Re: ГБО на Лада Веста - 2
 

Были у меня две машины с ГБО, больше нет желания , бензин больше нравится.
Хорошо когда сам можешь устанавливать , настраивать, а ездить по каждому вопросу в Екб. накладно, а у нас в городе нет адекватных установщиков.

Re: ГБО на Лада Веста - 2
 

Это меняет дело! Если бы сразу так написал, то и вопросов бы не было.

Re: ГБО на Лада Веста - 2
 

С окупаемостью проблематично, я это оборудование снял с прошлой машины, где оно окупилось с лихвой, а переставив на весту (вложения были в новый бак и сопутствующую мелочевку), просто продолжилось снижение расходов на топливо.

Re: ГБО на Лада Веста - 2
 

В чем ошибка в моем расчете? Как правильно надо считать?

Я не рисую красивые картинки. Просто трачу 20-30 секунд при каждой заправке или операции с авто и вношу данные в программу на смартфоне.

Я по итогу подсчетов тоже отказался от этой затеи, т.к. помимо окупаемости было еще немало рисков и неудобств, связанных с эксплуатацией и гарантийным обслуживанием авто.

Добавлено через 10 минут
С экономией на топливе - согласен. Но экономить на безопасности не стоит.
Опять-же, насколько понимаю, вопрос еще остро стоит в установщиках ГБО и, главное, в настройке ГБО. Встречал немало отзывов владельцев ГБО, которым не смогли настроить нормально ГБО при установке и они катались в поисках тех, кто смог-бы им настроить его правильно.

Re: ГБО на Лада Веста - 2
 

Страшилки про безопасность давай здесь не будем обсуждать. Ибо бензин тоже горит и даже АКБ на Теслах взрываются.
С исправным и правильно установленным оборудованием ни чего не может случиться.
Так что все проблемы, если они есть, только из-за рукожопых установщиков.
Нормальные ребята и подберут оборудование по конкретный авто, и установят, и настроют, и будут обслуживать по гарантии.

Даже такой простой момент, как выбор комплектующих ГБО, вызывает множество споров. Одни хвалят БРС, другие Альфу или Диджитроник. Кому то нравится AEG, а у кого то стоят говно-Валтеки.
На самом деле всё просто.
У меня газ стоит на 2-й машине. Ставил в Самаре у одних и тех же ребят. Проблем нет вообще. Почему я им не должен доверять в таком случае?
На Ховер они мне воткнули то что воткнули - я честно говоря не силён в технической части ГБО, доверился им.
На Весту ставят то же самое. Говорю им, может БРС поставите? - не вопрос, чуть дороже, и гарантию не даём, потому как были случаи проблем с газомозгом. Официцлы с заменой по гарантии ипутмозг, больше мы с ними не хотим связываться.
С форсунками такая же песня: говорю, может AEG поставите? - не вопрос, только гемора с ними больше, очень капризные к качеству газа.
Итог сей басни: найти хороших специалистов и свою головную боль переложить на них.

Re: ГБО на Лада Веста - 2
 

Если кому интересно, то только что посчитал расходы свои на пропан и бензин за крайние 24000км. Получается 2,5 рубля на 1км. пробега. (включены расходы и на бензин и на газ). Пробег чисто по городу.

Re: ГБО на Лада Веста - 2
 

Вы не растраивайте тех, кто считать не умеет.

Re: ГБО на Лада Веста - 2
 

Это не возможно - у них своя математика.

Re: ГБО на Лада Веста - 2
 

Ну многие считают расходы по калькуляторам на сайтах контор-установщиков. Поэтому получаются у кого то сладкие цифры, а у кого то с горечью. Сам я уже более 20 лет на газу.

Re: ГБО на Лада Веста - 2
 

Здесь безопасность упомянул в контексте правильной и грамотной установки и настройки ГБО.
Работа квалифицированного специалиста стоит своих денег, поэтому и итоговая цена будет выше, чем у тех, кто за "доширак" ставит ГБО.
А вся эта рекламная замануха на сайтах "от 25 тыс.руб." в реальности (по крайней мере у нас) минимум в 30-35К выливается, если хочешь поставить ГБО и не иметь проблем с его эксплуатацией.

Вот в этом и есть основная проблема.
Одно дело, что я покупаю новую машину и знаю к кому предъявить претензии. А тут надо самому фактически наугад тыкнуть в установщика и потом, в случае проблем, как-то решать вопросы.