Сообщение от coronamark2 (Сообщение 223598)

Честно сказать - хрень, а не каталог! По запросу "Веста-седан" не выдал НИ ОДНОГО диска с параметрами производителя (DIA - 60,1 ET 50)...
Я еще пойму, когда DIA больше (можно кольца центровочные поставить) но как натянуть отверстие 54 мм. на ступицу 60,1 - я не знаю...

Сообщение от MVA58 (Сообщение 223639)

Потому что Вы не подумали и сравниваете несравнимое.


А ничего, что у SE/SW ширина диска 6J, а у кроссов - 6,5J?

Сообщение от Dips (Сообщение 223679)

Да я ничего не сравниваю, вы читайте из чего диалог выходит ))) человек хочет поставить меньший вылет, что ему мешает ? Ему пишут что он ушатает ступичные. Причем тут ширина диска и прочие размеры ? Если мы говорим про длинну рычага до подшипника ? Уже даже про рычаги написали.

Сообщение от Dips (Сообщение 223679)

Причем тут ширина диска и прочие размеры ?

Сообщение от coronamark2 (Сообщение 223682)

Смотря, на сколько меньший...Если ставить вылет 30, то ступичные кончатся быстрее...

Сообщение от coronamark2 (Сообщение 223682)

Приехали...Если ширина диска увеличивается на 0,5 J То это получается при прочих равных вылет диска уменьшается на 1/4 дюйма, т.е., на 6 мм....

Сообщение от coronamark2 (Сообщение 223682)

Приехали...Если ширина диска увеличивается на 0,5 J То это получается при прочих равных вылет диска уменьшается на 1/4 дюйма, т.е., на 6 мм....

Сообщение от VladimirSW (Сообщение 223660)

Зря так критично. Мало, но есть. Повнимательней надо посмотреть :) мальта, веритас, санрайз. И тулон есть, почти подходящий 6/15 4/100 et45 dia67,1

Сообщение от Dips (Сообщение 223693)

Бесспорно ) Мы перенесем центр колеса наружу и увеличим нагрузку на ступичный, я к тому насколько это не критично, говорят можно увеличить на 5 не больше, но в штатном исполнении есть 43. И не важно какая у диска ширина, момент будет в центре. А если я купил машину у которой штатно 43 мне так же посоветуют что можно но не больше чем на 5 ? то есть получится 38 ) но от первого штатного это уже на 12 ) Так что все это мрачная тема )))




Вылет это вылет а ширина это ширина ) )) Вылет при одинаковой ширине может быть не только положительным но и отрицательным, они никак не связаны ) Вылет связан только с центром диска. Все равно какая у него ширина. Это либо в плюс от центра либо в минус, +50 это и на 6J =5см и на 7,5j = 5см.

Сообщение от coronamark2 (Сообщение 223720)

Ну и зачем мне вылет 45 и центр 67???? Чтобы поискать еще центровочные кольца???

Сообщение от coronamark2 (Сообщение 223720)

Ладно, уговорили...Диски с полкой не учитываем...

Сообщение от MVA58 (Сообщение 224151)

Штампы не знаю. Литье - КиК.

Сообщение от aalf (Сообщение 224156)

Да, именно литьё я и имел ввиду. Значит, должны быть нормальные. Когда-то читал про то, что, дескать, они - "пластилиновые".:smile-big: То есть гнутся достаточно легко. Сейчас, видимо, такого уже нет?

Сообщение от MVA58 (Сообщение 224161)

Литье все по определению "пластилиновое". Нет еще такого литья, которое устояло-бы перед нашими "дорогами".

Сообщение от Гагаринец (Сообщение 224169)

Это и есть безопасность, когда диск мнётся и не колется. Плюс к этому он гасит часть энергии на себе, не допуская серьёзных повреждений элементов подвески. Так что это норма.

Сообщение от aalf (Сообщение 224252)

По поводу гашения части энергии - понятно. Только я раньше думал, что это - "прерогатива" штампованных дисков, а литые (легкосплавные) диски не мнутся, а трескаются или ломаются. Выходит, я отстал от жизни, и ситуация изменилась? Сам-то я всю жизнь на штамповках ездил.