Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
 

У меня практически все то же самое. Но история немного другая. После 1.5 часовой пробки при жаре и влажности первый раз загорелась шестеренка - перегрев сцепления(пробег почти 30000 км). Коробка сразу переключилась в нейтраль - пришлось встать на аварийку. Очень неприятные ощущения, мягко говоря, особенно в первый раз. После очередного остывания дотянул до обочины - постоял 30 мин, потом нормально доехал. Поехал к дилеру. Впервые прислушался и услышал отчетливый скрип актуаторов при переключении, особенно на стоянке. Дилер продиагностировал перегрев сцепления и написал на завод по актуаторам. По актуаторам завод отказал, сказали шумность в пределах нормы, чтобы поменять сцепление - сказали надо заснять дрожь и тряску при трогании(притом при прогретом сцеплении), тогда может быть завод поменяет по гарантии(гарантия на сцепление - как раз 30000 км). Как назло в тот день машина стартовала нормально и что либо заснять не получилось. А дрожь и тряска начались примерно с 20000 км и постепенно усиливается, при этом, насколько я понимаю все еще зависит от температуры и влажности, так как иногда есть только легкая дрожь, а иногда трясет и не по-детски. Топливопровод не меняли, сказали чек выскочит зимой - поменяем. Жду зимы, пока машина в этом плане не беспокоит и с мотором все нормально.
Еще один ньюанс, касаемо тряски, насколько я понимаю по поведению своей машины в этом виновато и сцепление и мотор.
Я например перестал заправляться обычным 95-м бензином, и g-drive 95 на газпромнефти. Лью только пульсар ТНКашный, с ним, по -крайней мере моя машина едет намного лучше и как не странно - намного меньше трясет. Думаю поменять диск сцепления и надеюсь все станет хотя бы так как до 20000 км. Еще бы убрать режим раскачки от 10 до 20 км/ч, но это надо перепрошивать робот в ползучий режим и терять гарантию, пока потерплю...
После перегрева проехал уже почти 1000 км, пока перегрева не было, актуаторы скрипят но работают нормально, правда жары такой и пробки еще не было... Жду... Повториться - буду менять диск сцепления.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
 

Так какой итог? Получается, что дилер послал со всеми этими косяками нафик и всё? :-)
Чего претензию не написали?
Не знаю как у Вас, но у меня при более-менее резком нажатии на газ тряска сразу идёт независимо от температуры и влажности.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
 

У меня то как раз легкая дрожь есть всегда, а вот тряска как раз только иногда. Если у вас пробег не выше 30000 км, пускай гарантийщик прокатиться с Вами и все заснимет, поменяют Вам сцепление по гарантии.
Мне бодаться с актуаторами пока нет смысла - они скрипят - но нормально работают, гарантия на них 100000 км, поэтому насчет них пока не волнуюсь, а вот сцепления я бы поменял, если успею словить момент с тряской до 30000 км, надеюсь поменяют по гарантии, если нет - сам попозжее поменяю.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
 

У меня проблема в том, что они и не хотят садиться в неё, чтобы прокатиться :-) Я ж вчера им предлагал, типа давайте проедем 10 м и сразу всё понятно станет. Всё эти гады знают, просто специально пытаются отфутболить.
У меня сигналка Starline стоит с GSM/GPS, так вот пока к машине никто не подходил даже, двери не открывали.
Я им только что позвонил попинать, обещали пярм вот через 30 минут уже заняться :-)

Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
 

FDA и ROS, благодарю за информацию!

Почитав ваши сообщения, начал складывать пазл и по моей ситуации.

Приобрёл Весту 1,8 с АМТ в июне 2017 года. До зимы к авто вопросов не было, всё устраивало. Движок и робот работали более чем корректно и вменяемо, к работе их вопросов не было, одни положительные эмоции. При трогании, если на газ порезче давануть, могла с места и с прокруткой ведущих колёс пойти. При этом никаких дёрганий или вибраций не было. И трогалась и останавливалась машина ровно/плавно/вменяемо.

Осенью с первыми заморозками и на протяжении зимы появились проблемы по двигателю с чеком и троением, при утренних запусках. Проблема решалась путём глушения двигателя и повторного запуска (хотя и катушку по гарантии меняли, и свечи поменял). Вот в среду еду на замену рампы с топливопроводом и прошивки.

А в мае появился ещё один баг: подёргивания авто и вибрация при трогании (как будто трогаешься неуверенно и не догазовываешь при трогании, если бы на механике), подёргивания при замедлении, когда робот со второй на первую должен переключаться - для пробок и при останове у светофоров в потоке характерно (как будто передачу вовремя вниз не скинул при падении скорости, если бы на механике).

