Re: Пантера Лайф24
 

У Весты так же.

Re: Пантера Лайф24
 

Это радует!

Re: Пантера Лайф24
 

Так и на калине так же. )))
Фсё, щазз загрущу - у меня не щёлкает. )))

Re: Пантера Лайф24
 

Лишь бы не крутился все время компрессор, а щелкает или нет дело второе.

Re: Пантера Лайф24
 

Логика работы с простокондеем и с климаткондеем немного разные. С простокондеем компрессор включен постоянно, с климаткондеем муфта туды-сюды робит. Я бы ещё третий режим забабахал - когда температуру в салоне не включением компрессора, а заслонками можно регулировать. ))) Хотя, может там что то и регулируется, хз.

Re: Пантера Лайф24
 

Заехал на эстакаду, пробег 400 км после замены помпы, поддон сухой.
У земляка пенсионера Веста 18 года выпуска, весь ГРМ и помпа ещё родные на пробеге 100 тыс км. Вторая гофра прогорела и два раза стабилизатор чинил - все!

Re: Пантера Лайф24
 

Это конечно хорошо, мне свои мастера очень рекомендовали замену через 60 000 км, родной поменял на 75 000 км. Виден был износ и ремня и помпы (лювтило уже). У меня тоже 2018 г.в.

Re: Пантера Лайф24
 

Алексей, с праздником тебя!!!
Пусть твоя Газелька не делает тебе мозг, мелкие машинки не меша работать. Тебе мног здоровья и побольше терпения к нам бездельникам ))

Re: Пантера Лайф24
 

Ёмаё!

Re: Пантера Лайф24
 

И не спи в ГАЗели своей, ну егоhttps://life.ru/p/1698154

Re: Пантера Лайф24
 

Спасибо! Почти три дня путешествовал на Газели, отвез 1600 кг в Узловую, забрал обратку 1600 кг в Красногорске, пробег 1930 км. Завтра в СПБ ехать, сдавать груз через Кириши, ещё 500 км.
Две ночи спал в кабине под шум Вебасты, сегодня дома сплю))

Re: Пантера Лайф24
 

Подключил сейчас БК Штат МК3 купленный на Озоне за две тыщи рублей с небольшим.
Инструкция дебильная или я тупой, не понял как выбирать скорость включения вентилятора, методом тыка выставил включение на 92С в режиме, когда БК показывает температуру включения. Все срабатывает, загорается точка на экране БК, когда включается вентилятор на 92С и ТОЖ падает до 86С.
Штатный индикатор ТОЖ показывает очень приблизительно, к примеру горят 4 деления из 8 возможных, то есть 90С ТОЖ должна быть минимум, а на экране БК температура может быть в это время 92С или 86С ))) Так же и с тремя делениями может быть 75С или 80С.
Не знаю куда приделать этот БК, надо посмотреть варианты в инете, наверное временно приклею к панели слева от руля..

Re: Пантера Лайф24
 

В общем ещё раз проверил работу штатного указателя ТОЖ.
Завел остывший до 55С двигатель. Второе деление из восьми загорелось на 65С, третье на 75С, четвертое на 85С. Дальше не проверял, но видимо по логике пятое загорится на 95, а шестое на 105С. Шестое у меня за полгода и 6700 км ещё не загоралось.
Прилепил держатель БК на присосках к стеклу, и сам БК к держателю штатным скотчем на нем.
Провод временно протянул сверху по панели и закрепил синей изолентой)) Видимо надо в тепле снимать боковую крышку на панели и накладку стойки.
Сегодня на морозе не стал снимать, надо посмотреть в инете как все снимается.
Я у мамы инженер))
https://sun9-48.userapi.com/impg/cgW...988&type=album

Добавлено через 1 минуту
https://sun9-74.userapi.com/impg/9hm...8a7&type=album

Re: Пантера Лайф24
 

Можно мне " Глупому " Объяснить на хера? На двух вестах пробег более 200, нашу жару все знают и не было намёка этой херней заниматься, это когда коту делать не хер, он?

Re: Пантера Лайф24
 

Я выше объяснил вопросом - зачем греть в пробках и на месте двигатель до 100С, если он на трассе часами не нагревается у меня даже до 85С? Какой в этом смысл?
У меня на трассе ни разу не загоралось четвертое деление показометра, то есть ТОЖ не поднимается даже до 85С.
Четко видно при прогреве на месте, что открывается термостат на 82С и скидывает до 78-79С, потом начинает опять расти ТОЖ до включения вентилятора на 92С.