Сообщение от Варвар59 (Сообщение 341106)

у вариатора есть ГТ, который повышает, как говорят, крутящий момент чуть ли не вдвое. только это и спасает наверное.

Сообщение от Botsmann (Сообщение 341223)

Если ты забыл, то дискуссия началась из-за того, что низкие обороты двигателя на вариаторах в конце концов его угандошат.
.

Сообщение от coronamark2 (Сообщение 341335)

Вы устройство ГТ внутри видели???? Ничего там никуда не повышает! Насос ГТ (закрепленный жестко с КВ двигателя) гонит жижу на лопатки турбинного колеса. Чем выше обороты мотора, тем с большей силой жижа бьет по лопаткам турбинного колеса (которое закреплено на валу КПП) ... ВСЕ! Вот весь ГТ изнутри!
А вот теперь начинаются чудеса...
На пальцах объясню: Чем выше давление жижи, тем больше становится диаметр ведущего шкива ремня, соответственно, системой датчиков и мозгами все это дело управляется...

Добавлено через 1 минуту


двигатель или вариатор?

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус (Сообщение 341453)

Брехня, седан с 1.6 по трассе жрет 6 литров с чем то, скорость в районе 110

Сообщение от saniaoav (Сообщение 341450)

Кстати, возвращаясь к теме.

Вчера доехал на дачу на SW Cross 1.8. Расход получился 7.4. Больше 105 км/ч не превышал.

На прошлом седане 1.6 в такой же ситуации получалось 7.5-7.8.
Поэтому могу смело утверждать, что 1.8 не больше топлива потребляет, чем 1.6.

Только едет на порядок лучше)))!

Сообщение от BigKot (Сообщение 341457)

Ехали с братом друг за другом, у него сарай 1.6. разница поллитра, у него меньше.

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус (Сообщение 341458)

Ну да, ну да, а чеж тогда по трассу написал? Я сбросил бк недавно, 700 км проехал, ср расход 6,7 при ср скорости 60, какие 7,5 по трассе, камон

Сообщение от Ладовоз (Сообщение 341459)

вроде и так ясно, клиренс, размер колес, вес.

Добавлено через 1 минуту
интересно сравнить два сарая 1.6 и 1.8 при равной комплектации , скорости и.т.д

Добавлено через 1 минуту
если в 7 уложаться, думаю это нормально, а так хочется :beauty: