Re: Новости НЕ китайского автопрома.
 

Это будет полный пи...дец!((

Re: Новости НЕ китайского автопрома.
 

не, просто Т4.

Re: Новости НЕ китайского автопрома.
 

https://www.zr.ru/content/news/98175...zalsya-deshev/

Пишут Монцу к вам потащили продавать, если я правильно понял, серыми каналами что ли.

У нас они встречаются иногда, по габаритам скорее Весте конкурент, чем Искре.
У нас её тоже официально не продают, в отличие от Кобальта с Ониксом, эти как раз с Искрой будут конкурировать.
Если Кобальт успешно расходится как пирожки по акции до 1тыра, имея в активе проверенный, надёжный опелевский атмосферниек и нормальный автомат, комфортную подвеску и в целом очень надёжен. То более тесный и дорогой Оникс берут не так охотно и в основном те, кого пугает облик Кобальта и его репутация такси-мобиле. Кто-то берёт из-за турбомотора 1.3, дескать динамика и всё такое, однако моторчик этот как раз вызывает вопросы в плане надёжности. Так что Кобальт рулит.

Re: Новости НЕ китайского автопрома.
 

откуда такая низкая цена за 163 лошади? скорей всего, кто-то не уплатил коммерческий утиль

Re: Новости НЕ китайского автопрома.
 

Довели народ

Re: Новости НЕ китайского автопрома.
 

похоже на фейк, потому что ниссан давно часть Рено...

Re: Новости НЕ китайского автопрома.
 

Гон в бытность не просто так убегал из ипонии в чемодане.
Ипонцы с рено уже в равноправных и относительно прохладных отношениях, т.е. им обоим по 15% друг друга принадлежит.
А не как раньше, что у рено было 43% ниссана и хранцузы вертели самураями как хотели.

Re: Новости НЕ китайского автопрома.
 

возможно. не слежу.
просто помню, что концерн был Рено-Ниссан-АвтоВАЗ
и что "автомат" коробки Ниссановские в ВАЗ ставили.

Re: Новости НЕ китайского автопрома.
 

Большой дыр показали
https://auto.yuga.ru/articles/3364.html

Re: Новости НЕ китайского автопрома.
 

Ага, и цена будет как два крузака. )))) По сути капотный соболь получился. Только вот путешествовать в соболе более удобно. )))

Re: Новости НЕ китайского автопрома.
 

Мне кажется такой бегемот широким спросом пользоваться вряд ли будет, особенно по таким ценам, которые ещё подрастут.
На мой взгляд самая популярная ниша между Шнивой и Патриотом, и она пуста. Огромная популярность всякого рода Фронтер, Террано, Террано-2, 4Раннеров и прочих МПС была как раз в универсальности. Трасса, тропы, прицепы, охоты, рыбалки, подсобное хозяйство, театр... Со всем этим они прекрасно справлялись предлагая приемлемый комфорт и относительно бюджетное содержание. Ремонтировались на коленке, бензина много не просили, шины в доступных размерах и т.д. и т.п. А в провинции, сельской местности это прям огонь!
А сейчас посмотреть, Шнива для многих слишком мала, а Патриот чересчур избыточен.

Re: Новости НЕ китайского автопрома.
 

На самом деле Патриот не такой уж большой, он высокий, поэтому и кажется большим. Без запаски он всего 4.5м длиной. Вот новый Соболь слишком переразмерен, почти Газель, лучше бы сделали в формате старого Соболя.

Re: Новости НЕ китайского автопрома.
 

Я не только про размеры, не всем нужна чисто Мостовая машина со специфичным управлением такой массы

Re: Новости НЕ китайского автопрома.
 

Если это вторая машина для нечастых выездов, то в целом пофик на рулежку, и она не такая уж и плохая. К новому Патриоту у меня скорее претензия к мотору без низов и китайской КПП, к рулежке даже по Москве претензий не было. Это я год назад для фирмы забирал пикап из салона. Жду 6-ст кпп и дизель, может будет норм вариант, эту связку на Арго хвалят.

Re: Новости НЕ китайского автопрома.
 

Наши парни не очень то хвалят патриоты, хоть и в полном фарше. Это после L200. Но РТРС "поддерживает" "нашего" производителя. )))