Re: Новичок просит совета.
Цитата:
Добавлено через 2 минуты Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
Добавлено через 2 минуты Цитата:
|
Re: Новичок просит совета.
Цитата:
|
Re: Новичок просит совета.
Цитата:
Цитата:
машину завожу только зимой утром и вечером перед поездкой |
Re: Новичок просит совета.
Цитата:
|
Re: Новичок просит совета.
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
Re: Новичок просит совета.
Цитата:
веста "1.8" site:www.drive2.ru И в инструментах выбрать "за последний год", дабы лучше уяснить текущую ситуацию. Сам так делал прежде, чем решиться на 1.8 Перелопатил кучу жж-шек. Когда все чаще стал попадать повторно на одни и те же страницы, то решил, что пора завязывать)) Общее впечатление сложилось такое: на свежих 1.8 масложора как массовой проблемы нет (в отличии от проблемы "подергиваний", которая упоминается весьма часто). Опрос на эту тему в профильной ветке форума это косвенно подтверждает. Учитывая, что часть голосов там осталась от первых выпусков 1.8, на которых были проблемы со стержнями клапанов (в этом плане интересно было бы глянуть динамику изменения вариантов ответов со временем). Хотя полностью явление не изжито, некоторые заходят на ту ветку с проблемой масложорства движка. Я проверял уровень на пробеге ~650км - стоял на месте. Сейчас около 800км, планирую заглянуть на 1000 Добавлено через 21 минуту Что до спора насчет сигналки с обратной связью: по мне так спорить не о чем, она предпочтительней. Если авто стоит недалеко, то резко возрастают шансы либо на застукивание собирающегося смыться злоумышленника, либо на то, что у добропорядочного водителя хватит терпения тебя дождаться. Плюс к этому, в сигналке с обраткой могут быть такие полезные штуки как gps или автозапуск |
Re: Новичок просит совета.
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
Re: Новичок просит совета.
Цитата:
Просто надо скрупулезно взвесить все плюсы и минусы данного решения. Из плюсов: отличная тяга на низах, благодаря чему передвижение в городском цикле становится комфортным; больший запас мощности при обгонах на трассе; меньшая зависимость тяги от числа пассажиров в салоне и включенного кондея; более долговечная корейская помпа (в сравнении с 1.6), более качественные комплектующие ГРМ (ina); больший интервал замены ремня ГРМ (теоретически); французская коробка для варианта с мкпп. Из минусов: вероятность нарваться на экземпляр с масложором (с некоторых пор - небольшая); подергивания на 1,2 скоростях (у меня это явление исчезло на 2-3 день, сейчас все ок); втыковые поршни; более трудоемкая процедура замены ремня ГРМ. Что касается экономичности, то на 1.8 с этим все норм, "конского" расхода нет. Имхо если планируется брать SW, которая впоследствии будет ездить не с пустым салоном, то 1.8 более предпочтительный вариант. |
Re: Новичок просит совета.
Цитата:
|
Re: Новичок просит совета.
Цитата:
При средней скорости 20кмч расход был 10.6 При 32кмч -- 8.8 Мгновенный расход при 70-80кмч на 5-й скорости кажет 5л. На хх показывает 0.7-0.9 (скачет по этим значениям примерно поровну, 0.8 не показывает никогда) И это обкатка в зимнем периоде (правда, морозов нет, в моем регионе 0 -2), при пробеге менее 1000км. Расход не радикально больше моей старой Гранты 8кл (как бы это невероятно не звучало), а это довольно экономичный авто. Что весьма радует с учетом большего объема движка, большей массы авто и обкаточного периода. (само собой, стиль езды экономичный и обкаточный, с плавными разгонами и оборотами не более 3000). Возможно, я излишне идеализирую картину и при более энергичной езде после обкатки расход будет иной. Но конского расхода нет, это точно |
Текущее время: 09:26. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot