Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
 

Я лично каких-то изменений в моторе не заметил. Тянул он всегда хорошо. Меня дёрганья при трогании раздражали. Они пропали. Изредка при плавном начале движения в горку может чуть чуть какая-то дрожь пройти, но это чепуха по сравнению с тем, что раньше было.
У меня остался косяк со скрипящим актуатором сцепления. Не успел я дилера добить по этому поводу. А сейчас на улице холодно, он не скрипит 😀

Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
 

Отогнал сегодня машину на работы по инф. письму 25-18, сделали. Но дерганье не ушло. Увидели кривой демферный шкив коленвала...
Кто-нибудь в курсе этот шкив претерпел какие-либо изменения по сравнению со шкивом от 2112 или они взаимозаменяемы?

Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
 

На околохолостых один черт рывками едет, на убитой грунтовке нормальный ритм не всегда поймаешь, начинается дерготня... По эластичности без претензий...

Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
 

С новой прошивкой I785VAA1 при включении кондиционера обороты ХХ стали подниматься до ~1100, это баг или фича?

Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
 

кстати с включенным кондиционером не дергается, а без него провалы на холодную когда температура ниже 90 градусов на приборке...

Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
 

Аналогично, еще условие дерганья - на улице должно быть холодно.
И главное это в диллеру впарить не получается, она не дергается сейчас, летом.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
 

А у меня наоборот, дергается когда жарко. Похоже, что неправильно определяешься температур сцепления. У меня температурный датчик стоит около радиатора и дергается начинает, когда он показывает неправильную температура, например в пробке или при длительном медленном движении.
А у Вас дергается на холодную или при определенной температуре?
После замены топливной рампы, мне ещё и сцепление приговорили. Ожидаю что запчасти придут.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
 

Дерганье на первой и второй передачи. У меня МТ. Было отчетливо зимой и в начале весны. Когда температура окружающей среды поднялась, дёрганье стало почти не заметным, проявляются снова при похолоданиях (ниже 10 градусов). И на холодный двигатель и на прогретый (но реже).

Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
 

Одинаковые.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
 

Ситуация один в один, дилер говорит надо зафиксировать дергания. Машина февраль 2018г.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
 

06.06.2018 года передал свою "Весту" 1.8 АМТ на сервисную компанию "по впрыску". В среду весь день машина просто простояла у дилера, а заниматься ею начали лишь в четверг - 07.06.2018 г., произвели замену топливопровода и рампы, согласно предписанию АвтоВАЗ. Но, прошивки двигателя у дилера не оказалось. Хотя, когда оставлял машину, специально задал вопрос инженеру по гарантии: "Всё ли необходимое есть для проведения работ по отзывной компании? Имеется ли у них новая прошивка двигателя? Будут ли работы выполнены в течении дня?" - на все вопросы инженер по гарантии дал уверенный утвердительный ответ, мол всё есть, прошивка есть - поменяют, за день управятся.

В итоге прошивку запросили с АвтоВАЗ на второй день, когда я начал по телефону говорить с руководителем сервисной службы дилера.

Машину забрал, документы подписывать не стал. Сканы заказ-наряда прикрепляю (его дилер подготовил 08.06.2018 г., предложил мне подписать, я отказался, так как результат работ меня не устроил). Кстати, прошивку с АвтоВАЗ закачали на флэшку, которая была воткнута в ММС моей "Весты" (два файла размером 1 Кб и 5913 Кб формата OUT, причём поименованы файлы были ВИН-номером моего авто). Мастер, который занимался прошивкой, сказал, что прошивк двигателя в ЭБУ двигателя моей "Весты" лишь обновили с помощью присланных с АвтоВАЗ файлов. То есть старую не сносили, а обновили.

Езжу на авто уже шесть дней, собираю ощущения. Педаль газа стала вялой, отклик по ней идёт с задержкой. К рывкам при трогании, а также к провалам при переключении передач, прибавились дёрганья и вибрация всего авто при трогании в горку (допустим, когда трогаешься в пробке на мосту по уклону вверх). Объективно стало хуже.

В пятницу собираюсь снова к дилеру. Моя "Веста" первая с 1,8 АМТ в моём городе, на которой произведены такие работы. То есть, буду излагать все претензии дилеру........

Добавлено через 3 минуты
Как прикрепить к сообщению сканы заказ-наряда не понял. Подскажите.

Добавлено через 2 минуты
[IMG]C:\Users\user\Pictures\LADA Vesta 1,8 AMT (122Hp) Luxe MMS[/IMG]

Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
 

Один в один как у меня. Как писал выше, мне заказали новое сцепление. А какой у Вас пробег на этом сцеплении?

Попросите обновить прошивку АМТ, может все исправится. У меня очень сильное ощущение, что дело именно в несоответвии прошивки двигателя и АМТ. Но мой ОД, отказывается менять прошивку, т.к. это не по регламенту. Может Ваш сговорчивее окажется.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
 

не хотят они менять прошивку на АМТ, говорят что была конференция на заводе, где дилерам дали понять что при смене прошивок на АМТ, может выходить из строя акуатор и сцепление, мой дилер сразу отказался, хотя до этого дилерам предлагалось заливать прошивки на коммерческой основе, а так по моим ощущением после установки новой прошивки ЭБУ все стало только хуже.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
 

http://file:///C:/Users/user/Picture...20MMS/Scan.pdfПробег у меня около 6500 км., машину брал 30.06.2017 года.

По поводу прошивки сцепления у дилера сказали, что не меняют, а могут переобучить, если возникают проблемы. И чётко дали понять, что любое действие будет согласовываться с АвтоВАЗ.

Не указал, что после замены топливопровода с рампой и обновления прошивки ЭБУ, помимо описанных в предыдущем посте багов, увеличился расход на холостых (раньше при включённом климате было 0,9-1,0 л/ч, теперь стало 1,3-1,4 л/ч), кроме того появились посторонние шумы при холостой работе двигателя (рык какой-то, которого раньше не наблюдалось), а также когда жмёшь на газ шумность двигателя увеличилась, плюс при включении климата сильнее стало слышно работу компрессора.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
 

А обороты ХХ при включенном кондиционере не изменились?
У меня вот теперь с кондиционером обороты ХХ в районе 1100