![]() |
Re: Механика, робот или автомат?
Разная длина приводов имеет еще один минус.
У длинного привода есть недостаток - возможность получить биение больше нежели на коротком. |
Re: Механика, робот или автомат?
Цитата:
|
Re: Механика, робот или автомат?
Что то вы не о том беспокоитесь, о валах каких то... Вот победят ли ВАЗовцы совместно с "Альянсом" шум своей КПП - вот в чем главный вопрос этой ветки. Ибо если АМТ будет гудеть так же, как сейчас МКПП - Весты у меня не будет. Проехался тут на Гранте "с ручкой" - воет как самолет на взлёте.
|
Re: Механика, робот или автомат?
Цитата:
|
Re: Механика, робот или автомат?
Цитата:
|
Re: Механика, робот или автомат?
Цитата:
|
Re: Механика, робот или автомат?
Цитата:
да и с автоматом я думаю будут версии на 106 лс=) |
Re: Механика, робот или автомат?
Озадачился бы АвтоВАЗ созданием АМТ на базе реношной МКПП которую будут ставить на Весту. Создав АМТ на основе этой коробки стало бы возможно предлагать АМТ со всем перечнем двигателей заявленных к установке на Весту, что сделало бы более интересной покупку большему числу людей.
|
Re: Механика, робот или автомат?
Цитата:
|
Re: Механика, робот или автомат?
Цитата:
Невозможно, не верю. У меня дрыг ,больше 3х литров 3MZ-FE, коробка четырех ступка, так вот постоянные пробки, каждые день Макс расход 18, обычно 15-16. Трасса 8-10 (круиз или нога) итого средний 13. Да есть возможность получить расход 25-28 литров. Нужен пустой город и много светофоров, пдаль от светофора к светофору только с упором в пол. Но тормоза перегреваются быстро да и нет у меня своего бензозаводика. Но как на двигателе 1600 нажечь 17 литров, я даже представить не могу. кроме варианта гонки с педалью в пол, но тогда это нормальный расход. |
Текущее время: 19:28. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot