Re: постукивания рулевой при мелких неровностях
 

Пробовал надфилем, но ножовкой проще и быстрее.Если одним полотном стачивать есть как раз под этот размер тонкие колечки.У меня проточка с подгонкой заглубления заняла 10 минут.

Re: постукивания рулевой при мелких неровностях
 

кажется я нашёл причину постукивания в рулевой колонке.

Добавлено через 24 секунды
кому нибудь интересно?

Re: постукивания рулевой при мелких неровностях
 

Не тяни. Или ты хочешь, что бы все хором сказали: "Да, интересно"

Re: постукивания рулевой при мелких неровностях
 

кто нибудь снимал электроусилитель с автомобиля лада веста?

Добавлено через 48 минут
я сегодня снял и нашёл причину постукивания. это шлицевая которая находиться между рулём и усилителем за счёт которой руль регулируется по вылету. попробовал расклинить собрал.стука нет. но всё это не надёжно и не надолго. думаю прикапнуть сваркой всё равно я этой регул. не пользуюсь.

Re: постукивания рулевой при мелких неровностях
 

Эта хрень ещё и для безопасности что бы при аварии грудную клетку рулем не раздавило.
Стук в рулевой о котором здесь идет речь слышал всего три раза за полтора года и 54 ткм пробега.
Он появляется только на определенном профиле кочек и при определенной скорости.

Re: постукивания рулевой при мелких неровностях
 

этот стук у меня был постоянный.живу в селе этих кочек прфилированых у нас хватает. если так и ездить усилитель выйдет из троя из-за ударных нагрузок. а грудную клетку и так сломает потому как вылет фиксируется.или перед ударом в лобовую нужно потянуть рычажок?:smile-big:

Re: постукивания рулевой при мелких неровностях
 

Типа самый умный? Да этот рычажок нихрена толком не держит.
Вытащи руль на полную и нажми вниз посильнее и он сложится.
гост р 41.12-2001
Изучай студент
http://www.studfiles.ru/preview/5882705/
И это наш ГОСТ,а про ИХ требования я уже молчу.Капиталисты даже додумались до того что пиропатрон в релевую колонку вставляют что бы при аварии руль ломался.
Но мы же русские,нам на свою жизнь плевать.Стучит? Да фигня приварим и все дела,а то что руль потом яйца оторвет,так может и не оторвёт.Вдруг повезет.

Re: постукивания рулевой при мелких неровностях
 

а зачем тогда весь этот форум? перегребать госты? вот явная проблема надо найти решение во и всё. я про100 предположил,а вы раздули слона и всё не по теме.

Добавлено через 8 минут
при хорошем ударе никакой ход рулевой колонки не спасёт, кто-то и вовсе ездит на задвинутой колонке, тогда что его убьёт сразу? а на других марках и вовсе этого хода нет там вообще без шансов на выживание? и вообще я говорил при капнуть сваркой ,а не заварить.

Re: постукивания рулевой при мелких неровностях
 

Если просмотрите тему сначала найдёте пару тройку способов как утихомирить это соединение без сварки.Кому-то помогло кому-то нет.

Re: постукивания рулевой при мелких неровностях
 

в теме этого узла нет.получается что в рулевом два шлицевых соединения до и после ЭМУРА. со стороны рулевой рейки на шлицевой у меня стоит муфта гебо, а со стороны руля (получается перед усилителем) со шлицевой надо что-то думать.

Re: постукивания рулевой при мелких неровностях
 

Понятно,а как определили что верхний стучит? Разбирали всё?

Re: постукивания рулевой при мелких неровностях
 

если честно никак не определил.просто задолбали стуки и полез всё разбирать. а когда рассоединил рулевой вал с усилителем,то увидел шлицы.расклинил резиной,собрал и стук пропал.

Re: постукивания рулевой при мелких неровностях
 

Ну что ж спасибо за информацию и проделанную работу.

Re: постукивания рулевой при мелких неровностях
 

До этих шлицов чтобы добраться с салона надо лезть,?!Кто-нибудь сфоткайте пожалуйста эти шлицы,не пойму что там расклинивать и куда?! Тоже есть некий стук.

Re: постукивания рулевой при мелких неровностях
 

что бы добраться до этой шлицевой нужно: снять минусовую клемму с АКБ,отсоединить все штекера идущие к ЭМУР ,замку зажигания,к рычажкам включения поворотников и дворников, снять ЭМУР в сборе с рулём .затем отщёлкиваешь рычажок регулировки руля и снимаешь усилитель с рулевого вала,но перед этим я на нёс метки чтоб поставить всё на место.ЭМУР в сборе с рулём крепиться четырьмя гайками к кузову.для меня это было всё просто дольше печатал.

Добавлено через 10 минут
но как успокоить этот узел ещё не придумал. но на время во внутрь шлицевой затолкнул резиновый столбик,затем всё собрал от щёлкнул рычажок регулировки руля затем толкнул руль от себя так чтобы вал упёрся в резину надавил на руль и застопорил рычаг регулировки рулевой колонки. сори про фотки не подумал.а снова разбирать пока времени нет.