![]() |
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
На грузовиках вариатор вряд ли вообще приживется, т.к. основная часть пути фиксированная, соответственно и износ на шкивах будет фиксированный.
Другой вопрос почему не приживается CVT ECCOM от ZF. |
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
Цитата:
|
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
Цитата:
|
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
Цитата:
|
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Ну по ОД ещё не видел, чтобы они себе в убыток авто брали, трейд ин для этого и есть. Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
Цитата:
|
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
По
По вариатору в Инстаграме есть Вестаcvt, там чел на пробеге 80000 за чем то усиливал вариатор. Добавлено через 3 минуты Просто не нашел информации по усилению того же АКПП айсин на полорио. Добавлено через 14 минут Не думаю что на весте что то изменилось https://www.zr.ru/content/articles/9...a-vtorich/не |
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
Цитата:
|
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
Цитата:
|
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
объясните кто-нибудь, зачем этот персонаж маньячно здоказывает всем, что ему варик не нужен?
|
Текущее время: 07:16. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot