Лада Веста Клуб - Капитальный ремонт 1.8 л

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Двигатель Лада Веста и его системы (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=14)

- - Капитальный ремонт 1.8 л (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=9137)

Re: Капитальный ремонт 1.8 л

Цитата:

Сообщение от Hoopoepg (Сообщение 279433)

вероятно вы намекаете на бумеров и вагов? так они снимают больше ста лошадей с литра и делают очень технологичные двигатели, работающие на пределе возможностей ДВС, тогда как автоваз не может победить масложор на обычном слабомощном атмосфернике. это как если бы вы пожаловались на то, что топор тупится после срубания небольшого дерева, а вам бы ответили - что скальпель хирурга тоже тупится после такого-же дерева :)

1) Маслож0р на 1.8 побежден
расход 80-100г/1000км таковым не является.
Практически все движки с облегченной ШПГ, где т-образные поршни с узкими маслосъемными кольцами, обладают повышенным расходом масла.

2) Ваговский CWVA 1/6 "снимает" столько же лошадей, сколько и вазовский 21129. Но маслож0р у ваговского чуда техники не побежден до сих пор. А его предшественник CFNA имел привычку стучать поршнями и проблема тянулась очень долго.

HR16, кстати, также обладает повышенным расходом масла.
Так что не надо здесь рассказывать сказки про чудодейственные иномарочные моторы.

После того, как данный персонаж отметился в соседней ветке фразой про "кривые пресс-формы для вестовской торпеды", а здесь впаривает про абсолютно беспроблемные рио/солярисы, появляется все больше подозрений насчет того, что это засланный казачок.

Re: Капитальный ремонт 1.8 л

Цитата:

Сообщение от Сантей (Сообщение 279490)

1) Маслож0р на 1.8 побежден
расход 80-100г/1000км таковым не является.
Практически все движки с облегченной ШПГ, где т-образные поршни с узкими маслосъемными кольцами, обладают повышенным расходом масла.
.

Что-то не верится.

Re: Капитальный ремонт 1.8 л

Масложор побежден? 800 грамм за 2000 км, збс победа

...

Re: Капитальный ремонт 1.8 л

Цитата:

Сообщение от Сантей (Сообщение 279490)

да, согласен, более того, если от замены до замены масла не требуется его доливка - то это считается нормой... но вот только ВАЗ регламентирует 700 грамм на тысячу до сих пор

Цитата:

Сообщение от Сантей (Сообщение 279490)

2) Ваговский CWVA 1/6 "снимает" столько же лошадей, сколько и вазовский 21129. Но маслож0р у ваговского чуда техники не побежден до сих пор. А его предшественник CFNA имел привычку стучать поршнями и проблема тянулась очень долго

про актуальный CZDA расскажешь? про мощность, стуки и масложор

Цитата:

Сообщение от Сантей (Сообщение 279490)

После того, как данный персонаж отметился в соседней ветке фразой про "кривые пресс-формы для вестовской торпеды", а здесь впаривает про абсолютно беспроблемные рио/солярисы, появляется все больше подозрений насчет того, что это засланный казачок.

у тебя лобовик в ноль затонирован? или с твоим ростом торпеда на уровне глаз? с моими 190см я этот паролон сидя за рулём вижу и не понимаю почему он не закрыт пластиком как на всех остальных авто.

понятно что очень заманчиво объявить кого-то "казачком", но вы не огорчайтесь когда дилер на вашу притензию по авто скажет что "так и должно быть"

Re: Капитальный ремонт 1.8 л

Цитата:

Сообщение от Гагаринец (Сообщение 279493)

Что-то не верится.

Цитата:

Сообщение от Barmaley (Сообщение 279501)

Масложор побежден? 800 грамм за 2000 км, збс победа

вот и еще парочка спалилась засланных :smile-big::smile-big::smile-big:

Цитата:

Сообщение от Hoopoepg (Сообщение 279511)

паролон сидя за рулём вижу

да пох на него, я в него пропуск на авто засовываю - мегаудобно ))))

Re: Капитальный ремонт 1.8 л

На рапиде нет паралона так там панель об лобач на косках стучит

Re: Капитальный ремонт 1.8 л

Цитата:

Сообщение от Hoopoepg (Сообщение 279485)

вот на него и смотрю... но нужна статистика по отказам - машина должна работать практически круглые сутки без выноса мозга, и каждая минута простоя - это потеря времени/зарплаты/дохода.

у нас бегает пара рио/солярисов - проблем ноль, кроме одной: ценники на новые авто стали неприлично большими... приходится искать что-то другое (логан не предлагать - водилы тоже люди :) )

Ну так это явно не в теме про двигатель 1.8 надо читать :)

Сейчас новая Веста не на ручке только с HR16DE, без вариантов.

А Вы в сторону ПолуСедана смотрели?, там по моему гарантия 2 года без ограничения пробега, правда тоже хотят слухи что атмо двиг любит кушать масло

Re: Капитальный ремонт 1.8 л

Цитата:

Сообщение от Almi_UL (Сообщение 279530)

А Вы в сторону ПолуСедана смотрели?, там по моему гарантия 2 года без ограничения пробега, правда тоже хотят слухи что атмо двиг любит кушать масло

Не слухи

Re: Капитальный ремонт 1.8 л

Цитата:

Не слухи

Ну хз, я в живую таких не видел.

Вот у меня счас Калина 1.4 она с короткой поршневой тоже кушала масло очень хорошо.

Re: Капитальный ремонт 1.8 л

Цитата:

Сообщение от Almi_UL (Сообщение 279533)

Ну хз, я в живую таких не видел.

Вот у меня счас Калина 1.4 она с короткой поршневой тоже кушала масло очень хорошо.

Потому что Место проклятое.

У меня Калина 1,4 150 000 км. пробег - масло не ела.