Re: Фаркоп
 

Можно и так, но, как правило, ни кто такой фигнёй не занимается. Или покупают самый бюджет кривенько-косенький, крашеный по ржавчине с болтами -гайками из "чернухи" и говорят "да и Х с ним!"; или покупают подороже, но уже крашеный нормальной порошковой краской с крепежом с покрытием. Чтоб кто-то купил самый дешман и сразу его потащил в покраску - такого я не встречал.

Re: Фаркоп
 

Лео, чугунные барабаны это тюненх! На вазах люминь, он не ржавеет. :))

Re: Фаркоп
 

я так сделал )))
купил фаркоп Лидер, покрасил его сразу норм порошком
а в остальном он и так нормально сделан

Добавлено через 1 минуту
твою ж мать, мне бомжкомплектовку тюненую подсунули...

Re: Фаркоп
 

Лидер вроде и так не плохо покрашен, в сравнении с тем же трейлером, на пример.

Добавлено через 1 минуту
Вазы разные бывают... :struggle:

Re: Фаркоп
 

отвратительно покрашен, за полгода весь ржавый
еще одно доказательство, что на весте от ваз мало что осталось

Re: Фаркоп
 

Установил я себе фаркоп на свою св в полусамостоятельном режиме. Сам установил железо и протянул провод от розетки внутрь кузова. А вот дальше началось интересное. При протяжке проводов в кузов пришлось демонтировать нишу под омывайку. В результате выяснилось, что она имеет несъемную конструкцию из-за двух глупых "гвоздиков", которые намертво закреплены в обшивке. Из-за чего пришлось аккуратно выломать их из снимаемой ниши и при последующей установке ниши на место они становятся заподлицо и если не знаешь, что там сломано, то не заметишь. В последующем решил самостоятельно протянуть проводку и подключить блок согласования. К сожалению всё уперлось собственно в обивку багажника. Все как в анекдоте про приготовление пищи : "Возьмите чистую посуду..." Нигде нет инструкции как снимать боковую часть обивки багажника. Открутил все винты, подергал, а она стоит как влитая... Учитывая опыт с нишей решил довериться профессионалам, заодно подглядеть метод её демонтажа.... Результат к сожалению не оправдал ожидания.
Профессионал используя съемность ниши под омывайку подключил к левому фонарю необходимые провода, потом демонтировал среднюю часть на задней панели и подключил недостающее от правого фонаря в жгут под средней частью. дальше началось самое интересное. используя имеющуюся технологическую дырку слева от заднего сиденья он при помощи проволки протянул 2 провода в салон, без демонтажа обивки к накладке под занем сиденье. Снял одну часть (левую) сидушки, открутил винт крепления задней накладки под сиденьем. Снял уплотнитель с задней двери и поддел задний пистон средней части накладки. После съема уплотнителя открылся вид на жгут к задним фонарям вдоль порога. При помощи той же проволки протянул провод к передней двери. Накладку порога передней двери демонтировал, затем демонтировал блок предохранителей салона. один из протянутых проводов на уровне передней двери подключил в жгут проводов (я выбрал на розетке чтобы задний ход был, его и подключил). Плюсовой провод протянул к блоку предохранителей и от общего плюса на блоке предохранителей запитал блок согласования, с установкой дополнительного предохранителя.
Итог:
Минусы: разборку багажника я к сожалению не увидел
Плюсы: инструкция на ладаонлайн, которая говорит, что нужно снимать все накладки порога и обивки багажника не соответствует действительности. Для протяжки дополнительного провода достаточно снимать накладку порога передней двери и уплотнитель на задней двери.

Re: Фаркоп
 

все провода спокойно можно подключить к фишке в левом заднем крыле
никаких разборов салона для этого не нужно
достаточно снять "нишу" в левом кармане

Re: Фаркоп
 

Мне интересно, где ты в СВ в левом кармане найдешь задний ход и напругу для блока согласования?

Re: Фаркоп
 

Снимал только центральную накладку в багажнике,жгут заводил через левую заглушку,потом крючком вытягивал концы к центру,подключал "проколами" или клипсами там же,массу и левый поворот так же,"удочкой", вытягивал в технологическое окно левого фонаря,блок согласования и преды на каждую линию разместил в левой нише органайзера.Плюсовой конец тащил от АКБ,проколов уплотнтельную резинку жгута в моторном щите,а дальше я ни чего не разбирал-где подсовывал,где "удочкой" пользовался.Согласен-муторно,но один раз можно

Re: Фаркоп
 

я не ставлю лишние приблуды
светодиодные лампы в поворотники прицепа избавляют от них и оставляют в кармане 3 тр

Re: Фаркоп
 

Это годно, если пользоваться только своим прицепом и он один, к сожалению.

Re: Фаркоп
 

у меня нет своего, к сожалению, приходится брать один из 2-х
в них обоих стоят теперь диоды в поворотах, ну не переставлять же их )))

Re: Фаркоп
 

Короткое замыкание облегчит карман более значительно,чем эконоимя на блоке согласования и это будет единственный прицеп,который можно будет подключитьт,а случаи бывают разные

Re: Фаркоп
 

и чем оно отличается от короткого в авто?

Re: Фаркоп
 

На прицепе его гораздо проще словить-ушол в пробой светодиод,или не удачно лавировал задом,повредил проводку при погрузке.....,а линию предом и не защитишь,можно только доп устройством,а это уже блок согласования,да и релюхи стоят не 3000руб