Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
 

Попробовал какую-то прошивочку типа от ММК (может быть и нет, это понятно). Ну.... ниче так! Холостой ход стабильный и не завышенный, педаль информативная, динамика на уровне лучших испытанных образцов. Но опять же проблема со сбросом газа. Ладно я могу понять стремление демпфировать, когда газ сбрасывается не полностью, но, блин, если он сбрасывается полностью, то логично же (и даже более безопасно) немедленно переходить в режим торможения двигателем, не? Мне, привыкшему именно к такому немедленному переходу, на подобного рода прошивках в первый момент после сброса кажется, что машинка ускоряется:))

Кстати, вопрос знатокам: если начать шить по розетке, не выключая двигатель, он выключается? В принципе, априори-то это не обязательно..

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
 

Кто мешает проверить на своем авто?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
 

Ваше мнение очень важно для нас, но вопрос был адресован знатокам

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
 

я очень подумал над этим вопросом и сделал вывод в очередной раз, странный ты.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
 

Клюв, вот скажи, что тебе не нравится в подвисании оборотов при сбросе газа? Сирхронизаторы в коробке дольше поживут. Что не так?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
 

Ну нравится мне, когда при полном сбросе сразу переход к торможению двигателем. И нравится, и кажется логичным и интуитивно понятным. Но это исключительно мое восприятие. Привычка, если угодно. Не более, но и не менее того

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
 

На АКПП ездили хоть раз?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
 

она то как на подвисание оборотов влияет?
и она тоже умеет тормозить двигателем. менее эффективно, но может.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
 

Хотите поговорить об этом?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
 

На луноходах никто не гонял? )))