Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

Мнение становится мнением тогда, когда оно подкреплено знаниями. Что конкретно вы можете возразить?
Я, например, в автопрошивках полный ноль, в том смысле, что никогда не пытался сам в них разбираться и их создавать, но системы управления - моя профессия, и то, что сказано про многокритериальную оптимизацию - абсолютная истина. Подстраивать что-то под конкретную установку не имеет смысла в принципе, поскольку если система спроектирована грамотно, она, как сказано выше, подстроится сама, а если не грамотно, то не будет корректно работать в любом случае.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

А что же тогда автор не продвигает свои идеи на профильных автофорумах, а к драйву2 там отношение известное...

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

Какой автор и какие именно идеи? Речь идет о принципе, а не о конкретной идее или авторе.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

Мы что, обсуждаем принципы теории автоматического управления ? К авторам тогда вам. Мы говорили о конкретной теме ,прошивках ЭБУ ,если что... не надо скатываться к своим глубоким познаниям, заболтали тему...ваш принцип не отменяет пути его обхода, люди на этом делают хорошие деньги.:beauty:

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

Остап Бендер тоже делал деньги в конторах "Рога и копыта" и там где 2 бочки стояли с водой, только это была профанация. Так и здесь: деньги платишь, а приход только в голове покупателя. Закон регулирования прошивальщики не меняют, они могут поменять только границы параметра и приращения в алгоритме оптимизации. Весь вопрос сколько потребуется ездовых циклов, чтобы система вернулась к своим первоначальным установкам. Попроси на своей машине поездить кого-нить из пенсионеров часиков 5 на машине. А потом сам сядь за руль. Скакать она будет как ужаленная, но часика через 2 все встанет на свои места.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

Ну а периодический сброс адаптаций системы никто не отменял. Отклонения, возмущения и определенные поправки в работе тоже...

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

Что-то в прошивке изменить, чтобы поведение машины так или иначе изменилось, естественно, возможно. А вот некая "индивидуальная настройка под вашу машину" - вот это вот чушь. Причем, по многим причинам чушь, а не только в силу адаптивности системы управления.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

Ну слава тебе господи, хоть что-то соизволили признать, лед тронулся...:beauty:

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

А кто и где этого не признавал?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

Много разных слов по типу Январь 5.1, 7.2, но со знаниями не очень. Да и прежде стоило поинтересоваться, кто-же все таки автор статьи. Советую в поиске, рядом с его ником, вбить "ПАК Матрица", например, а еще поинтересоваться, что же это за матрица такая.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

Пипец, ... , ты вообще способен дизассемблировать прошивку того же Января и разобраться в её алгоритмах?
EMMIBOX может, это на его честноспыжженой прошивке, сейчас все халявщики, в онлайне отстраивают свои инженерные блоки.
Если он сказал что все "чиптюнеры моментной модели" нихрена не понимают что они делают, то это так и есть.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

Да ладно, это SMS сделали онлайник, а вот потом пошли остальные щуполки, просто я очень в этой теме уже много лет и приходилось работать многими фишками тюнинга.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

Дорогие знатоки, простите что прерываю обсуждение января - по каким параметрам проверить, что меня чиптюнеры не обманули и не прошили Евро2 или 0, а поставили честное Евро4 а датчик после ката в работе?

Что-то много всего выводится..

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

serdy, полегче и повежливее пожалуйста, скоро будут преды. Вы не всегда правы.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

Pol, ну если после езды ДК2 не включится, значит обманули. Посмотрите его флаг готовности и АЦП.