Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
 

на классических акпп ни разу не менял масло. раньше машину продавал, чем она разваливалась :)
на весте наверное придется ездить дольше, поменяю до 60 тыс.км. но не раньше точно

Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
 

Я так мыслю, что логичнее будет первый раз на 40ка, а потом на сотне, по крайней мере исходя из результатов сегодняшних моих коточесаний).

Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
 

Поменял сегодня масло в вариаторе, пробег 39500км. Стружки никакой нет, пыль на магнитах присутствует. Фильтр грубой очистки ,сама сетка без всякого криминала, промыл, положил в запас. Само масло стекало светло-коричневого цвета. Фильтр тонкой очистки на вид и по сравнению с новым кажется черным, но на самом деле не все так плохо, бумага на нем тоже светло-коричневого цвета. Слилось где-то 4.2 л. Залил 4 л и намыкался с дальнейшим выставлением уровня, 4 л оказалось мало, подливал по 50гр и далее : P-R-N-D и обратно и так несколько раз, пока уровень на горячую не стал нормой, температура вариатора при этом была 78-85 градусов. Изменений после замены каких-то не почувствовал, как все работало(отлично) так и работает. Поменял для собственного успокоения, так сказать. счетчик старения масла показывал на момент замены 115191-единицу. Масло заливал Nissan NS3

Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
 

Вложение 14415

Вложение 14416

Вложение 14417

Вложение 14418

Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
 

Фильтр элемент на вид уже не айс, я бы также поменял масло и фильтра.

Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
 

Ставлю себе задачу на эту зиму: поменять фильтр тонкой очистки и масло (хотя бы частично).
Пробег уже 47к.

Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
 

Отлично пост для лечения паранойи ))
Единственно, напомните, пожалуйста, а сколько баллов старения масла считается критическим?
И какой стиль езды примерно? Предположу, что вменяемый)

Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
 

210000 попугаев. Но там два метода подсчета. И говорят надо смотреть на который от 90 градусов. Так тогда 210000 никогда не наберется, если только в жарких регионах(странах) живешь. А вот по второму методу 210000 как раз плюс минус 45000км.

Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
 

а сам вариатор по какому методу считает? и как его заставить считать по другому?

Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
 

Я в жарком регионе живу. По трассе еду ~130. На охлаждение не заморачиваюсь. Но в повседневке варик ускорениями не ипу и пару
километров еду неспеша, для прогрева. Так что, полагаю, мне его тыщ на 100 хватит. А там либо ишак сдохнет, либо падишах(с) ;)