Re: Vesta vs China - 3
 

И что? Веста выбиралась вообще не по этому параметру. К тому же, в плане хваленого удобства посадки я сильно промахнулся - Веста явно проектировалась не под мое телосложение, М6 тут выигрывает (для меня). Опять же, мне не хватает в Весте просторного багажника. Он не плох в плане организации пространства, но мне хочется побольше объема.

Re: Vesta vs China - 3
 

Брат ездит уже почти год на М6 и мечтает об Н5 новом или о Танк 300, любит он ездить на авто с полным приводом и понижайкой по асфальту))
Пока нет жалоб на М6, но он и про Паджеро Спорт годовалый плохо не говорил, после продажи сказал, что фары плохо светили.

Re: Vesta vs China - 3
 

Так и Пыж на фото по изяществу, стремительности обводов и экстерьеру не "арабский скакун", а скорее просто ехать без проблем 10 лет.

Re: Vesta vs China - 3
 

Кстати пишут, что Танк300 с дизелем пошел, то же любовь брата, у него дизельная Газель с 2010 года. Привык трогаться с места не трогая педаль газа, первую неделю психовал на М6, там помощник при трогании ему мешал, потом так же и на Весте 2019 года этот помощник ему мешал неделю, пока сыну не передал авто. Слюни через телефон на меня летели))

Re: Vesta vs China - 3
 

Да у меня Ховер 3й точно так себя вел с новья, про псевдохром вообще молчу, но сквозная ржавчина, что б прям остались одни колеса это вот только сейчас заметно у тех, кому по 10-12 лет.
Так это ожидаемо, срок службы тачки 7 лет или 120 тыс.

Re: Vesta vs China - 3
 

я где то утверждал обратное?
я всегда считал его уепищным бегемотом
но то было не новое авто и выбор был не богат )))
неприлично придуманное самим выдавать за мои слова

Re: Vesta vs China - 3
 

Да, в сети есть фото с потеками от ржи со сколов.
На Весте были сколы, которые проглядел и не замазал, но металл нормально держал коррозию.
По любому, момент оч существенный для тех, у кого оч много трассы.

Re: Vesta vs China - 3
 

В Весте универсала настоящего не хватает. Имхо. Хотя по багажнику относительно Калины: то. что в Калине было в багажнике и боксе, в Весте помещается только в багажник.
Да, есть такое. Плюсуются три скидки. Но вот точно не знаю, в ноябре акция продолжается или нет. Кстати в октябре она (акция) была только на весту св кросс. В итоге в октябре весту св кросс в полном фарше можно было взять дешевле, чем бомж комплектации простых св и седанов (это с допами и подарками).

Сейчас глянул, на св кросс максимальная скидка 580 тыр, на остальные только 20% максимальная скидка. Т.е. акция пока видимо продолжается. Если бабки есть, то можно взять с учётом всех акций и после покупки первым взносом погасить кредит. Выйдет очень даже выгодно. )))

К этому всегда быстро привыкаешь, по сути длавное не мощность, а момент. На втором месте расход и только потом уже мощность. Хотя если момент большой, то отношением передаточного в коробке и скорость может быть достаточной. Имхо. Однако по дизелю вопрос уже упирается в цену топлива.

Re: Vesta vs China - 3
 

Да нет, просто показалось, что моё отношение Москвичу 3 как то связано с моим выбором Х-рея в плане "особенностей" вкуса), короче подумал что трольнул слегка ты меня с Х-реем то.

Re: Vesta vs China - 3
 

понятие прекрасного у всех разное
я тллько обьяснил, что москвич/хрей/крета лично по мне уепищны визуально, потому и поф че там в характеристиках
вместо них мой выбор был бы веста однозначно

з.ы. жена сказала, что бегемот был какой то добрый визуально
а чунгачанга выглядит как гламурная стервозная сучка )))

Re: Vesta vs China - 3
 

У меня бабок не было, поэтому гашу 600 тыс кредита шестой месяц, осталось 114 тыс кредита и 100 ты у дочки занимал на досрочное погашение.
Но все равно выгодно, скидку 300 тыс руб получил при покупке, переплачу максимум 50 тыс руб.

Добавлено через 3 минуты
На фоне вычурных по дизайну кроссоверов китайских Крета и прочие довоенные кроссоверы выглядят как то блекло))
Вчера наверное как у МГК кроссовер обогнал меня, Чанган эмблема. Очень агрессивно в живую выглядит корма! Смахивает на Лексус.

Re: Vesta vs China - 3
 

Позвольте не согласиться. Если машина стоит как машина, то и машиной она должна оставаться столько же сколько машина. =) Через 5-7 лет и 100-120 тыс она не должна превратиться в труху, а должна поменять владельца на второго. Учитывая нашу инфляцию, в тенге или в рублях она может продаться даже дороже, чем покупалась. Так что гниющая машина, это убытки не меньше, чем например, ломучая машина или не ликвидная машина.

Re: Vesta vs China - 3
 

Мужик нашел кучу минусов у Чангана 55. Нет подсветки бардачка как на моей Весте))
Стойки передние стукают на отбой, у меня так на Калине и Сентре было((
https://www.drive2.ru/l/687917697329024266/

Re: Vesta vs China - 3
 

Тут конечно напакостил не ты и я все не так понял.

Если это было не оскорбление, то обоснуй свое утверждение про "дурачков" в части нашей беседы про коррозийную стойкость китайцев.

Добавлено через 6 минут
До ОЦИНКОВАННОЙ Весты у меня было несколько НЕ оцинкованных ЛАДА, все они к 4 годам были изрядно ржавые, а К2 с дырой в крыле. Весте уже 6 лет, она держится оцинкованными частями, сколы НЕ замазываю, они просто чернеют. Там где на Весте нет оцинковки, ржавчина уже кое где появляется вздувая краску.

Надеюсь, что ты меня понял почему я так топлю за оцинковку кузова.

Re: Vesta vs China - 3
 

Так это норм! Я тоже брал в кредит, Закрыли через полтора года, но основную часть тела кредита закрыли за три месяца. То есть от первоначального аннуитета в 20+ тыр осталось что то около 7 тыр В итоге мне авто обошёлся на 2800 дешевле от первоначальной стоимости (с допами цена была 994900) А если посчитать подарки: комплект зимней резины, ковры в салон и багажник и что то там ещё то "ваще за даром". )))) Почитав внимательно договор получилось ещё три процента стоимости кредита скинуть. )))

Добавлено через 5 минут
Эээх, они бы ещё весь кузов после сборки гальваникой цинковали... Но опять же на цинк краска хреново ложится. В общем надо кузов делать из пластика, дюраля, нержи. А лучше из титана. ))))