Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 2
 

Ну вот такие у Фольца и Соляриса комплектации, что даже в максималке самые вкусные плюшке в пакетах за доп. плату нехилую... Хотя это тоже может быть полезным, выбирай кому что надо.... А вот когда надо всё, то ценник вообще негуманный получается для рабочего класса))))))))))))

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 2
 

Ну как.. у поло будут передник парктроники, камера заднего вида, лобогрев, боковые пб. У соляриса за 850 будет только 1.6 в комплектации комфорт + адванцед, ничего подобного там не будет.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 2
 

766 тыс. руб.
Поло седан с акпп 1,6 110 л.с. компл. Лайф+пакет комфорт (климат и электрообогрев лобовухи).

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 2
 

Ну да - двигатель ВАЗ - это эталон надежности и долговечности, а блин перепутал - эталон ремонтопригодности.
С подвеской все замечательно, что на поло, что на шкодах октавиях. На октавии она более энергоемкая мне показалась. На рапиде = поло. Клиренс - ну тут у кого как мозги стоят.
Запчасти - для нового авто нужны только расходники, а в поло они оригинальные практически одинаковы со стоимостью расходников той же приоры, если покупать в интернет магазине. (фильтр салона ВАГ для поло оригинал я брал за 370руб)
Если для вас разница в 100-200 руб на расходник так критична, то может глянуть в сторону велосипеда или общественного транспорта - вообще озолотитесь на экономии.
Если брать б/у авто то на ВАГ можно купить оригинальную з/ч и забыть про нее, как на ВАЗ будите на форумах искать: какие стойки прикупить, какие ролики ГРМ от еномарок купить и как их приколхозить на ВАЗ и т п.
А самое ГЛАВНОЕ - ну это просто шикарно - ЕСП. Вот еду каждый день на работу, в д/сад и смотрю все веставоды и новые тазоводы с ЕСП едут и пользуются ею, а я нет ибо нет ее у меня (может пока нет - ее доустановить за 20ку с головой можно). Еду и думаю, может я зря купил авто с 6ти ступенчатой АКПП, ведь ЕСП - это главное и ею пользуешься постоянно. Может зря у меня стеклоподъемники с комфортным открыванием и запиранием и защитой от защемления - ведь это не главное - главное ЕСП.
Более энергоемкие тормоза тоже не главное, вестовской тормозной системы хватит пару раз со 100 км/ч остановиться с педалью в пол. Подождем как остынут новейшие тормозные системы и дальше можно наваливать, обгонять фуры на трассе.
Главное - это есп - оно как ангел хранитель. А прочие мелочи вроде 2х уровнего обогрева сидений, электроскладывания зеркал, нормальных доводчиков двери, удобного MFD на панели, "защит от дурака" вроде включения стартера при не нажатой педали сцепления, оставленного света в салоне, богатого выбора оригинальных ШГУ по доступной цене - это не важно.
А дилеры ВАЗ всегда вас встретят с хлебом солью. Внимательно выслушают, и все исправят в тот же миг как по повиновению волшебной палочки. И жор масла у вас в весте прекратиться и прочие косяки пипа скрипов и т п пропадут.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 2
 

Относительно весты, там все печально, что на октавии и тем более на поло.

Даже если брать расходники, то стоимость работ по то на фв выше=) но с новыми двигателями не факт, что будут только расходники к 100к.

Смищно.

Тоже спорное утверждение. Скажем на рапид по первости людям ставили такой же гудящий компрессор кондиционера=) меняли на такие же гремучие подушки кпп=)

Если у Вас ее нет, то это не повод утверждать то, что она не нужна, советую ознакомиться с тем, что это такое и зачем оно нужно.

Колхозить в новой машине с безопасностью? Увольте, занимайтесь этим сами, я в системы безопасности никогда не полезу.

Вот это да, очень важная функция по сравнению с есп=)))))))

Что вы за чушь несете? У многих на весте такие проблемы здесь?

В весте он трехуровневый.

Есть у меня на октавии такая функция. Летом нормально, зимой выключаю, напрягает. Не первостепенная функция вообще, безопасности она точно не прибавит.

Что такое нормальные доводчики двери?

На поло он показывает скорость? Если нет, то ничем не лучше, чем на весте, если показывает, то это да, плюс.

В весте тоже без нажатия на тормоз и перевода в нейтраль не запустишь двигатель, опять мимо.

Собственно читал отзывы о воронежских дилеров, тут с людьми общался, с их слов все отлично, врут думаете? У вас есть доказательства этого?

У меня нет жора масла в весте, в отличии от поло, он там есть у всех, особенность...

Конечно пропадут, когда заменят деталь по гарантии, все пропадет.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 2
 

считать достоинством отсутствие современной эсп - это сильно.

лично мне стабилизация зимой дает возможность с ледяных перекрестков уезжать быстрее потока....не полный привод конечно, но разница ощутима (выключить да зацениить разницу труда не составляет).
аналогично с ней я могу парковаться в ледяную горку (без есп машина стоит на месте и шлифует одним колесом) у работы

да и по грязюке летом (для тех кто в курсе - проезжал "огородами" от поворота на Рыбачий до самой трассы на Олимпике...там ямища зачотнейшая есть) с эсп аккуратно по корням деревьев мимо основной жижи))

один раз (во вторую неделю владения) в повороте, который оказался круче чем выглядел - эсп помогла машину задвинуть в поворот (оказалось что туда надо на 40, а я на 60 зашел).

без эсп, думается, я бы ее вполне поймал, но гарантию точно не дам - в машину не вкатался тогда совсем))


зыж. в народных и умных авто подобная опция за дополнительное бабло. сначала надо выбрать комплектацию с ESP, а затем доппакет к ней купить, который будет содержать EDS
в весте оно поумолчанию на всех комплектациях присутствует)

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 2
 

dema
А правда, что тормозов в весте хватает на пару раз со 100кмч и педалью в полу? А то тогда это совсем плохая машина будет=)

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 2
 

чо-то мне пока ниразу не пригождалось за все годы езды на автомобилях двукратное подряд торможение со 100 до 0

со 170 до 80 (чтобы объехать) - бывало)))

а по поводу весты - тормоза пока не перегрел ниразу (в том числе на горных перевалах)....а когда они кончатся, планирую поставить проверенный временем (а также шнивой и акцентом) комплект дисков и колодок от брембо.
оный имеет особенность что чем сильнее греется, тем лучше тормозит)))
иногда поскрипывает когда холодный - но это мелочи

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 2
 

Так ни у кого вроде и не перегревались. Я что-то первый раз про такую массовую проблему слышу.

Ставил на фиата своего колодки от них, показали себя отлично=) диски тоже думаю, не хуже.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 2
 

Если сразу 2 раза подряд летом.
Нет они конечно будут тормозить, но эффективность заметно уменьшится.
Она уменьшится на любой машине, но в случае с вестой - разница в тормозном пути будет выше, чем у того же поло.
Есть же тесты. У вас есть веста - проэксперементируйте.
Я на трассе на приоре не 1 раз перегревал тормозную систему при обгонах фур. 3 раза подряд обгон 140 - 70, и слышим неприятный громкий звук при торможении.