Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan
 

Не ну вы не шутите про ваз с 450 т.км, сколько раз по кругу нужно будет запчастей поменять, раз пять только всю подвеску

Добавлено через 37 минут
В 2010г, купил Lady Priory 03-18 комплектация, проехал на ней 45 т.км.
Из поломок
- датчик на генераторе (регулятор напряжения) сразу на пробеге 800 км
- течь масла с прокладок
- после первой кочки задребезжала пятая дверь (банально плохо была закручена петля на замке)
- дребезг кулисы (устранил)
- на 8 т.км потек один задний амортизатор (поменял в сборе 2 шт.)
- далее поменял и передние они не текли но правая стойка при сьезде с лежачего полицейского стучала на выход
- колодки передние тоже менял (сильно уж они стачивали тормозные диски)
- делал шумоизоляцию, треск пластмассы доставал, после стало намного лучше
- работа климата не устраивала, слишком он уж слабо холодил (в сравнении с другими авто)
- менял замки дверей, закрываться стали лучше и без такого щелканья как с завода
- на местах сколов кузов ржавел

Отьездив 3,5 года решил поменять автомобиль на импортный (есть конечно замечания и по нему) но их в разы меньше, только расходники.
Поэтому есть у меня некоторое недоверие и к Весте, тем более что был на презентации и много чего в ней не понравилось, опять же за эти деньги, с такой ценой сопли от завода лишние неохота подтягивать.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan
 

Нет он не шутит. Мой пример, ВАЗ 21101 2005 года, рабочая машина, т.е служебная. Обслуживали отделения сбербанка в 5 районах. Пробеги за сутки под 400 км. Всегда один водитель. Дороги как понимаете %50 грейдер не самого лучшего качества. Когда я ее сдавал на спидометре было 380 тык с копейками. Что было поменяно.
1. Стартер.
2. Генератор.
3. Стойки по кругу.
4. Термостат.
5. Ввиду плохих дорог несколько комплектов шрусов, сколько уже не вспомню.
6. Естественно тормозные колодки вместе с дисками и барабанами.
7. ДМРВ.
Кроме 95 бензина машина больше ничего не видела.
Что самое удивительное двигатель не просил ни грамма масла на доливку, да и по трассе в гору можно было прижать любую десятку.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan
 

Просто он так написал что прям ездит и ничего не меняет

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan
 

Ага, машину еще не купили, но поменяли на ней уже все стойки по кругу, лобовое стекло, две фары, крыло и дверь...
Покупая авто, хочешь ездить, а не ремонтировать... Единственное на что обращаешь внимание это расходники, фильтра, колодки, это то с чем придется столкнуться точно... Даже на масло не стоит смотреть, так как каждый льет что хочет, кто-то и в жигули льет дорогое, а кто-то в иномарку самое дешевое...

А так мне очень нравится как многие подходят к выбору, на той же приоре они ни чего не делали, меняли только расходники, зато к иномаркам уже прицениваются к стоимости фары, капота, крыла и так далее, раз есть такие мысли, значит и на приоре с этим сталкивались...
А еще у меня знакомый продает запчасти, и если у него спросить какой авто дешевле обслуживать, то вывод один лучше вообще не покупать авто...

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan
 

У нас всё наоборот. Das оказался очень себе даже Das. С весны 2012 года и по сей день, машина не доставила никаких проблем. Ничего не скрипит, не гремит, не хлопает, не отваливается. По гарантии обращений не было, ездили только на ТО к официалам. Да, вот вспомнил. Осенью начал заедать замок багажника - перестал закрываться внезапно. Немного побрызгал силиконкой, и всё в порядке, вопрос решён.

Почему взяли тогда именно Поло? Потому что из всего "бюджетного" класса на тот момент он удовлетворял всем требованиям, и приемлемой ценой. Нужна была машина на механике, с климатом, обогревом лобового стекла, и дизайном от которого не тошнит. На Поло ездит в основном супруга, до этого в её пользовании был Фокус-2 рестайл, в котором все эти штуки были, к которым она привыкла. Но Фокус испанской сборки на четвёртом году жизни стал как-то нехорошо ржаветь, а под "саблей" на крышке багажника и вовсе гнить со вспучиванием краски, по причине чего и был продан. На Поло в таком же возрасте нет ни одной точки ржи, хотя он как и Фокус живёт на улице.

Плюс к тому, в Поло нравится спокойный дизайн салона, да и в целом автомобиля. Кому-то он кажется скучным, да и ладно, на вкус и цвет товарищей нет. Багажник вполне годный по размеру, на задних сидениях места достаточно, коленками в спину пассажиры не давят.

В общем, нормальный такой "обед на каждый день". Он был не лучше одноклассников, и не хуже, он просто один из них, который на тот момент больше всего устраивал по совокупности требований и цены.

