Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

У меня на Октахе начала сильно пинаться гидро акпп, на пробеге в 100000 ремонта насчитали на 50 т.р., у ОД легко обошлось бы в сотку (было в 16 году). Что разумеется не значит, что у всех Октавий были аналогичные проблемы, то же и с Вестами.

Веста CVT жрёт меньше предыдущей 1.6мкп на полтора литра в среднем. Это экономия 0,75р/км или 75% стоимости такого ремонта )

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Ага я верю, что на 1.5 меньше если по ветру . А так в основном как и на 1.6, вариатор моей нагрузки и эксплуатации не выдержит, а так можно было и 1.8 отремонтировать и гонять дальше , потому что капиталу было не избежать + подорожание.

Добавлено через 3 минуты
КПП на ВАЗ можно за 15000 купить при желании и отремонтировать за копейки, при случае, с вариатором так не конает . По расходу я и на МКПП слышу, слышал что 6.2-6.5, ну и ТТХ на сайте не зря пишут.

Добавлено через 2 минуты
Как сделают на весту как на Дастере вариатор, тогда встану в очередь за ней, а пока не готов быть бета тестором.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Твое мнение про вариатор очень ценно для нас. Тестор ты наш.
Расскажи нам еще про погоду на Венере, наверняка ты в курсе, как там и что.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

ого, твоё вообще бесценно, молчу)))
про вариатор что нибудь, может мы не в курсе. А то вон пацаны в ВК по хуже тебя. И авто у них на пеньках стоит, и пробег видимо за 5 лет как у моего соседа. И тут конечно же вариатор с пробегом в 30000 км за 5 лет будет супер связкой и сказкой. Вот хотелось бы увидеть под мою эксплуатацию и с пробегом за 100000, тогда вопросы вообще сами отпадут. Но увы, пока только болтовня ни чем не подкреплённая. Как то так.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Расскажи нам, ыксперд, какой у тебя опыт эксплуатации вариатора на Весте?
А потом подумай, интересно ли здесь кому-то твое мнение, выраженное в бессвязных комментариях ;)

тогда вопросы вообще сами отпадут(с)
Но увы, пока только болтовня ни чем не подкреплённая(с) :smile-big:

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

не может быть!!!!! ты писал что не жрёт ни грамма.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

она с новья как жрала и до продажи, писал ранее всего больше по городу до 350 мл, по трассе до 200 на 1000. Но в дальнейшем то капиталки не избежать! сейчас покупашки тоже не дураки, диагностика, камера в цилиндры и.т.д. Почему и перекупу отдал.

Добавлено через 2 минуты
133000 км от Абхазии до Тюмени с проблемным мотором типа, вес пустого прицепа 250 кг, жду такого же от вариатора. Но, увы пока бла-бла-бла.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Я тоже про это тут писал, но меня назвали овощем и закидали тухлыми помидорами :)

Добавлено через 10 минут
В 3-4 декабря ездил в командировку в калужскую область, пробег составил 892 км. Ехал по ЦКАДу от Егорьевского шоссе до Калужского шоссе потом по калужскому до Варшавского и в Обнинске свернул на М3. Обратно поехал по М3 до ЦКАДа. По ЦКАДу от Киевского до Егорьевского. По ЦКАДу ехал в среднем по приборке 130км/ч (по навигатору 123км/ч) В одном месте разгонялся до 150км/ч по GPS. Бензина сжег 55 литров. Причем когда ехал 3 числа попал в сильный снегопад. https://disk.yandex.ru/i/XBNzYXPJn_jT_Q

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Ну и в итоге вышло 6.1расход, у тебя ещё и не кросс. А как же меньше 1-1.5 на 100 ?

Добавлено через 4 минуты
По всем тут показателям от обладателей и также на Д2 разница 0.4-0.5 в расходе, но никак не 1-1.5. вот так и сказки про Белого Бычка и рождаются.:smile-big:

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

У меня 1.6 жрет больше чем двухлитровый кореец на автомате.
Сказки, да )

Я хз как на этом движке надо тошнить, чтобы увидеть пресловутые 6 литров.