Лада Веста Клуб

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)
-   Трансмиссия LADA Vesta (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=15)
-   -   Механика, робот или автомат? - Архив (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=47)

Phantom70 06.11.2016 20:59

Re: Механика или АМТ? - 2
 
На роботе если рычаг стоит на скорости, авто заводится ключом? помню, что нужно нажать на педаль еще...но если нажать то заведется? или стоит защита штатная?

SergyB 06.11.2016 21:02

Re: Механика или АМТ? - 2
 
Цитата:

Сообщение от Phantom70 (Сообщение 73048)
На роботе если рычаг стоит на скорости, авто заводится ключом? помню, что нужно нажать на педаль еще...но если нажать то заведется? или стоит защита штатная?

Не заводится. Нужно в нейтраль скинуть

Phantom70 07.11.2016 05:23

Re: Механика или АМТ? - 2
 
Цитата:

Сообщение от SergyB (Сообщение 73049)
Не заводится. Нужно в нейтраль скинуть

понял, спасибо.

андрей 69 07.11.2016 05:47

Re: Механика или АМТ? - 2
 
Цитата:

Сообщение от Andruha54 (Сообщение 72860)
Странно)) у меня глушится после того как достаю ключ зажигания. На утро заводится без проблем. (Понятно что рычаг нужно перед этим перевести в нейтраль)

Чисто ради эксперимента попробуйте завести машину с автозапуска находясь в машине и включив передачу.
Чисто теоретически же возможна такая ситуация, когда при выходе из машины включите случайно передачу.
Если машина заведётся и поедет, то необходимо доустановить датчик нейтрали на ручку кпп.

Дмитрий_Воронеж 07.11.2016 07:06

Re: Механика или АМТ? - 2
 
Цитата:

Чисто теоретически же возможна такая ситуация, когда при выходе из машины включите случайно передачу.
При нормальной реализации программной нейтрали такого даже теоретически невозможно представить.

timtl 07.11.2016 08:06

Re: Механика или АМТ? - 2
 
Цитата:

Сообщение от андрей 69 (Сообщение 73143)
Чисто ради эксперимента попробуйте завести машину с автозапуска находясь в машине и включив передачу.
Чисто теоретически же возможна такая ситуация, когда при выходе из машины включите случайно передачу.

Речь вроде шла про АМТ. Там не заведется, если не селектор не в нейтрали.
Да даже если бы заводилась, она не поедет, если не нажать на газ.
Теоретически, если оставить на скорости на уклоне, заглушить и потом перевести селектор в нейтраль, то при автозапуске передача выключится и машина может покатиться, если не на ручнике. Но тут уже сигналка должна контролировать ручник.

Andruha54 08.11.2016 06:13

Re: Механика или АМТ? - 2
 
Цитата:

Сообщение от андрей 69 (Сообщение 73143)
Чисто ради эксперимента попробуйте завести машину с автозапуска находясь в машине и включив передачу.
Чисто теоретически же возможна такая ситуация, когда при выходе из машины включите случайно передачу.
Если машина заведётся и поедет, то необходимо доустановить датчик нейтрали на ручку кпп.

А было уже несколько раз - глушил как надо, а потом машинально ставил на передачу - утром не мог понять "какого не завелась" приходил в машину а она в авто режиме...

Just_Fog 08.11.2016 08:43

Re: Механика или АМТ? - 2
 
Цитата:

Сообщение от timtl (Сообщение 73163)
Речь вроде шла про АМТ. Там не заведется, если не селектор не в нейтрали.
Да даже если бы заводилась, она не поедет, если не нажать на газ.
Теоретически, если оставить на скорости на уклоне, заглушить и потом перевести селектор в нейтраль, то при автозапуске передача выключится и машина может покатиться, если не на ручнике. Но тут уже сигналка должна контролировать ручник.

ты же выходишь из машины, закрываешь дверь и лишь потом она глохнет с брелка. так что машина покатится в нейтрали и выбегать придется из машины, которая катится. мне кажется, это наведет на определенные мысли...

cubinec 22.11.2016 15:22

Re: Механика или АМТ? - 2
 
Начитался форумов, что робот греется в пробках и его подтряхивать начинает... Так ли это? Кто нибудь сталкивался?

Сергей-33 12.12.2016 00:00

Re: Механика или АМТ? - 2
 
Владельцы авто с АМТ, подскажите, пожалуйста:
У весты есть датчик угла поворота руля, датчик угла поворота корпуса автомобиля, датчик угла наклона корпуса автомобиля. Их показания использует контроллер esp/abs/hsa.
Пользуется ли ими контроллер АМТ?
В смысле - учитывает ли робот движение в гору/с горы, затяжной поворот и т.п. для того чтобы отложить переключение/выбрать оптимальную передачу?


Текущее время: 17:16. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot