Re: Вестоводы Санкт-Петербурга - 3
 

Видимо да, но с другой стороны какой смысл на пару недель заливать. Если бы до ТО было побольше времени, я бы конечно свое все привез сразу же.
А так - может в воскресение на ближайшее время и запишусь.

Добавлено через 33 секунды
Насколько я помню из сервисной книжки, там +/- 500км и +/- 2 недели.

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга - 3
 

Странно, на сайте ОД у нас вот что пишут

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга - 3
 

Скачал ПДФку сервисной книжки (моя в машине), там вообще написано "за 5 дней до окончания года эксплуатации и не позднее 10 дней с окончания года эксплуатации)"

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга - 3
 

Тоже ее скачал и поглядел. Странно в общем, надо лучше у ОД узнать.

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга - 3
 

Мне ОД специально несколько раз повторил, что плюс-минус месяц, чтобы мне было удобнее выбрать время.

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга - 3
 

Не странный, а экономный :-). Вот не поверю, что у ОД есть чистые ёмкости для слова жидкостей.
ЗЫ: когда на Поло поршня меняли залили новое масло и ОЖ.

Добавлено через 55 секунд
Надо действовать именно так как указано в СК, что шла с авто.

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга - 3
 

Регламент может меняться, но да, на гарантию это никак не повлияет, можно действовать по регламенту из книги.

Помню этот регламент, когда знакомому на поло меняли так же все залили новое, причем ни копейки за это не заплатил, все оплатил ваг. В этом случае они молодцы.

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга - 3
 

Итак, сегодня за документами съездил в Купчино, заодно посмотрел фотографии.
По документам. Заводу мой ремонт, плюс замена зеркала водительского плюс замена всего впускного коллектора (из-за трубочек) обошелся в 40к рублей.
По маслу - оказывается долили литр роснефти синтетики, бесплатно, поэтому уровень на максимуме и масло светлее. На вторник вечер на ТО записался, ибо на следующей неделе в отпуск, хотел в Мск на машине сгонять. Насчитали 5500 без учета скидки по клубной карте с моими расходниками. Дорого конечно у них, ну да ладно.
Теперь что касается фото.
Во-первых, мне повезло, на самом деле поршни еле еле задели клапана, т.е. на поршнях следов почти нет, только слой нагара в выточках стерт, на клапанах маленький отпечаток в виде хорды от границы выточки поршня и его днища. То есть даже не вмятина, а реально отпечаток только.
Что по ГРМ. Ремень конечно в лохмотья, но не порвался на удивление, а перескочил на два зуба. Ремень почти превратился в 2 ремня, каждый из которых в два раза уже (что логично). На одном из роликов (черного цвета пластиковый) приличная такая вмятина почти в 1кв. см. Так что да, походу каким-то чудом туда реально что-то попало и конкретно так подрало ремень. Жаль, но даже сфоткать экран не дали, видимо приказ их главного по сервису (никак не могу понять, почему).
Такие дела.
Забавно кстати, спросил ИПГ по поводу перепрошивки приборки по гарантии - он не в курсе. Показал ему посты из вк и даже видео с тестированием приборки - он при мне позвонил ИПГ в СПАРЗ и кому-то в Дакар, и там никто не в курсе об этой прошивке, хотя люди отписывались уже, что и там и там уже шились. Чудеса и мистика. Во вторник поеду туда, спрошу еще раз, вдруг новая инфа появилась.

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга - 3
 

Никто свой хлеб отдавать не собирается.Так что фиг информацией поделятся.Это про Спарз и Дакар.

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга - 3
 

Эх... такие цены бы на Шкоде, боюсь представить, на сколько влетали люди, у которых фазовращатель откручивался и начиналась веселуха внутри. Только хороший вопрос - как туда что-то могло попасть? Кстати, на данный момент двигатель работает без лишних звуков? Все отлично?