Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 3
 

новосибирск оффициальный диллер ... (реклама однако)
сам лично в воскресенье ездил и в ваг шкоду зашел попути

Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 3
 

Выпуск обновленного Соляриса похож на агонию уходящей эры предыдущих моделей. даже увеличив его на 3 см. со всех сторон он не дотягивает до габаритов Весты. катаюсь на рабочем Солярисе раз в неделю, как то после Весты становится грустно от отсутствия шумоизоляции Хьюндая и худшей управляемости. Веста это радостно. Может потому что "Она" а Солярис - "Он". ;-)

Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 3
 

Я так понимаю, катаетесь вы не на новом солярисе 2017 г. , так , что не надо свои субъективные ощущения выдавать за реальность- на старых солярах шумка ~ шумке Весты.

Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 3
 

шумка на солярах до 2017 г. хуже, но разница еле заметна, почти такая же , одним словом

Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 3
 

Может быть, по крайней мере двери одинаково пустые (шумил и Солярис и Весту, только двери), но вот пол у Весты с завода идёт значительно лучше изолированным.

Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 3
 

Тот синтепон, который начали лепить - шляпа. Толку от него нет.

Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 3
 

Тоже перед покупкой смотрел "одноклассников". Товарищ по работе осенью взял "кио рио". По работе то на его Рио то на моей весте катаемся , веста однозначно тише как по мотору так и по общим шумам. Места в салоне в весте значительно больше. Подвеска у Весты жесще , громче отрабатывает на неровностях , единственное что меня не много не нравиться. "Убила" пластикавая задняя полка в рио, смотрится как то дёшево. Кстати по расходу чисто городской цикл у меня 11 л, у товарища на рио ниже 12 не опускается, хотя по мануалу в Рио значительно меньше , оба катаем 92-й. Ну и по проходимости веста очень порадовала, не ожидал. Смотрел ещё альмеру, в феврале с трейд- ином веста и альмера выходили 538 , в одинаковой комплектации, у Весты правда чуть лучше. Ну и за мою приору 2008 года с пробегом 228 тыс в ниссане давали 100 ( хотя уговаривали, думаю подняли бы), в ладе дали 115 тыс.Часто мотаюсь по рыбалкам и на альмере для меня не подходили длинные свесы, особенно с переди. На февраль месяц по ценам Солярис с кондеем -714-720(2016), рио 689+антикор и подкрылки(2016), рапид-580(2016) но здесь кроме кондея больше ничего.

Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 3
 

Между прочим, очень практично - влажную тряпку в руки и вся пыль через минуту исчезла.

Добавлено через 33 секунды
Кореяки "славятся" низким расходом. По паспорту.

Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 3
 

92-й - это маркетинговый ход корейцев, на самом деле современный двиг требует не ниже 95. Гарантию в 150 ткм отбегает, а там хоть трава не расти. На то и расчитано, а вы ведётесь, губите двигатель...

Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 3
 

Кстати ,в приоре у меня если не ошибаюсь был прописан 95, им заправлялся полгода. Потом переубедили, что нужно 92 и откатал более 200 тыс без проблем. Сейчас разговаривал ещё с одним товарищем у него Солярис. Сразу конечно начал хаять наш автором и весту, нахваливая подвеску Соляриса. Насчёт надёжности подвесок ни чего сказать не могу по этому предложил потестить на убиваемость прямо сейчас , как раз дороги все разбиты. Погоняем у кого первей подвеска развалится,( у обоих на гарантии) товарищ сразу соскочил с темы.

Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 3
 

А мне смс пришло : Купи Весту 8 марта и получите цветы и зимнюю резину в подарок. Это что за на фиг ??? Я был на тест драйве в ноябре. Не, если б у меня был лям,то посмотрел бы в сторону Короллы, там вполне норм комплектация Стиль + на ручке 6 ст МКПП со скидосом 1152тр + за цвет доплата. На Рио сейчас скидки есть, максимальная 140тр. 50тр трейд и 50тр за молодого специалиста от 18-25 лет,если диплом получил. Т.е. 100тр вполне можно поиметь. Мой Пресиж стоит 804900 без Глонасс на ручке.Брал за 709900 два года назад.

Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 3
 

по паспорту занижают абсолютно все, веста точно не исключение. Кто нибудь видел паспортные 5.3 на весте по трассе?
На соляре на этой неделе ездил 300км и 250км в другой день. На скорости 80-110 (средняя 90) расход был 5.9 на 92ом, летом если ехать средне 120 - где то 6.5 (5ая передача короткая).
Зимой лью исключительно 92- не вижу смысла тратить 95 на частые прогревы, а холодная смесь зимой менее склонна к детонации. Перехожу на 95 когда меняю резину на летнюю

Добавлено через 11 минут
маркетинговый или нет хз, на 92ом ниразу еще не слышал детонации, даже летом. Но все равно на лето лью 95- для степени сжатия 10.5 он подходит лучше
зря соскочил, не буду обсуждать тему с комфортом и устойчивостью, но с надежностью у подвески соляры более чем всё ОК, чтобы ее убить надо реально очень сильно постараться. Пылинки с авто не сдуваю, езжу по принципу "больше скорость- меньше ям"- сколько раз уже влетал в ямы до пробоев- при этом звуки реально страшные - будто колесо отваливается, при этом вообще ничего не происходит- с колесами все норм, даже диски ниразу не погнул, с подвеской тоже.
Резина 185\65 р15, на 16е диски даже не думаю брать- уделаю быстро

Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 3
 

Так я на Солярисе в 2013 году при поездке из Воронежа в Домодедово получил расход 4,2 л/100 км. И чё? Я же не пишу КАК я при этом ехал.

Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 3
 

Так расход имеет смысл обсуждать с указанием средней скорости.

Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 3
 

Тогда зачем было писать про то как "славятся" корейцы расходом, если вы смогли получить расход даже намного меньше заявленного. Понятно, что в реальных условиях эксплуатации расход больше у ВСЕХ, потому как эти замеры происходят в щадящих стандартных условиях. Понятно, что в городе на корейцах акпп расход будет большой, так на тех же датсунах с акпп расход тоже далеко не как у грант с механикой.
Даже городской расход у разных водителей и в разных городах может в разы отличаться. У меня в небольших городах он может быть даже гораздо больше, чем в Мск с ее пробками: дальность поездки намного меньше (много уходит на прогрев), в небольших городах чаще перекрестки, светофоры переходы, там нет длинных улиц\проспектов где довольно долго можно катиться без остановок.