Лада Веста Клуб

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Двигатель Лада Веста и его системы (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=14)

- - Помпа (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=1535)

Цитата:

Сообщение от AliBaba (Сообщение 325210)

а если туда сместится?
А покрупнее нет фотки? Почетче.

Не сместится

обычно к блоку едет
Но не факт.
Обычно калибруют шкивы и вдоль зуба там заметно-линии мелкие появляются как иголкой обцарапано слегка. И низ этот то же д.был калибрануться и стать нормальным. Может его расперло выше нормы и они не смогли калибрануть. И так отправили :))))

Цитата:

Сообщение от Гагаринец (Сообщение 325191)

Так ты им фотку отошли и намекни, что побежалость - хрен с ней.
Налицо нарушение при отрезке с перегревом и деформацией кромки.

Отослал фотку, попросил заменить помпу. ждем ответа.

Пришел ответ: мы оформили запрос на нашего поставщика данных изделий. Завтра обещали его переслать. Получается ТЗА шкивы сам не производит, а входной контроль не выявил/проглядел дефект изделий от поставщика.

Вот еще фото GMB и сравнение с помпой УММ

Получил новое сообщение от ОТК :

Ниже ответ нашего поставщика

Сообщаем, что цвета побежалости от желтого до синего цвета допускаются техническими требованиями чертежа на деталь. Цвета побежалости - это оксидная пленка 1-3 микрона, которая образуется на поверхности металла в результате охлаждения детали после спекания. Цвета побежалости синего цвета на шкивах образуются при охлаждении шкивов с 300 градусов по Цельсию при выходе из холодильника печи с защитной атмосферой на воздух охлаждаясь до 50 градусов по Цельсию. Так как деталь стоит на металлической ленте, то в месте контакта образуется оксидная пленка, которую можно легко снять микронной "шкуркой", что показывает поверхностное окисление. Цвета побежалости не влияют на технические требования к детали.

Поэтому вы можете спокойно эксплуатировать изделие. Технология изготовления шкивов совершенно не связана с механической обработкой (не считая калибровки зубьев).

Кстати на фото выше видно, где ходит ремень

Цитата:

Сообщение от fvi1407 (Сообщение 325306)

Ну там не только калибровка зубьев, там еще калибровка посадочного отверстия под вал. А зубья похоже откалибровались как то не по всей ширине.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Misha10 (Сообщение 325286)

Вот еще фото GMB и сравнение с помпой УММ

Че то на GMB принципиально другая крыльчатка.

Цитата:

Сообщение от AliBaba (Сообщение 325320)

Че то на GMB принципиально другая крыльчатка.

Это самая настоящая GMB, снятая с хрея, стояла с завода

Цитата:

Сообщение от Misha10 (Сообщение 325328)

Это самая настоящая GMB, снятая с хрея, стояла с завода

это ладно, уж больно лопасти большие на ТЗА и фактически перпендикулярные направлению вращения

Цитата:

Сообщение от AliBaba (Сообщение 325320)

Че то на GMB принципиально другая крыльчатка.

Для Вас это открытие? ))

Цитата:

Сообщение от AliBaba (Сообщение 325333)

это ладно, уж больно лопасти большие на ТЗА и фактически перпендикулярные направлению вращения

Это не тза, а Умм, хотя разницы нет, там разница в центральной металлической втулке, через которую крыльчатка крепится к валу. На тза поверфулл лопасти ещё больше.

Цитата:

Сообщение от MVA58 (Сообщение 325405)

Для Вас это открытие? ))

Это должно стать открытием для ТЗА

поставил сегодня помпу TZA-FIRST работает хорошо пока. авто веста 1.6 это новая линейка помп TZA, пишут что конвеерная. Вот вам обновление по теме.

Что-то они её без анонса выдали... Но это и самая дорогая у них в линейке.

Цитата:

Сообщение от Дмитрий_Воронеж (Сообщение 325664)

Что-то они её без анонса выдали... Но это и самая дорогая у них в линейке.

1600 р, конечная цена