Лада Веста Клуб - Сцепление, проблемы и решения

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Трансмиссия LADA Vesta (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=15)

- - Сцепление, проблемы и решения - 2 (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=11402)

Re: Сцепление, проблемы и решения - 2

Цитата:

Сообщение от BigKot (Сообщение 440010)

Сальники приводов желательно.
Я брал ростеко "универсальные. Т.е. нет левыого/правого, как раньше были.

записался на субботу. расскажу потом что у меня было.

Re: Сцепление, проблемы и решения - 2

Цитата:

Сообщение от kindel (Сообщение 440013)

записался на субботу. расскажу потом что у меня было.

Удачи! )
Я когда ставил на зубилу комплекты (что сакс, что люк) всегда ставил их комплектные выжимные подшипники.

Re: Сцепление, проблемы и решения - 2

Цитата:

Сообщение от kindel (Сообщение 440013)

записался на субботу. расскажу потом что у меня было.

даже не спрашивайте меня как это случилось.
мне кажется что сначала подшипник сдох, но тут я могу и ошибаться.

Re: Сцепление, проблемы и решения - 2

Цитата:

Сообщение от kindel (Сообщение 440301)

даже не спрашивайте меня как это случилось.
мне кажется что сначала подшипник сдох, но тут я могу и ошибаться.

Так ты же сам рассказывал, что детей учил ездить.

Норм все, так бывает.
Детей учить нужно!

Re: Сцепление, проблемы и решения - 2

Цитата:

Сообщение от kindel (Сообщение 440301)

даже не спрашивайте меня как это случилось.
мне кажется что сначала подшипник сдох, но тут я могу и ошибаться.

Впервые видишь наверное.
Такое на классике видел, причём от "паука" только лапки оставались.
Что в итоге поставил то?

Re: Сцепление, проблемы и решения - 2

Цитата:

Сообщение от kindel (Сообщение 440301)

даже не спрашивайте меня как это случилось.
мне кажется что сначала подшипник сдох, но тут я могу и ошибаться.

Ну вот, всё предпологаемо оказалось.

Re: Сцепление, проблемы и решения - 2

Цитата:

Сообщение от kindel (Сообщение 440301)

даже не спрашивайте меня как это случилось.
мне кажется что сначала подшипник сдох, но тут я могу и ошибаться.

Подшипник, вероятнее всего и есть причина. Даже густая смазка в нëм не даëт крутиться внутреннему кольцу на холодную. А, с учëтом того, что оно прижато к лепесткам Всегда и наблюдается пропиливание лепестков.

Такая дерьмовая смазка наблюдалась в подшипниках крафтэч из комплекта сцепления.

Кстати, а что с ушами на подшипнике?

Re: Сцепление, проблемы и решения - 2

Цитата:

Сообщение от Гагаринец (Сообщение 440319)

Я в прошлый раз ставил сакс. В сервисе посоветовали комплектный подшипник поменять на "более хороший". Что был за подшипник - не помню (40000км назад было дело).
В этот раз тоже сакс поставил. Только теперь уже с комплектным подшипником.
Тот подшипник который сняли - особо не рассматривал, но он в машине лежит. Дойдут руки - рассмотрю(будет что интересное - сфоткаю и выложу).

А сейчас пошел искать на форуме ветку про гофру на резонаторе. Её тронули, они и оторвалась... Надо понять какие они бывают и какую покупать. (может там какие нибудь усиленные есть?)

Re: Сцепление, проблемы и решения - 2

Такую выбрал гофру, когда разбирался для покупки в запас, остановился на ней... 50x150ilwm Interlock+кольчуга+обмотка в моем понятии усиленная :)

Re: Сцепление, проблемы и решения - 2

Цитата:

Сообщение от kindel (Сообщение 440325)

Надо понять какие они бывают и какую покупать. (может там какие нибудь усиленные есть?)

имхо менять резонатор на обновленный с 3 точками креплений вместо 2х, плюс планку с крючком купить, будет дороже, но не критично и сразу увеличится срок жизни гофры, тк нагрузка на нее снизится