![]() |
Re: Механика или АМТ? - 2
На роботе если рычаг стоит на скорости, авто заводится ключом? помню, что нужно нажать на педаль еще...но если нажать то заведется? или стоит защита штатная?
|
Re: Механика или АМТ? - 2
Цитата:
|
Re: Механика или АМТ? - 2
Цитата:
|
Re: Механика или АМТ? - 2
Цитата:
Чисто теоретически же возможна такая ситуация, когда при выходе из машины включите случайно передачу. Если машина заведётся и поедет, то необходимо доустановить датчик нейтрали на ручку кпп. |
Re: Механика или АМТ? - 2
Цитата:
|
Re: Механика или АМТ? - 2
Цитата:
Да даже если бы заводилась, она не поедет, если не нажать на газ. Теоретически, если оставить на скорости на уклоне, заглушить и потом перевести селектор в нейтраль, то при автозапуске передача выключится и машина может покатиться, если не на ручнике. Но тут уже сигналка должна контролировать ручник. |
Re: Механика или АМТ? - 2
Цитата:
|
Re: Механика или АМТ? - 2
Цитата:
|
Re: Механика или АМТ? - 2
Начитался форумов, что робот греется в пробках и его подтряхивать начинает... Так ли это? Кто нибудь сталкивался?
|
Re: Механика или АМТ? - 2
Владельцы авто с АМТ, подскажите, пожалуйста:
У весты есть датчик угла поворота руля, датчик угла поворота корпуса автомобиля, датчик угла наклона корпуса автомобиля. Их показания использует контроллер esp/abs/hsa. Пользуется ли ими контроллер АМТ? В смысле - учитывает ли робот движение в гору/с горы, затяжной поворот и т.п. для того чтобы отложить переключение/выбрать оптимальную передачу? |
Текущее время: 17:16. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot