Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Конечно темнят! У каждого изделия есть свой номер. Это-же буржуи! У них все по номеркам должно быть. Иначе у них логистика и учет встанут.

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Тоже вот планирую сцепление поменять, но пока не знаю какое выбрать. Присматриваюсь к 31. Поясню. У меня машина апреля 2016 года, понятное дело 1,6 - сцепление там 30-е, т.е. самое первое, плохое. Его официалы меняют на 31-е. Так вот, проехал я на нем уже 40 тыс. Дёргание начало напрягать где-то в 32 тыс., и когда я позвонил ОД на счет замены по гарантии, мне сказали, что я опоздал - гарантия до 30 тыс. км.
Так вот, читаю посты, где даже 31-я модель ходит по 10 тыс., а у меня 30-я в 3 раза больше - это как надо ездить? Тут на ютубе посматриваю канал одного бывшего владельца Весты, так он сцепу менял через 3 тыс.!!! Оказывается у него средний расход топлива 13 с небольшим литров на сотню! А у меня средний 7,2 - разница в 2 раза. Я так думаю, что у него только 2 положения педали газа - отпущена, и упёрта в пол. При таком стиле вождения понятно, почему сцепа по 3 тыс. ходила... Но это ведь не спортивный авто - зачем его так насиловать? Хотя, он вроде как в итоге поставил сакс и проблема ушла, но что-то я не уверен в этом - на данный момент он машину продал и взял корейца :)
Так что для себя я сделал такой вывод: если уж я на 30-й сцепе сороковник накатал, то на 31-й мне до следующего хозяина хватит. Но у других конечно иначе. Видимо модель сцепления нужно подбирать исходя из стиля вождения, собственно как и резину, масла и пр... :)

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Ну, как у вас дела? Все также вибрирует?

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Двигатель 1.8 АМТ пробег 6 тыс км начала дергаться как с места так и при медленной езде в пробках, при этом сопровождается всё ударами выхлопной системы о кузов авто. Сегодня еду к ОД , чем закончилось отпишусь.

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

жесть какая...

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Будем ждать....

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Тут до меня дошли слухи, что на 1.8 АМТ (может и на других модификациях) проблема именно в заводском сцеплении. Оно вроде как бы и Valeo, но маркировка АвтоВАЗовская. И все на таком сцеплении дергаются. А можно такое сцепление заказать не у официалов, а по каталогу Valeo. Оно абсолютно такое же по размерам, но приходит в другой упаковке (фирменная зеленая) и маркировка на нем другая. Никакого упоминания про АвтоВАЗ на нем нет. Так вот на таком сцеплении тряски вроде как больше нет. Во всяком случае все, кто меняли, больше не жаловались. Вроде как это сцепление произведено на каком-то другом заводе. В каталоге Valeo вы его не найдете через поиск. Оно просто не пробивается. Вот его код: 832290. Стоит от 8500 руб. Это диск ведомый + корзина. Выжимного в комплекте нет. Что скажете?

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Привет всем , скажите появилось ли альтернативное сцепление на АМТ 1.6 , где-то читал , кто ставил это - Sachs 3000 950 097 отпишитесь как оно ведет себя , стоит ли его устанавливать , кто то тут писал , что не для АМТ оно . Стоит счас ... 31 ое, задергало уже все просто , диллер лесом шлет не гарантия типа , Просто тема на 200 страниц , а решений получается ни хх..я нет,

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

На ютубе есть видео про замену сцепления на этот сакс, как раз на АМТ. Я тоже к нему присматривался, но решил брать 31-ое.

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Итересно а где купить тогда это ....31 ое , у оффициалов ценник ппц, а каталожного не нашел , если есть то скинь здесь