Re: Пропуски воспламения
 

https://aliexpress.ru/item/166162648...id=65721530845

у меня такой.

Re: Пропуски воспламения
 

Пойду в профильную тему, здесь это ни к чему

Re: Пропуски воспламения
 

надо было брать один набор с универсальными головками )))
они и шестигранник и торкс откручивают

Re: Пропуски воспламения
 

Я брал такой давно https://www.louis.eu/en/rothewald-in...umber=10003275

Докупал недостающие отдельно.

Добавлено через 51 секунду
Или в Озоне каком поищи.

Re: Пропуски воспламения
 

подобный лет 10 уже трудится, мож и дольше
сколько им всего перебрано, от моторов до подвески - не пересчитать уже
его бошки как раз универсальные
https://techno-u.ru/wa-data/public/s.../68243.750.jpg

Re: Пропуски воспламения
 

Заменил эти болты на обычные М6 под шестигранник на 10 и проблем нет.

Re: Пропуски воспламения
 

У меня катушка 4-го цилиндра стала выделываться на пробеге 52 тыс. Поменял её. Остальные катушки пока родные стоят.

Re: Пропуски воспламения
 

Зачем?

Re: Пропуски воспламения
 

Интересно, почему чаще всего вылетает на 4-м цилиндре? Уже не первый раз слышу

Re: Пропуски воспламения
 

Наверное более теплонагружен

Re: Пропуски воспламения
 

У меня на 1м и 2м, на 64 и 65 пробега.

Re: Пропуски воспламения
 

Затем что их открутить проще. Когда родные откручивал у одного болта шлицы малость слизались. Головка была Е8, но видимо, не очень хорошая. Слизывание потом прогрессировало. В общем болты заменил.

Re: Пропуски воспламения
 

Ясно.
Мне под евроголовки больше нравятся.

Re: Пропуски воспламения
 

Ну ладно могут не нравиться болты под обычную головку из эстетических соображений, но ведь по тем же самым соображениям, не говоря уже про распространенность инструмента, эта вот евроголовка (она правда так называется?) проигрывает внутреннему шестиграннику или звездочке.
А самое интересное, что этот болт там не нужен вообще. Т.е., совсем не нужен:))

Re: Пропуски воспламения
 

без болта катущка конечно будет работать как и некоторые живут же без мозгов.