Лада Веста Клуб - Аккумулятор для авто

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Электрооборудование LADA Vesta (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=17)

- - Аккумулятор для авто - Архив (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=769)

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2

Цитата:

Сообщение от dema (Сообщение 147110)

я еще год назад говорил, что надо отключать нафиг датчик дождя когда из машины уходишь....

Изолентой заклеить .... делов то )))

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2

Цитата:

Сообщение от Dips (Сообщение 147145)

Изолентой заклеить .... делов то )))

просто не оставлять в режиме "авто" рычаг

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2

Цитата:

Сообщение от ВОЛК (Сообщение 147108)

Для тех у кого происходит разряд один намёк - в выходные решил подготовить к зиме, подключил ЗУ - импульсное, не отключая от сети, так вот - решил смахнуть лёд с лобовухи с пассажирской стороны и вдруг частота импульсов увеличилась, стабилизировалось где-то через пол часа, снова проделал манипуляцию - тот же эффект - где-то что-то просыпается и поедает энергию.

"не отключая от сети", это главное! Нельзя так делать от слова "Никогда"!
Не играйте в рулетку "пробьет- переход база коллектор или не пробьет" или сток-исток полевого транзистора, а если учесть что всё это в микросхеме, то... Возможно у Вас уже пробит один из многих полупроводников и теперь ищите причину "чудес". Электроника Весты импортная, рассчитана максимум на 14 В (плюс небольшой допуск), считается что западный пользователь будет строго соблюдать инструкцию. А сколько выдает ЗУ?
Вы обращаетесь по аналогии с российской электроникой, она то сделана с запасом (на драг. металлах не экономят). И раньше на других машинах вы поступали так же, и ни к чему отрицательному это не приводило. Просто везло.
Современная электроника сделана на пределе возможностей, как можно дешевле. Как говорил т.Черномырдин "Вот где собака порылась" :)
Неужели так тяжело открутить хотя бы клемму массы?

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2

Я кстати датчик дождя включенным не оставляю, а вот датчик света как в Авто поставил, так и не трогаю его.
Вчера кстати верхнюю крышку аккума не снимая постарался протереть (сначала влажными, потом сухими салфетками). Вдруг гипотетически ему чуть легче будет (из-за меньшего саморазряда через грязь на корпусе).

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2

Цитата:

Я кстати датчик дождя включенным не оставляю, а вот датчик света как в Авто поставил, так и не трогаю его.

аналогично.
как уже писал, у меня в авторежиме если оставить дворники, то когда машину запускаю - они один раз срабатывают по сухому....и мне это жутко не нравится - поэтому вырубаю нафиг перед глушением авто.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2

Цитата:

Сообщение от dema (Сообщение 147178)

Такая же фигня )))Поэтому свет в авто, а дождь нет ))

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2

Цитата:

Сообщение от Dips (Сообщение 147194)

Такая же фигня )))Поэтому свет в авто, а дождь нет ))

Эхх....тяжело вам))

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2

Ни разу (от слова никогда) не выключал авто режимы света и дворников с момента выезда с автосалона. Никогда не замечал ни каких косяков в этих системах.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2

Цитата:

Сообщение от rvs63 (Сообщение 147216)

Работает все адекватно )) но если дворники в "авто" при запуске двигателя они делают взмах, так было с нуля ))

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2

Цитата:

Сообщение от Dips (Сообщение 147220)

Работает все адекватно )) но если дворники в "авто" при запуске двигателя они делают взмах, так было с нуля ))

Странно, у меня тоже всегда все на авто. Завтра пррверю, не помню, чтобы махали.