Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 3
 

Если конечно со своими материалами приехать - паленки масла где-то закупить подешману и фильтров подделок ) может и уложишься как раз как ТО ваза полное.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 3
 

Вот так просто обидеть гостей , только из-за того, что они выбрали немца?

Масла разные бывают и фильтры, что для них, что для нас.

Можно сравнить роснефть и мотюль, к примеру.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 3
 

Само по себе даже как-то звучит глупо... Купить более дорогую машину что бы потом рисковать экономя на мелочах для нее на обслуге, искать дешевые коппеечные фильтра, масла и т п.

Добавлено через 1 минуту
На других форумах вообще банят сразу таких гостей) У нас тут все дружелюбно еще в честном противостоянии и свободой слова.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 3
 

зачем обидеть....мы ж не обижаем)
просто он пытается сравнить стоимость обеда в кафешке и стоимость макарон, которые сварил сам дома

а потом всем показать что с макаронами то выгоднее))))

сравнивать надо при прочих равных....т.е. стоимость ТО у ОД полностью с их расходкой, либо со всей своей
а тут каждый сам писец своему щасью....у меня вон моютлька X-сесс стоит не тронутая достаточно давно)
и чо мне, в стоимость ТО не включать масло, раз оно у меня есть? а потом сходить на форум полуседановодов и сказать что у меня ТО стоит 2 тыщи ?)))

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 3
 

Только сравнение почему-то выдвигалось в его сторону и упорно сравнивалось цена со своими расходниками у фв, ибо дорого там и с расходниками дилера у лады, ибо так выгоднее сравнивать=) плюс можешь почитать, там еще кор был про то, что у фв нано масляный фильтр ман, который создан для лонг лайф масел и не чета ману, который ставится в лады=)

Добавлено через 1 минуту
Мне любопытно - а на какой прием расчитывал человек, который знал, что заранее сравнивает не равные позиции?=)

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 3
 

Расходка, да фик с ней.

А с самими аппаратами на чём остановились в этой серии обсуждения?

Что лучче то?

Немец в лице Поло али рено-ниссан-лада в лице Веста?

Как видно из тестов и отзывов, допиленный Поло, всё же лучше и поэтому перешли на обсуждение стоимости ТО?

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 3
 

Это, к сожалению нереально узнать. Нельзя сказать, что вот прямо одна машина лучше другой, даже потому что цена у машин разная.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 3
 

Серьезно?
Я в районе 7 платил.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 3
 

У нашемарок как правило наоборот) Я, например, залил SHU, которое как бы подороже, чем од заливает

Серьезно? С ИХ расходниками? Мне это ни о чем не говорит - на сайте вага в калькуляторе ТО-2 для поло в Тольятти стоит такая цифра

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 3
 

ой бяда...а что, остались производители "лонг лайф", которые больше 15 тыщ заявляют?)))
а в сложных условиях (где пробег пополам делят) ?))

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 3
 

Ну у ВАГа есть с надписью лонг лайф, но там цена, за которую можно 3.5 раза ладу ультру залить, вопрос - нафига оно надо?

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 3
 

Ваг в детстве покусал:) Шкода утонула, вот теперь злой на vw.
5 - 6 раз к дилеру ездил, из них только раз на ТО1.
Счас за свои деньги подвес резонатора ( пряники) меняю, гарантия на них уже кончилась.
З шт поменял, за 3 месяца.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 3
 

У всех ОД ВАГа цифра около 12000-13000 руб(не считая двиг.1,4). Веста ,что 1,6,что 1,8,стоит 7500 руб. Это про ТО-2.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 3
 

http://i12.pixs.ru/storage/4/2/6/Sni...7_29717426.png
Жопоголовые разработчики.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 3
 

а сколько там пробег заявляется?

насколько я понимаю, сейчас производители в основном одумались и про 20-30 тыщ на одном масле не заикаются))


страшилок в детстве насмотрелся в окружающей действительности (про починку старых вагов) + слегка возмущен ценами на обслуживание нынешних вагов (не про дешевые речь....)
шкоду покупал с расчетом на безлимитную гарантию на 2 года (там тогда исключений не было типа на подвеску гоД, на еще что-то еще сколько-то) и выбор наименее геморройной комплектации (без дсг, моторы с ноября 11-ого года якобы перестали литрами жрать масло и тп)

кроме косяков сборки (существенных) других претензий у меня к машине за 4.5 тыщи км, которые я успел наездить - не было
хорошая комфортная машина была

но при покупке я понимал, что стоимость эксплуатации будет как минимум пропорциональна стоимости покупки.
т.е. я сразу отложил 150 тыр на "вдруг чо, а она вона чо" и не рассматривал ее как альтернативу вазу (тогда была приора и гранта, они маленькие) как по потребительским качествам, так и по стоимости содержания.
покупаешь "иномарго" новое - будь морально готов платить ...вот такая простая логика.

при покупке весты я прикидывал стоимость залетов по агрегатам, стоимость обслуживания у официалов, стоимость обслуживания на стороне - все очень и очень бюджетно и доступно
+ потребительские качества ...вот поэтому весту и купил.

купить самую дешевую модель какого-то иномарошного бренда и потом обслуживаться (и платить!) как за полноценную иномарку, но не иметь положенного при таких затратах комфорта и всяческих плюшек - я чот не готов нынче
видать, мало зарабатываю