Будем ли мы через год менять его на такой же? Наверное, нет. Потому что уже сейчас такая же комплектация "Хайлайн" стоит более 700 тысяч, а Веста в люксе с более широким набором опций - 609. Сотка разницы, это уже весомо. Скорее всего, примерно такой же разрыв в цене будет и через год, даже с учетом того, что в Весту добавится климат.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan
 

Примерно такая же история, у меня на Поло, только на пороге под водительской дверью. В прошлом году где-то в начале декабря после мойки обнаружил странное темноватое пятно, не придал этому большого значения, мало ли что за пятно. Весной после зимы, когда подсохло, после мойки на этом же месте вместо пятна обнаружил полное отсутствие ЛКП размером со спичечный коробок до цинка. Ездил так месяца три потом заметил точки ржи сквозь цинк, порог пришлось перекрашивать полностью за свой счет, дилер не признал случай гарантийным.

Добавлено через 6 минут
Ну и согласен, много зависит от условий эксплуатации. Поло все-таки нежен для сибирского климата, на форуме полоседана замечено, что больше всего поршни меняют в сибири, на югах и в средней полосе эта проблема стоит не так остро. Да и омские дороги сильно способствуют появлению бряков, стуков и скрипов.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan
 

У нас тут в Уфе скандал приключился с автосалоном торгующим фольцвагенами Керг. Один мужчина поло седан себе прикупил, буквально сразу же после покупки стал части машины пленкой обклеивать, и обнаружил что краска отошла на площади 15-20 см2. Битую машину продали.
Обратился в салон, те в отказ: типа сами ударили. Мэн на автосалон Керг полицию натравил, произвели выемку документов бухгалтерии автосалона, нашли Акт на ремонт-калькуляцию по покраске спорного авто.
Кому интересно: тема на местном форуме с фотографиями акта, сюжет на местном телевидении, тот же сюжет на ютубе.
Так что если у автомобиля внезапно возникла коррозия а владелец на автомобиле не попадал в аварии и не красил его, то возможно что диллер продавший авто немного "по хулиганил".

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan
 

Блин, так что теперь, в автосалон с толщиномером ходить???

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan
 

ИМХО, сейчас джентельменский набор в авто должен быть 2ПБ, АБС+ЕБД+ЕСП. В максималке обязательно должно быть 6 ПБ.

Добавлено через 3 минуты
Вот этот человек тоже так думал:
https://www.youtube.com/watch?v=Nbr7XVt_DdI

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan
 

Если в голове нет системы стабилизации, то никакая электроника не поможет

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan
 

Судя по виде, скорость хорошая. Непонятно как на солярисе можно так было ехать. Ездил на первом и после модернизации задней подвески тоже. Хрен редьки не слаще, ну может чуть-чуть. Если при 120 в приоре я готов уснуть, то на солярке я получал адреналин, от фур, ветра. колей и всего прочего.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan
 

Вчера смотрел видео из Уфы. Там не ФПС а гольф. Чел почти лям отдал.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan
 

Вы в курсе что на 60% все эти системы как ABS и ESP приносят только вред. ABS удлиняет тормозной путь на песке, льду и тому подобных покрытиях, ESP в заносе обрубает тягу не давая возможности вытянуть двигателем угол.

Добавлено через 4 минуты
Это только у фольцвагена возможно? Или у автоваза тоже? Думаю что и Мерседес с такой бедой можно купить. На автовазе даже цех такой существовал, а может и сейчас есть, где битые машины а также машины с дефектами кузова восстанавливали и продавали официально без палева как новые не битые и не крашенные

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan
 

СашаТобол: пардон, когда смотрел видео глядя на морду в мозгах отложилось что это ФПС + отцу в этом салоне в феврале 2014 г. ФПС забирали - ассоциация этой модели с данным салоном. А так да - гольф раза в 2 дороже, следовательно владельцу в 2 раза обидней :).
Olegik84: такое может произойти в каждом салоне. Но я считаю о случае повреждения машины на автовозе и т.д. покупателя должны предупреждать, т.к. битая машина стоит меньше, т.е. предоставить выбор покупателю: или забрать отремонтированный авто со скидкой, или отказаться от покупки. Думаю 90 % клиентов откажутся от такого авто.
Самое неприятное в этой ситуации я считаю факт того, что руководство автосалона Керг Уфа ведет себя по скотски в отношении клиента. На мой взгляд все очевидно: есть бумага в которой зафиксировано что авто красили у диллера, так договоритесь с клиентом, компенсируйте человеку нанесенный ущерб!
P.S. пострадавшего покупателя лично не знаю, узнал об этом инциденте с темы на местном форуме. Написал камрадам которые в конце предыдущей страницы - начале этой писали об "аномальной" коррозии своих машин-иномарок.
P.P.S. Возможно руководство автосалона думает что ситуация нормальная, ничего особого не произошло. Я думаю это не так: как минимум через несколько лет у автовладельца начнет отваливаться ЛКП на месте ремонта и он уже никуда не сможет обратиться (скажут: сам виноват!), может столкнуться с проблемами при последующей продаже машины, да и вообще неприятно осознавать что купил как новую на уже битую машину. Кстати, при ДТП по ОСАГО на авто до 5 лет УТС выплачивается (если ничего не поменялось в законодательстве).

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan
 

Удалить перемычку отвечающую за абс/есп - дело 5-ти минут, из них 3 минуты - на поиск ответственной перемычки в книге по эксплуатации.
А подавляющее большинство водителей не професионалы, и для них то как раз установлены все эти приблуды электронной безопасности.