Сообщение от coronamark2 (Сообщение 216384)

Народ, позволю себе не большое отступление, касательно термостата...Была у меня Камри праворульная с мотором 2,2 и АКПП. Термостат стоял оригинал с началом открытия 82 град. В салоне было жарко, тем-ру ОЖ не мерял (стрелка стояла посередине шкалы (ХЗ, сколько это градусов)...Такая же точно Камри выпускалась в Канаде...И термостат там стоял (по каталогу) на 88 град...Не думаю, что Тойотовцы дураки, ставить на такой же мотор другой термостат...И еще...В Японии жителям северных территорий (а это даже южнее Владивостока) ОД меняет термостат на более горячий (канадский)…
Вот так вот...Так что, думается мне те, кто живет на широте Москвы и севернее, должны заменить себе термостат на горячий, ибо возможно будут проблемы с клапанами и кольцами...

Сообщение от Бауржан (Сообщение 216401)

Привет,мужики видели на ютубе как печку от приоры ставили на весту,это я так просто.

Сообщение от Phantom70 (Сообщение 216302)

Не упадет. Скорость потока в этом месте только увеличится .

Сообщение от Mozgolom (Сообщение 216405)

Какая прелесть. То есть, когда мы включаем в электрическую сеть дополнительное сопротивление, сила тока не уменьшается?

Сообщение от Aleksei Pavlovich (Сообщение 216387)

Пусть тебе так не думается не будет проблем с клапанами и кольцами.

Сообщение от MVA58 (Сообщение 216443)

Откуда у Вас такая уверенность? Я допускаю, что Вы действительно можете заниматься ремонтом авто и у Вас есть какая-то статистика, но ваши климатические условия совсем иные, нежели те, про которые пишет coronamark2.

Сообщение от Дмитрий_Воронеж (Сообщение 216472)

Ого! У кого-то в Весте стоит двигатель по типу как у Москвича, с гильзами!!!

Сообщение от Dips (Сообщение 216469)

Тут большая часть форума топит за то что греть авто смысла нет ни зимой ни летом, типо сел и поехал даже в морозы, но потом начинает плакать за то что у них рабочая температура двигателя 80 а не 90, это что за двойные стандарты ? )