у вас сцепление перегревалось, блокировалось только на 2 передаче, но после небольшой стоянки всё нормализовалось? Это разве не проблема? ))
У меня перегревов не было вообще, но проблем с роботом много )

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

зачитался темой

в первый же день после покупки весты попал в ситуацию, когда под очень большим уклоном надо было задницей вверх проехать на АМТ

плавно добавил газа, обороты прыгнули выше 2 тыщ и машина спокойно поехала куда надо. асфальт, да

был случай, когда робот ехать не захотел вперед....в луже с грязюкой.
выключил ESP и спокойно пролез

господа страдающие, жмите гашетку нормально - сцепление сомкнется и поедете.....

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

вы чуть-чуть невнимательно прочли последнее обсуждение ) Попробуйте, как вы выразились, задницей вверх преодолеть какое-либо небольшое препятствие. В моем случае, в первом своем сообщении, я писал что не смог выехать по своей же колее с примятой луговой травой, хотя педаль газа утапливал в пол. Колеса не крутились вообще.

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

а как вы поняли что колеса не крутились ? Обороты на тахометре были 850, или с улицы удевленные очевидцы кричали что колеса стоят мертво несмотря на обороты движка под 4500 ?:shock:

Если педаль в пол а колеса не крутились, значит сцепа не сомкнулась почему-то, или может просто задняя передача на уклоне не включилась. Если ESP мешала, то колеса все-равно крутились бы и движок выше 3000 оборотов не давал из-за ESP (примерно как-то так):dont-know:

вон выше владелец с АМТ и на кирпичи и на бордюр без разгона заехал:struggle:

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

странный вопрос: когда колеса пробуксовывают - это же отчетливо слышно ))

Так, похоже надо снимать видеоролик. Без него мы будем спорить до бесконечности, но так друг другу и не поверим...

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

на мягкой примятой свежей зеленой травке отчетливо будет слышно пробуксовку колес при реве движка ? :dont-know:
короче - свидетели с улицы есть, что колеса не крутились ?

Да не, я то вам верю, что вы не смогли задком подняться по траве, но вот почему, неясно:dont-know:

При этом под задними колесами было препятствие ?

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

ну там кроме дикого уклона еще ямы были, так что задом что-то типа "небольшого препятствия" однозначно имелось

имхо, просто было не слышно буксующих колес, ибо по траве их и не будет слышно.

вчера в узком дворе имел "щасье" разворачиваться и надо было двигаться буквально миллиметрами и в горку.
обороты подпрыгнули "за 2 тыщи" (дабы обеспечить крутящий момент) и машинка почуть ползла

под конец уже свободно был - газу поддал, так она с этих 2 тыщ назад с визгом покрышек прыгнула

яхз, чо у вас там за трава..

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

Мало того капот не имеет никаких усилителей.И сделано это намеренно что бы уберечь не дай бог попавшего под вас пешехода, и насколько я понял своего диллера такая форма бампера у нас тоже сделана намеренно с той же целью. Адекватный диллер об этом предупредит.

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

Тут писал. Только при чём тут сцепление, если глюк был с датчиком температуры наружного воздуха, расположенном в правом зеркале заднего вида? Меня предупредили, что из-за этого датчика и на Весте, и на XRAY не только АМТ, но и движок может неправильно работать, может даже вообще не запуститься.