Лада Веста Клуб - ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Двигатель Лада Веста и его системы (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=14)

- - ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5 (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=9101)

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5

Цитата:

Сообщение от Drimkastik (Сообщение 267778)

Хотя сейчас гоняю на I765BH04, очень доволен. И динамика и плавность, прошивка отличная.

Это же заводская прошивка?
Я на такой проехал 30 000 км.
Очень плавная, в смысле Плавного сброса и плавного набора оборотов.

Не нравилось:
Пердящий, дёргающийся прогрев.
Заторможенная реакция на педаль газа
Долгий запуск двигателя.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5

Цитата:

Сообщение от Гагаринец (Сообщение 267850)

Да, заводская, но не думаю что вы говорите о BH04, скорее всего вы имеете ввиду BH03 ;)

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5

Цитата:

Сообщение от Андрей47 (Сообщение 267846)

Всем доброго дня! Через ELM327 и OpenDiag обнаружил у себя ошибку 0523 высокий уровень сигнала датчика давления масла. Чек не горел. ОД посмотрел машину и выдал вердикт, что это ни на что не влияет, ошибка накопительная и причина - разряд аккумулятора, хотя это не так. Аккум после суток простоя выдаёт 12,6 в. Суть в том, что ошибку сбрасываешь, а она появляется на следующий день. А может и не появиться. И появляется не после запуска двигателя, когда есть проседание аккумулятора, а в процессе движения.. Возможные причины: плохой контакт клемм датчика ДМ, либо сам датчик неисправен. Никто не сталкивался с такой проблемой?

Вворачивай вместо датчика манометр и проконтролируй Давление.
Должно быть, что-то похожее на мои замеры

ПО ДАВЛЕНИЮ МАСЛА НА ХХ 21129

ТОЖ ==> кгс см2 XX ==> кгс см2 3000 Об/мин
8 ===>==> 2.8
60 ==>==> 2.7 ==>==>==>==> 4.0
** ==>==> 1.8 ==>==>==>==> 3.5
** ==>==> 1.3 ==>==>==>==> 3.1
** ==>==> 1.28 ==>==>==>==> 2.9
** ==>==> 1.19 ==>==>==>==> 2.6
** ==>==> 1.18 ==>==>==>==> после нескольких включений вентилятора

Если давления сильно ниже, то начни с замены масла.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от niyazx (Сообщение 267851)

Да, заводская, но не думаю что вы говорите о BH04, скорее всего вы имеете ввиду BH03 ;)

Да, точно -03

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5

Цитата:

Сообщение от Гагаринец (Сообщение 267852)

Вворачивай вместо датчика манометр и проконтролируй Давление.
Должно быть, что-то похожее на мои замены

ПО ДАВЛЕНИЮ МАСЛА НА ХХ 21129

ТОЖ ==> кгс см2 XX ==> кгс см2 3000 Об/мин
8 ===>==> 2.8
60 ==>==> 2.7 ==>==>==>==> 4.0
** ==>==> 1.8 ==>==>==>==> 3.5
** ==>==> 1.3 ==>==>==>==> 3.1
** ==>==> 1.28 ==>==>==>==> 2.9
** ==>==> 1.19 ==>==>==>==> 2.6
** ==>==> 1.18 ==>==>==>==> после нескольких включений вентилятора

Если давления сильно ниже, то начни с замены масла.

Добавлено через 1 минуту

Да, точно -03

Масло дилерское Лада ультра 5w40 прошло меньше 5 т.км, в городском цикле 2/3, без пробок. Манометр поищу, но что то мне подсказывает, что дело не в масле. Пару дней ошибка не всплывает, а накануне выскочила ещё и 1602 - пропадание напряжения питания в цепи контроллера. Опять без чека на приборке. Машина прошита Паулюсом полтора года назад. ОД естественно не в курсе..

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5

Цитата:

а накануне выскочила ещё и 1602 - пропадание напряжения питания в цепи контроллера.

А у тебя случайно ELMка на постоянку не вставлена?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5

Цитата:

Сообщение от Андрей47 (Сообщение 267858)

выскочила ещё и 1602 - пропадание напряжения питания в цепи контроллера. ..

Странно. Я бы разъёмы из ЭБУ вытащил, побрызгал средством для электроконтактов для начала и вставил обратно, для порядка.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5

Ни надо ни чем брызгать, резинкам уплотнительные испортите!

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5

Цитата:

Сообщение от phant0m (Сообщение 267864)

Ни надо ни чем брызгать, резинкам уплотнительные испортите!

Неверное заявление.

Если будешь лить бензин, может резинки и испортишь.

Если будешь применять спец средство (применяем на всех своих авто с 90-х), то никаких проблем ни с контактами, ни с резинками знать не будешь.
https://im0-tub-ru.yandex.net/i?id=9...f00&n=13&exp=1

Советую проверенное средство https://liquimoly.ru/catalog/-24/spr...ctronic-spray/

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5

Цитата:

Сообщение от Гагаринец (Сообщение 267850)

Это же заводская прошивка?

Да заводская. Но это именно та, единственная заводская прошивка, которая меня устроила во всём. И никакого пердежа, на ней при прогреве, нет. Никакой заторможенности при нажатии на газ нет абсолютно. По динамике, ничем не хуже той же ммк. То, что долгий запуск, это да. Но такой запуск на всех заводских.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5

Цитата:

Сообщение от Гагаринец (Сообщение 267850)

Заторможенная реакция на педаль газа

А это единственный способ избежать дерганий и при сбросе и при наборе оборотов - задемпфировать педаль газа.