![]() |
Re: Веста кросс SW, есть ли смысл брать 1.8 ?
Когда я купил ЛГС, она сразу с первых километров без проблем ехала с 1500 об/мин, после обкатки просто крутить стал выше, поэтому казалось, что поехала лучше. Когда выкинул катализатор и прошил (еще на 1.6), поставил нулевик - поехала еще лучше. Потом когда собрал 1.8, разницу сразу ощутил, момента заметно больше стало на любых оборотах. Считаю что повышение характеристик мотора после обкатки - плацебо, единственное, что может измениться в моторе после обкатки, это потери на трение. На Лада Спорт после сборки каждую ЛГС крутят на стенде без всякой обкатки. Характеристики момента и мощности подтверждаются.
|
Re: Веста кросс SW, есть ли смысл брать 1.8 ?
Цитата:
|
Re: Веста кросс SW, есть ли смысл брать 1.8 ?
Цитата:
|
Re: Веста кросс SW, есть ли смысл брать 1.8 ?
Цитата:
|
Re: Веста кросс SW, есть ли смысл брать 1.8 ?
А
Цитата:
|
Re: Веста кросс SW, есть ли смысл брать 1.8 ?
Цитата:
|
Re: Веста кросс SW, есть ли смысл брать 1.8 ?
Цитата:
|
Re: Веста кросс SW, есть ли смысл брать 1.8 ?
Крутить можно в красную зону смело, но двигатель один фиг тупой. Потенциал раскроется в зависимости от прикормки. На хорошем масле до 100.000 может только прикатываться. Имею личный опыт, 21124 прикатывался до 96000, масло мобил1 + феном в масло.
|
Re: Веста кросс SW, есть ли смысл брать 1.8 ?
Цитата:
|
Re: Веста кросс SW, есть ли смысл брать 1.8 ?
Цитата:
|
Текущее время: 09:31. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot