Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

Жесткости немного но чувствуется, а крен заметно меняется из за жесткости втулок (подушек для опозиции), я два года на штатных от ездил, потом поменял, очень чувствовалось. Теперь их опять подразмяло, ватненько стало. Надо свежие ) но не скрипят , а менять уже пора )) с разными по жесткости втулками как две разные машины, поведение меняется конкретно.

если конечно может к 65ому профилю привыкнуть то может особо разницы и нет, хотя думаю будет все равно )

стойки конечно тоже влияют, тут спору нет. Но их вроди пока достаточно )

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

Не Плацебо точно. Приходилось менять пару раз туда-обратно.Разница очевидна.

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

Шестигранником. На фото не видно, но палец с обратной от резьбы стороны под шестигранник.

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

С кренами согласен полностью. Тут стаб играет безоговорочную роль.
А вообще, для любителей жёсткой езды, у нас есть чем поиграться. Всяких распорок, растяжек, костей по-короче и т.д..
А главное, за вменяемые деньги. Веста в этом плане, очень удачный автомобиль.
Хотя меня лично вполне устраивают заводские настройки подвески.

Добавлено через 5 минут
Возможно. Сам так впрямую не сравнивал.

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

Эффект есть конечно, вот два дня езжу на комплекте от Киа - сбитая и упругая подвеска прям, как на только что купленной машине)

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

Вряд ли отрыв произойдёт так быстро.
Возможна работа коррозии и ослабит приварку/приклейку, но этот конструктив, как раз не предусматривает ремни для усиления обжатия резиной штанги стаба, делая резину ещё более плотной и неподатливой.

Он предусматривает лёгкое проворачивание штанги стабилизатора за счёт конструкции подушек с полостями внутри. В данном случае внутренняя, приваренная/приклеенная часть к штанге достаточно легко и безболезненно перемещается относительно внешней части, что под скобой.

Если резиновая смесь эластичная. то данная подушка выдержит миллионы скручиваний/раскручиваний внутренней части относительно внешней, без разрывов и повреждений.
http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=127

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

Это не проворачивание, а поворачивание. Суть - разборный сайлентблок.

Добавлено через 1 минуту
Согласен.
Я правда пока его живьём не видел. Оценить бы ремонтнопригодность. Резина вечной не бывает.
Друган если поедет стаб менять, посмотрю.

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

Отписываюсь приехав домой, позади без малого 200 км. пути. Машина стала как многие пишут, собраннее. Ощущение такое как будто едешь по рельсам. Крен в повороте на скорости стал минимальным. Но не это главное, самое главное это то, что пропал не только скрип, пропали вообще все посторонние звуки (буханье). Теперь от подвески слышно только звук колёс от асфальта.
Пы.Сы. Отписываюсь только о своих ощущениях.

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

Pulkins
подскажи куда надо эти ремни подкладывать?
стоит полиуретан желтый, машина сентябрь 2017, пробег 20тыс

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

GAMER
спасибо мил человек)

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

Не за что!:handshake: Лишь бы польза была!

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

Такой же приход ощутил, когда ремни подложил под стоковые, уже подуставшие немного втулки)

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

Никуда не надо! Сейчас по гарантии новый стаб ставят, и это совершенно бесплатно! Вот его и ставте и ничего сами не мудрите!

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

А после гарантии чего с этим стабом делать?