Re: Стойки и втулки стабилизатора - 2
 

У тебя новый стабилизатор с приваренными втулками?

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 2
 

вообще не понял о чем ты

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 2
 

Старый ..Так вот скрипел он сверху а не по самому валу похоже..внутри никаких потертостей..сверху довольно сильно потерт..слишком мягкая резина

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 2
 

Как хорошо ,когда ничего не скрипит.������

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 2
 

Из всех бывших моих автомобилей, у весты кросс самый меньший ход подвески, но при этом ни на одной втулки не скрипели, а на весте скрипят. Не знаю как на обычной весте, но на кроссе ходов подвески то почти нет.

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 2
 

Конструкцию стаба посмотри и оцени его рабочий ход.

Добавлено через 1 минуту
Я говорю не о ходе подвески, а о ходе стаба. Если его привязать не к стойкам, а к рычагам ход уменьшится чуть ли не вдвое и проблема втулок уйдет.

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 2
 

С чего бы это??? Что, амплитуда колебаний стаба от положения покоя уменьшится?

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 2
 

Вместе с ходом ровно на столько же уменьшится эффективность стабилизатора. Почему, как думаете, у всех автомобилей с нормальной управляемостью, а весту я к таковым отношу, стойки стабилизатора привязаны к амортизаторам?

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 2
 

по.-твоему выходит, что та же Хонда нервно сосет по управляемости у Весты, ибо у нее стаб к нижнему рычагу привязан?
И многорычажка полное фуфло по сравнению с идеальным Макферсоном спереди и балкой сзади Весты?

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 2
 

У какой хонды? У нее много разных моделей автомобилей. Во вторых: с чего вы вдруг начали сравнивать многорычажки с подвеской весты, это принципиально разные вещи. В третьих: среди японских автомобилей лично у меня не было ни одной с хорошей управляемостью (Ланцер 9, Ниссан Тиида (несмотря даже на то, что крепление стойки стабилизатора к стойке было), Тойота Карина Е). Из хонд есть опыт езды только на СРВ предпоследнего поколения, и да, по управляемости она сосет у весты, но это совершенно нормально, потому как разные автомобили по назначению, СРВ не про управляемость, она про комфорт.