Re: Одна позиция до «золота»: Веста вернула себе второе место в продажах
 

Тыж про грузовые начал топить... Никто тебя не просил. Далее я считаю этот разговор зашедшим в тупик и не вижу смысла его продолжать. Буду и дальше поддерживать ограничители скорости на грузовых в 90км/ч

Re: Одна позиция до «золота»: Веста вернула себе второе место в продажах
 

при чём тут эвакуатор и стоимость ты один на всю вселенную? сейчас рынок найдут того кто поедет дешевле не переживай уже проходили и будем проходить дальше.

Добавлено через 1 минуту
у тебя 90 у других нет, по легковой точно также только часы разные

Добавлено через 6 минут
в том и дело, на мощном в разы легче, эластичнее, комфортнее ехать, обгонять и.т.д чем на дохляке и на пределе крутить тахометр, на 3 й до 100 и.т.д уже пробовал в курсе)

Re: Одна позиция до «золота»: Веста вернула себе второе место в продажах
 

Хочешь сказать, что ваговский 1.6 атмо динамичнее 1.4 турбо?

На в разы более мощном - в разы легче, да. В случае с Вестой 1.6/1.8 - легче на 13% )) Или на 7% если H4M.

Re: Одна позиция до «золота»: Веста вернула себе второе место в продажах
 

Все верно.

Re: Одна позиция до «золота»: Веста вернула себе второе место в продажах
 

ограничения скорости до 90 км/ч, а ограничитель скорости у грузовых 89км/ч это для уточнения, при 89 он не может обогнать фуры со скоростью 85км/ч это реальность для справки, почему потом их и отвязывают.

Добавлено через 2 минуты
это хотят сказать обладатели 1.6 что он мощнее и лучше особенно на св кросс. я то знаю 200 и 156 крут.момент какой из них мощнее.

Добавлено через 1 минуту
так легче же ? но некоторые говорят ни куя и всё)) учись ездить))

Re: Одна позиция до «золота»: Веста вернула себе второе место в продажах
 

А кто тебе сказал что будет 1 секунда, с двигом 1.6 разница секунды 3 будет, а это лишние 100 метров по встречке для маневра 80-120.

К чему ты эту чушь написал?

Добавлено через 12 минут
Абсолютно согласен. Надо сравнивать интегральную мощность (площадь под мощностным графиком), жаль производители ее не указывают. А то тут некоторые пишут что разница в 16 л.с. ерунда, а если посмотреть на н.м/об 170/3700 против 148/4200, то уже не ерунда. И 1.8 чипуется лучше из-за фазика.

Re: Одна позиция до «золота»: Веста вернула себе второе место в продажах
 

чип атомосферного тазика добавляет лошадей/ньютонметров?

спс, ты сделал мой день :smile-big::smile-big::smile-big:

Re: Одна позиция до «золота»: Веста вернула себе второе место в продажах
 

А ещё лучше получить семейство графиков в зависимости от открытия дроссельной заслонки. Но этого тоже в открытом доступе не найдешь. А пространные рассуждения про 100 открытый дроссель и гипотетически развиваемую мощность и момент, то о чем спорите по 150 разу это спор о курице и яйце - бесконечно и безрезультатно.

Re: Одна позиция до «золота»: Веста вернула себе второе место в продажах
 

Улыбок-то не много наставил? Там еще фазик от эко-удавки избавляют и момента ощутимо подкидывается. Я Патриот тоже чиповал, но приход надо ловить приборами, на Весте приход прям ощущается. Человек с этого форума к этому чип-тюнеру несколько раз ездил и они доотлаживали прошивку чтоб получить троллейбусную тягу во всех режимах и таки получили, потом я у него прошился.

Re: Одна позиция до «золота»: Веста вернула себе второе место в продажах
 

верю )))

Re: Одна позиция до «золота»: Веста вернула себе второе место в продажах
 

Кому легче? Тому, кто не умеет обгонять.
Разница при обгоне на мощном и на доходом лишь в том, насколько близко ты держишь встречный авто. Очко при этом сжиматься должно абсолютно одинаково.
И все равно на дохолом обгонять безопаснее. Если ошибся, встреча ещё далеко, у всех участников есть время увидеть, подумать и что то предпринять. А на мощной, если вылетел перед носом у встречки, цена ошибки сразу будет фатальна.

Re: Одна позиция до «золота»: Веста вернула себе второе место в продажах
 

Совершенно верно, никакой разницы между оленями на встречке, обгоняемыми фуру или две, будь они на Весте или на БМВ, оттормаживаться и принимать правее, чтоб обозначиться, приходиться перед обеими.

Re: Одна позиция до «золота»: Веста вернула себе второе место в продажах
 

если мозгов нет и не владеешь ситуацией и на танке ошибка будет Фантальная, я этих агонистов каждый день вижу в зеркале, у которых мощность есть обошел и пропал, а анонисты дрочь к заднему бамперу раз 30 под едет, то пробел ему мал, то до встречки хер успеет

Re: Одна позиция до «золота»: Веста вернула себе второе место в продажах
 

А если встречных авто куча? Ты просто забьешь и не будешь обгонять, или будешь час дырку ждать при этом нервно ее высматривая. У меня еще Уаз-Патриот есть, могу сравнивать, на Весте сильно приятнее с обгонами.

Re: Одна позиция до «золота»: Веста вернула себе второе место в продажах
 

да ладно байки то травить

если б там было коней 150 нормальных, то можно вести речь о сильной разнице в обгоне
а тут что 106, что 122 - тухляк один и тот же на грани погрешности