Re: LADA Vesta и Renault Kaptur
 

Видно не те были авто с барабанами в дождливую погоду попадает песок и очень хорошо слышно при торможении как буд-то подшипник ступичный рассыпался.

Re: LADA Vesta и Renault Kaptur
 

ФИат альбеа, ока классика. На оке и на классике звук как будто ступичный рассыпался было слышно, когда собственно этот самый ступичный начинал рассыпаться=) после замены все нормально было. По тормозам тоже все огонь, тормозило, как надо, машину при этом никуда не вело, по крайней мере на оке, на классике колдун замучал, что только не делал с ним, на пол года хватало, в итоге тройник воткнул, как и многие классиководы и забыл про эту проблему, но никогда никому не посоветовал бы этого, лезть самому в тормоза -
это не есть хорошо по моему мнению, а это в свое время я сделал не очень правильно. Собственно на фиате альбеа вообще никаких проблем, за исключением того, что неравномерно тормозило, но там даже абса не было, сейчас на весте есть вся электроника, разницы со шкодой не чувствую. Но опять же - возможно это из-за того, что я не эксплуатирую авто на пределе ее возможностей, при таком режиме может и есть проблемы, не проверял и желания нет проверять.

Re: LADA Vesta и Renault Kaptur
 

а вы ради интереса, эксперимента прокатитесь на обоих ЛВ с барабанами и дисками.

Re: LADA Vesta и Renault Kaptur
 

Катки - вынужденная мера, для увеличения клиренса без потери управляемости. А ЗДТ - голимые понты и больше ничего. Даже специалисты говорят, что при весе Весты, и при скоростях до 200 разницы между барабанами и дисками нет.

Re: LADA Vesta и Renault Kaptur
 

Езжу на Орландо и Каптюре. На первом диски, на втором барабаны. Разницы не вижу. А оттормаживаться со 150 до 30 негде и я так не езжу. Еще раз: В обычной эксплуатации разница исчезающе мала.

Re: LADA Vesta и Renault Kaptur
 

Если она вообще может быть заметна человеком. Разве что по приборам=)

"Ну во первых - это красиво"

Зато сколько "диванных" специалистов говорят о том, что это небо и земля=) а так - лично я, на разрешенных скоростях разницы между октавией и вестой не замечаю=)

Re: LADA Vesta и Renault Kaptur
 

Ага а вы сейчас на 15-м катаетесь много потеряли в клиренсе?
Так поставьте все 4 барабанные раньше же так было дешевле же и без понтов. Те же самые специалисты говорят, что более точнее и корректнее настраивается ЕСП и АБС на дисковых тормозах, а что такое АБС и ЕСП и за что они отвечают?

Добавлено через 12 минут
Да из последних поездок на скорости 120 дисковые срабатывают на ура вес общий был около 1700 кг и представил я с таким весом и по серпантинам скорость конечно будет меньше, но барабанные перегреются быстрее это чисто моё мнение. А катки на 17 это также маркетинговый ход и цена на них не хилая на колодки с тормозными дисками на 2-3 года хватит без проблем.

Re: LADA Vesta и Renault Kaptur
 

Мелочи какие.. А ведь это безопасность - зимой при резком торможении машину без абс с такими тормозами развернёт нафиг.
На классике до переборки задних тормозов я один раз подъехал к пешеходному переходу. Боком. Мне хватило впечатлений. Благо, скорость невелика была.

Опять же грязь. Из-за неё неравномерный износ и в итоге разные тормозные усилия на колёсах.
Дело усугубляется тем, что на чугунных барабанах нет дренажных отверстий по периметру. А современные барабаны (веста, иномарки) - в основном чугунные, т.к. отливаются одной деталью со ступицей.

У меня на ланосе тоже никаких проблем не было (ну, кроме поскрябывания после стоянки). Только на 40 тыкм одно заднее колесо за ночь заклинило на ровном месте. Летом, без ручника. Сорвалось лишь вместе с накладками колодок.
Поменял цилиндры и колодки, через неделю техосмотр - колёса по разному тормозят.
А всё потому что барабаны внутри успели обзавестись миллиметровой глубины рельефом. Из-за грязи.
Пришлось и их тоже менять. Т.к. барабан и ступица - одна деталь, сие сопровождалось переборкой ступиц и перепрессовкой подшипников.

И это только один из случаев, когда пришлось менять задние барабанные тормоза в сборе. Были и другие.

А так, барабаны ок ваще, да.

Всё верно, особенно чугунные. Но далеко не все ездят так, чтобы их перегреть. Это например затяжные спуски по серпантинам или несколько интенсивных обгонов подряд с оттормаживаниями (например со 140 до 70).

У меня ни того ни того практически не бывает. А одиночные оттормаживания барабаны вполне себе держат. На гранте со 150 тормозил в пол - полёт нормальный.

Re: LADA Vesta и Renault Kaptur
 

Ребята!!! Ну на серпантинах разьве можно тормозами пользоваться агрессивно!!!!??? Движком и только движком тормозим!!!

Re: LADA Vesta и Renault Kaptur
 

Не развернуло же, при резком торможении зимой.

Никогда такого не было на классике. Что на низкой, что на высоких скоростях, тормоза всегда держал в порядке, но колдун проблем доставлял, пока его не убрал, после этого так же никогда не разворачивало.

Re: LADA Vesta и Renault Kaptur
 

Город , дилер? Хорошие это какие? Вчера звонил , на прошлый год каптюра всего 80 тыр сбрасывают.В конце декабря столько же сбрасывали.

Re: LADA Vesta и Renault Kaptur
 

Москва, дилер любой. 80 тыр - хорошая скидка. Плюс скидка за кредит, плюс подарки. В общем набежит хорошо, тыщ на 150. Мало?

Re: LADA Vesta и Renault Kaptur
 

Если 80к просто так, то отличная скидка. Плюс, наверняка какую нибудь там зимнюю резину подарят, а это тоже в скидку можно записывать, тк это необходимость.

Re: LADA Vesta и Renault Kaptur
 

Ну просто на Дастер скидки и по утилю и трейдину больше , на аутлендеры и паджеро спорт по трейдину 300 тыр скидки, а тут вы говорите что 80 это хорошая скидка.... Странно однако...За 2 млн.(со всеми возможными скидками) можно взять дизельного паджера в хорошей комплектации.

Re: LADA Vesta и Renault Kaptur
 

Так идите и возьмите за 2млн дизельного паджеро в хорошей комплектации, в чем проблема? Если у Вас есть 2млн, зачем вообще на каптюра с дастером смотреть? Ну и сравнивать скидки машин из разных ценовых категорий - это тоже такое себе, как минимум это неадекватно. Еще раз повторяю - 80к, в рамках машины рено каптюр - это очень хорошая скидка, которой даже близко нет у нас в городе. И это чистая скидка, а на паджеро, Вы еще плюсуете за трейдин, хорошо, прибавьте скидку за кредит, приплюсуйте подарки в виде резины итд и выйдет очень неплохая скидка в итоге выйдет в рамках скидок, подсказывают, в районе 150к. Ну а если Вы хотите придти в салон и что бы Вам сходу от машины за миллион скинули просто так 200к и купить ее за 800, то такого не было и не будет, в рамках бюджетного сегмента. Если брать ауди, бмв, тойоту при цене 2млн+, то там эти скидки вполне себе нормальное явление, но тут бюджетный сегмент и совсем другие правила.