Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
 

Ничего опасного тут нет, если имеется нормальное зарядное устройство с ограничением тока и напряжения. По опыту могу сказать, что достаточно 16,3-16,5 В. Ток на последней стадии ограничиваю на уровне 1,5-1,8 А.

Добавлено через 15 минут
Это решение работать не будет. Для полного заряда АКБ ей нужно напряжение больше, чем есть в бортовой сети. Если вы подключите к ней зарядник - ничего не выйдет - регулятор напряжения не позволит его повысить. Если только отключить АКБ от бортовой сети, но на работающем двигателе этого делать не рекомендуется. Самый верный вариант - поднять напряжение в бортовой сети, хотя бы на зиму, например до 14,5 В. Но вот как это сделать - вопрос...

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
 

При попытке поднять напряжение на акуме РН в гене отрубит генерацию и получим как писали классику про Мюнхаузена в болоте. А отключение акума не просто не рекомендуется, а запрещено в принципе. Гена пойдёт в разнос и пипец всей электронике. Для поднятия напряжения в бортовой сети в гену обычно прикручивают дополнительный диод. Например народ так на Грантах делал. Но возможно ли это на Гене Весты неизвестно, Гена общается с эбу по LIN шине, что там и как ещё вопрос.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
 

Диод в генератор тут не поможет. Это надо спрашивать потрошителей прошивок - скорее всего там задаётся требуемое напряжение. По идее у дилеров есть оборудование для залезания в пороха всего и вся - они должны знать где задаётся это значение. Но не скажут... :)
В идеале сделать переключатель на зима-лето.
А вообще, напряжением заведует блок управления - что если его запитать через диод Шотки? К блоку будет приходить напряжение на 0,3-0,4 В ниже, и он будет выдавать на генератор сигнал для повышения напряжения до нормы. Получим 14,5-14,6В, чего вполне достаточно.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
 

так раньше так и делали
сейчас уже не прокатит

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
 

Раньше диод подключали к "таблетке" - регулятору напряжения, который установлен на самом генераторе. Я же говорю о подключении к блоку управления в салоне. Хотя конечно это тот ещё колхоз - лучше найти способ программного увеличения напряжения.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
 

Это пока просто предположение что генератор управляется контроллером..все говорят но и только..по лин шине генератор может просто показывать панели и контроллеру что он работает..и гасит лампу на панели...так что хрен его знает...

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
 

Если генератор не управляется контроллером, то где-то должен быть регулятор напряжения, логично? В генераторе его как-бы нет (где-то смотрел его фотки с разных сторон). Значит напряжение задается контроллером по шине Lin. Логично?

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
 

Тобишь не гене теперь стоит свой контроллер лин-шины???? Дануна... Зачем такой огород то, когда мозги изначально мерили напряжение по нескольким веткам питания, а потом уже передают кому надо.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
 

В генераторе регулятор напряжения где еще..нахрена огород городить?

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
 

Ну, это не огород, а современные тенденции. На современных машинах давно так. И контроллер не просто тупо стабилизирует напряжение, а управляет им с умом: при большой нагрузке на гену отключает его, в режиме кик-даун тоже вырубает, чтоб снизить нагрузку на двигатель, ну и куча всего - почитайте в сети. Просто на Весте это не реализовано, а гена установлен стандартный (с цифровым управлением), вот контроллер тупо и держит напряжение. Могли бы хоть термокомпенсацию добавить...

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
 

в Хонде 96 г это уже все было, хотя никаких lin/can там и не пахло даже
когда-нить и на ВАЗе дорастут до этого )))

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
 

Генератор Веста.
Провод LIN идет к ЭБУ С4

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
 

Не оно?
https://images.ru.prom.st/596576328_...aryadki-na.jpg

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
 

Осталось найти схему ЭБУ и понять куда там идет этот С4...

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
 

И судя по фото некуда там пихать диод!