![]() |
Re: Подушка крепления двигателя - 3
Цитата:
Цитата:
Больше всего меня бесит на этом роботе - это то, что первую реально рано обрывает, уже больше 2-х лет езжу и каждый раз меня это напрягает, чтоб не так рано обрывал, приходится сильнее газ нажимать, тогда переключает на более высоких оборотах, но при этом получается слишком резкий разгон и езда превращается в дёрганую. |
Re: Подушка крепления двигателя - 3
Цитата:
Ну и не оставляю мысль заиметь амт3. Ну и также замечу, что я давно езжу не на стокой прошивке эбу, это много значит. |
Re: Подушка крепления двигателя - 3
Цитата:
|
Re: Подушка крепления двигателя - 3
Цитата:
Цитата:
Это очень важный фактор для автоматических трансмиссий. |
Re: Подушка крепления двигателя - 3
Цитата:
Я тоже уже начинаю к этому приходить. Какая прошивка? Добавлено через 2 минуты Цитата:
|
Re: Подушка крепления двигателя - 3
Цитата:
первая зачем-то сделана короткой, при этом со второй трогаться проблематично (в отличие от 6мкпп дастера). есть замечательный ряд R1 в классических вазовских кпп. там практически все передачи равнодлинные. т.е. на любой передаче раскрутив двигатель, например, до 3000 об, после переключения на повышенную, ты попадаешь в одни и те же обороты, условно, 2200 об. |
Re: Подушка крепления двигателя - 3
Цитата:
Я по городу в основном так.. |
Re: Подушка крепления двигателя - 3
Цитата:
|
Re: Подушка крепления двигателя - 3
Цитата:
|
Re: Подушка крепления двигателя - 3
Цитата:
А если пошахматить, то только мануал. |
Текущее время: 12:50. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot