Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Спасибо. Проверю у себя.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

На всякий случай с приходом холодов (хотя у нас их еще особо нет) перестал автосветом пользоваться, исключительно с той точки зрения, что пока машина греется утром, с включенным БС и габаритами на освещение потребляется 160Вт, а при работе только ДХО - 42Вт. Разница почти 120Вт, что при напряжении бортовой сети дает разницу в 8.5А тока. Так как частота вращения двигателя постоянная, есть у меня мнение, что излишки пойдут на восполнение заряда аккумулятора. С учетом того, что у меня в такое время года 95% поездок - работа/дом (10км в одну сторону всего), лишним это не будет.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

За Весту пока конечно ничего особого сказать не могу, но по опыту другой машины, данные операции излишне) Помнится то ли в 2015 или в 2016, когда температура в декабре/первую неделю января снизилась до -30 и начался бум "прикурите меня", то я на пыжике, даже с условием езды 1-2 раза за неделю с пробегом 24 км в день по пробкам с постоянным ближним светом не испытал никаких проблем и успешно прикуривал. Аккуму на тот момент уже 2 года было.
По Весте надо бы всю ветку прочитать, но всё ж лишка мне кажется так заморачиваться из-за заряда.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Да вы, ребята, "гарантией" запуганы в усмерть, раз боитесь гайку на креплении АКБ открутить. Я никогда в жизни не видел, что бы ОД осматривал крепёж на наличие сдвинутых меток на болтах-гайках. Делать им больше нечего. И где это, интересно, написано, что нельзя снимать АКБ для подзарядки на гарантийной машине?

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

При мне представитель ОД рекомендовал хозяину гарантийной машины периодически заряжать аккум, т.к. у него были очень редкие поездки.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Да вопрос не в запугивании, просто не хочется потом с рогами оказаться, когда скажут, что я поставил старый аккум и мол извините, не гарантия.
"Представитель ОД" - звучит немного не конкретно) Уборщица тоже представитель ОД))) Шутк конечно. На самом деле сегодня спросил у приёмщика, тот совсем не понравился отношением и ответами. Понятно, у него последний клиент, конец рабочего, но как бы. А вот когда уже перезвонили, то сотрудник по телефону всё вежливо объяснил. Метки на болтах с его слов - всего лишь отметки фиксации гаек и откручивать вполне можно. Что собственно сегодня и буду делать - отнесу на зарядку)

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Ты слишком плохо думаешь про ОД. АКБ на каждой Весте имеет штрих-код. И он привязан к VINу каждого конкретного авто. Когда я приехал к ОД с жалобами на грёбаный АКОМ, то первое, что они сделали - это проверили этот ли аккумулятор был установлен на машину на конвейере.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Однако, был не в курсе, спасибо за инфу. Свой всё же решил по зарядке повременить до выходных. Заводиться стало хватать энергии (что малость удивительно), следовательно терпит.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Включение ближнего света на вашем авто приводит к сильной просадке напряжения? Ну, было 14В, а стало, скажем, 13В. Если нет, то ближний свет никак не влияет на количество энергии, которое получает аккумулятор, потому что это количество зависит от внутреннего сопротивления аккумулятора, внутреннего сопротивления самого генератора и напряжения, которое приложено к аккумулятору.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Комплектация у меня в профиле указана. Заметил, что во время прогрева с ДХО, печкой на 2 делении и подсветкой салона - 14В по проборке, а с БС - 13,9В. Разница мизерная конечно, но она есть. Ну и в момент включения БС видно, как 14В просаживается до 13,7В, а потом уже до 13,9В растет.