Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

тогда я не дергаюсь со своими 11,9 В :)

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

Я не понимаю, как такой аккумулятор может крутить чего-то. Он же разряжен в ноль! В нем просто должен на таком морозе замерзнуть электролит, как у меня однажды было (аккум после этого пришлось сдать, реанимации не подлежал). Может, средство измерения подводит?
я бы уже начал подергиваться в сторону ЗУ ))

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

Явно что метода, что измеритель не для реальной оценки состояния акб. )

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

Вилкой бы ткнуть до кучи и интересу ради в тот, у которого 11,3В

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

В прошлую пятницу - 39 было, не вынесла душа, занес домой на сутки, подзарядил и обратно поставил.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

Тартарен же пишет, что подогревателем грел. Что тут такого, если масло тёплое, заведётся.

Добавлено через 1 минуту
Моя 12 В. так и держит. Повышение цельсиев передают, если заряд попрёт вверх, то попробую пуск.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

До - 30 если надо завожу без проблем, масло залито Лукойл генезис армортек 5W-30 а5в5 фд, хотя и оно почти как нолевка, но дальше в зиму буду наверное 0W-30 или 0w-40 лить, чтоб до минус 35 запуск двинуть. Подогрева у меня нет.
Обычно перед большими морозами всегда стараюсь проверить и подзарядить акб.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

Нулевкой почти никогда не пользовался, всегда 5W. В -35 проблем с запуском из-за масла не было. Это все сказки про то, что нормальная пятерка в такой мороз застывает. Ну, густеет, конечно, но в двигателе она ж не самотеком бежит, а насос это все прокачивает без проблем
Как правильно отмечено, проблем в такие морозы больше доставляет недозаряженный аккумулятор ))

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

Ответил в масл теме.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

да потеплело уже. неактуально.

Добавлено через 1 минуту
тоже перестал пользоваться нулевками - поставил АЗ на -24 и не парюсь. при такой температуре на любом масле заведется.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

Да и аккум не так разряжается, как я заметил. Все-таки под капотом температура не позволяет ему задубеть.

но блин если на выходные нет планов, не будешь же на 2 суток оставлять маслать без дела?

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

держи полный бак и не переживай.
я вот тоже думал в прошедшее воскресенье, что никуда не поеду, дома в потолок плевать буду. но с утра у жены планы на меня нашлись, пришлось ехать. вдруг.
и то, что ночью машина прогревалась два раза оказалось полезным. вдруг.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

Былаб нолевка, просто запустил бы и поехал.
Чтоб мотор до - 35 остыл, пишут, ему надо минимум двое суток при такой t стоять, на нолевке пуск при - 35, штатная ситуация.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

был бы поумнее, остался бы на диване
максимум, дал ей денег на такси и пусть валит куда ей надо )))

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

Наоборот, Варвара59 скорее всего и заинтересовали то)).