Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

у меня аналогичная хрень, только на 1,6 комфорт мультимедиа, попробую обратиться к ОД с этим, когда поеду менять концевик бардачка

Не заводится, пробег поменялся на 999 998
 

Добрый день знатоки) Ситуация такая - машине 1,5 года, комплектация люкс, пробег около 15000, ездила бед не знал, но однажды постояв на улице 2 суток при температуре около 0, высосала аккумулятор и уже с заряженным отказалась заводится. Стартер бодро крутит, но двигатель не схватывает. При этом пробег на приборке показывает 999 998, не суточный, а одометр. Елм ошибок не показал. Притащили к дилеру на эвакуаторе, те провели "диагностику", вердик - не знаем что конкретно неисправно, сделаем фото, отправим на завод, возможно были перепутаны клеммы аккумулятора. Кто-то сталкивался с подобной ситуацией?

Re: Не заводится, пробег поменялся на 999 998
 

Если клеммы и вправду вами сознательно не путались — то советую насторожиться возможным вердиктом дилера. Могут из-за этого гарантии лишить.

Re: Не заводится, пробег поменялся на 999 998
 

Не могут. Гарантии лишить не могут, такое лишение не предусмотрено законом. Могут попытаться отказать в гарантийном обслуживании при обращении с какой-то конкретной неисправностью, обосновывая это тем, что данная конкретная неисправность возникла вследствие нарушений пользователем условий эксплуатации. При этом должно быть доказано само нарушение и, главное, доказана непосредственная причинно-следственная связь между только что доказанным нарушением и неисправностью, в исправлении которой в рамках гарантийных обязательств пытаются отказать.
Если все вышесказанное будет доказано, и человеку законно откажут в гарантийном обслуживании, то в следующий раз для отказа все необходимо повторять заново. То есть, никакого однажды и навсегда происходящего "слета с гарантии" (хоть в целом, хоть "по электрике", хоть "по подвеске" и т.п.) не может быть в силу действующего законодательства.

Re: Не заводится, пробег поменялся на 999 998
 

Я сталкивался уже один раз с таким, это было давно, уже не помню какой пред сгорел и все, заменил пред и машина поехала. А вот со спидометром что-то не вяжется, моталку случаем не тыкали в разъем, правда были случае что китайская приблуда ЕЛМ то-же давала такие приколы, приходилось все вязать заново.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

В том то и проблема, что переполюсовки не было. Оставили на двое суток, заводить - тишина, аккумулятор около 9v, зарядили, поставили, на табло 999 998. Поведение дилера тоже странное - мы говорят ничего не нашли, но прочитали в интернете, что возможно имела место переполюсовка, будем разбираться, отправим фото на завод. Вот мне интересно какие доказательства они могут привести для правоты своей версии? И как мне быть в этой ситуации?

Добавлено через 4 минуты
Не, моталку не тыкали) Пробег минимальный, машина на гарантии еще пол тора года, в общем в принципе бессмыслено было бы этим заниматься. Не делали абсолютно ничего. Пол беды пробег, запуска нет - вот где засада. Грешу на блок управления двигателем, на сбой иммобилайзера, который не дает добро на старт не находя ключа-эталона в своей памяти, т.е считав эл. ключ с замка зажигания проверить его подлинность машине невозможно, т.к. отсутствует в памяти, например флеш сдохла...

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

Если стартер крутит, то уже хорошо, значит бодик видит ключи, а с ЭБУ разобраться пару пустяков, нормальный мастер оживит авто за пару часов.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

Не все так просто. Форсунки молчат, не распыляют. А в интернете нашел результат эксперимента, мужик, вытащив электронную начинку ключа, показывает как он заводит машину - стартер крутит, а вот форсунки не открываются. Почему и сделал вывод что косяк в иммо.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

Если ЭБУ не дает разрешения на запуск, то и управление форсунками будет отсутствовать, а вот за стартер уже отвечает другая система.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

По идее должна помочь прошивка блока управления двигателем + привязка ключа?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

Нормальная диагностика поможет, по инету гадать бесполезно. Прокрутка видна?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

Да понятно что бесполезно. Крутится двигатель хорошо, на механику даже подозрений нет, заглушена была в полностью рабочем состоянии с нормальной индикацией пробега. Ну а первоначальное заключение сервиса после осмотра - нет искры, нет распыления топлива. Вся их диагностика состояла в проверке предохранителей, подключении сканера, сказали ошибок нет. Меня больше смущает их реакция - такого случая не встречалось, наверное вы переполюсовали клеммы и точка. Официально правда еще нет решения, отвезли сегодня, сказали что позвонят как все выяснят.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

Да как можно переполюсовать клеммы, если они разного размера и при первом же подсоединении это видно???

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

Там и провод не на ту клемму сложно дотянуть

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

Проводами "прикуривателями" иногда умудряются переплюсовать, тем более если родной АКБ усажен в хлам.