Re: Вибрация на ХХ
 

блин, надо попробовать)

Re: Вибрация на ХХ
 

В чем реклама? Я ничего не продаю и идей не продвигаю) Идея не моя. Я личным опытом поделился. А вот ваше сообщение никакой "полезности" не несет)

Re: Вибрация на ХХ
 

много положительных отзывов такой переделки читал на разных авто, вот руки не доходят попробовать.

Re: Вибрация на ХХ
 

А я вот разные мнения читал. Кто-то заметил бОльшую плавность и даже тягу. Но кто-то тут же оговаривает, что возможно плацебо. А кто-то вообще ничего не заметил и снял. Хорошо бы комментарии специалистов завода по этому PCV почитать, почему не применяют на заводе, деталь ведь копеечная. Может действительно не так уж заметно отражается на работе двигателя, зато одним расходником меньше, и надежность выше. Хотя лично мне не хватает именно сглаженности в переходных режимах на малых и средних оборотах, поэтому наверное попробую как-нибудь.

Re: Вибрация на ХХ
 

Комментарии АвтоВАЗа? У них всё хорошо и резонатор не шумит

Re: Вибрация на ХХ
 

Это менеджмент и обслуга. А нужно мнение конструкторов.

Re: Вибрация на ХХ
 

дело в том что малая трубка вентиляции имеет калиброванное отверстие на входе в дроссель у старых авто с тросовым приводом у нас т.е. на Весте, отверстие калибровано в штуцере капанной крышки. На авто где штатно установлены эти клапана, нет калибровок отверстий.

Re: Вибрация на ХХ
 

Что еще замечено за эти дни... Раньше при езде "внатяг" на 2 или 3 передаче, например перед "лежачим полицейским" , резко бросаем педаль газа, машина интенсивно тормозит двигателем... поле проезда препятствия, жмем газ и получаем либо толчок, либо дерганья. Теперь при сбросе газа нет интенсивного торможения, машина словно катится по инерции и при последующем нажатии на педаль просто разгоняется... Пока негатива нет)

Re: Вибрация на ХХ
 

Куда клапан внедрили? В малый контур?

Re: Вибрация на ХХ
 

Т.е. получается, что калиброванное отверстие в 1,7 мм осталось, плюс еще клапан стоит?