Скрипов не слышно. Но понимаю после ваших постов, что до кучи появилась и проблема с сцеплением. Пробег небольшой - 6000 км., авто используется в основном в городе.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
 

Вот вот, это уже прям точно подробное описание моей ситуации! Я не супермеханик, но тоже понимаю, что проблема явно не в движке, а в сцеплении, т.к. после потепления к двигателю никаких претензий не было. И не просто так дилер пытается динамить, явно не хочет сцепу менять, сволочь! :-)
Вобщем итог понятен. Буду пинать сервис дальше. Откажутся менять - возьму письменный отказ, потом накатаю претензию собственно салону и напрямую в Автоваз.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
 

По весне в пробке так же подергивания появились. В памяти ошибка была "превышен период сигнала ДК1". Ошибку сбросил, больше не появлялась. Но подергивания иногда присутствуют, а сканером видно, что "период сигнала ДК1" красным подсвечен иногда бывает.

Все до разъема этого датчика не доберусь никак... Грешу на плохой контакт в разъеме.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
 

Поеду в среду менять рампу и топливопровод с прошивкой, выскажусь инженеру по гарантии и за сцепление, чтоб смотрели сразу............

Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
 

Похоже проблемы у 1.8 АМТ седана. На кроссах все довольны после замены рампы. Думаю, проблема в не состыковках разных версий прошивки двигателя и АМТ. Т.е. на двигатель последняя, а на коробку старая. Дилер скачивает и шьет последнюю и не может выбирать какую скачивать. А коробку шить пока вообще не разрешают....

Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
 

АМТ шьют уже, но далеко не все ОД и не у всех машин. Там ограничение по модели сцепления. Уже есть те, кто прошились и на драйве2 отписались. Довольны, вроде, ползущим режимом. Там еще анонсировано снижение времени переключения передач на 30%. Видимо поэтому по ВИН проверяют, кому шить, кому отказать. Говорят, сцепление навернется, если не соответствует требованиям.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
 

При понижении температуры до +5, то же появились дергания при переключении с первой на вторую и такое ощущение что пропадает тяга. Остановился, заглушил -завел, дальше нормальные переключения. Когда на улице было +15 дерганий не было. Пока так.
Чек не загорается, заводится нормально, свечи стоят DENSO IK20TT, пробег 1200 км.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
 

Сегодня наконец забрал машину. Вчера сервисмены её начали смотреть только после обеда. Несколько раз заводили, глушили. Это я видел по сообщениям от сигналки Starline. Всего около 1,5 часов что-то с ней делали. Но в итоге так мне никто и не позвонил!
Сегодня с утра я позвонил сам и объясни им, что или они отдают автомобиль как есть и пишут бумагу, что не смогли ничего с ним сделать, либо быстренько всё исправляют!
Через два часа позвонил мастер и сказал, что всё отлично! Ничего теперь не дёргается и что они оказывается ПОЗАВЧЕРА забыли обновить прошивку на автомобиле после замены рампы!!!!
Ну я поржал, приехал к ним и стал тестировать авто. Мастер в этот раз сначала сам сел за руль и прокатил меня. Потом сел я сам и стал в разных режимах кататься у них по территории. Дерганья при трогании реально пропали.
Как я понял, никаких деталей в машине они не меняли, только провели настройку и обновление ПО.
Спросил на счёт актуатора сцепления. Мастер сказал, что да, со слов мастера предыдущей смены он действительно поскрипывает, типа тот слышал, но в жару. Сейчас на улице +10 всего, скрипа нет. Сказал, что при всём желании они не могут его поменять, пока он не начёт скрипеть постоянно и сильно. Типа завод добро на замену пока не даст. Но причина дерганий точно была не в актуаторе, так что типа катайтесь пока, если летом в разгар жары будет скрипеть очень сильно, но приезжайте, снимем видео и отправим на завод. Тогда оттуда точно новый пришлют.
Пока проехал километров 5 всего, но вроде всё ништяк!
Так что проверяйте версию прошивки, дёргайте сервисменов, не ведитесь у них на поводу. Для себя я уяснил, что пока авто у них на территории, то проблему легче решить, и проще их пинать. А если уехали, то придётся уже повторно записываться, плюс это может быть через несколько дней и т.п. А тут пока заказ-наряд открыт, всё равно работу делать будут, не отвертятся! :-)

Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
 

Кросс или седан?

Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
 

Седан, 2017 года выпуска

Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
 

Может мне тоже забыли. Ну или прошивали, а прошивка тупо не установилась.
Поехал повторно, "зафиксировали" на камеру, ждем ответ от завода.
Собираюсь поехать к диагносту, который в перспективе может выписать официальное заключение, для начала узнаю хотя бы какая прошивка сейчас залита.