Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2
 

Может и с тормозами связано, но я думал, что подтормаживание при срабатывании ESC как-то плавнее происходит. Во всяком случае, когда система работает "штатно" и стуков нет, и лампочка в комбинации подмигивает.
Ситуация была такая, что с классической механикой двигатель вполне мог бы заглохнуть, т. е. сцепление колёс с тем, что было под ними, было в какие-то моменты достаточным, а момента не хватало... Вообще всё это длилось какие-то секунды, если не доли секунд, в процессе даже сообразить толком не успел.
Сейчас, вроде, всё нормально, никаких видимых последствий. В сугробы больше не лазил... :)

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2
 

Колесо начинает буксовать и раскручиваться сильно, но зацепа нет. ЕСП колодкой его тормозит, так как инерции особо нет, колесо стопорится резко, так как мотор продолжает работать, происходит проскальзывание сцепление временное видимо. Ну и штатное сцепление оно такое, до запаха очень быстро разогревается.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2
 

Воо! Похоже так и есть. Два дня езжу по городу на амт, раза 4 словил подобный удар и именно при трогании на сильном гололеде, мне показалось буд то включилась 2я передача и резко сбросило на 1ю потому , что удар был буд то бросили резко сцепление.
И кстати, робот после автомата просто супер, все больше и больше нравится.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2
 

А на 1,6 АМТ 2 не ставится? Только на 1,8?

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2
 

Не официально ставится, но пока такого желания не возникает, в пробках вполне комфортно и без ползущего режима, оказывается, если б ресурс сцепления не уменьшался ....

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2
 

Соглашусь, пожалуй. Тут бы ещё снаружи посмотреть, что с колёсами происходит...

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2
 

Знакомый в Борисове себе прошил, доволен. Уже больше 10к накатал, все ОК. Пробег сейчас под 90.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2
 

Сегодня поездил в снегопад после двухнедельной новогодней стоянки). Температура -1. Был случай, когда при движении после притормаживания, машина на газ не реагировала, т.е. не было подхвата, а через пару секунд загорелась шестеренка. Через секунду погасла и передача сомкнулась, машина поехала нормально. Ошибок ЭБУ трансмиссии и ЭБУ двигателя не показывает. Что это могло быть?
P.s. я замечал, что автомат в сложных случаях иногда долго думает, и подхвата сразу нет, но разве шестеренка в таких случаях должна загораться?

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2
 

Заметил такую особенность, при повороте на 90 градусов(при выезде на перекресток) робот не переключается сразу на повышенную передачу как делал бы это при этой же скорости при прямолинейном движении, то есть в обычном режиме робот переключается со 2 на 3 например при 3 тыс. а при повороте на перекрестке почти всегда раскручивает до 4 х тысяч и только потом переключается на повышенную, это специально так сделано, что ли , чтобы в поток легче вливаться было или ....

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2
 

А вообще, в каких случаях загорается шестеренка? Точно знаю что при перегреве сцепы и при ошибках в трансмиссии. Но в обоих случаях сохраняются ошибки, проверено. А тут ошибок нет. Что говорит загорающаяся на 1-2 секунды шестеренка?