Re: Свечи зажигания
 

По рекламе видимо у всех производителей их свечи лучше) - http://www.denso-am.ru/produkty/zapa...a/standartnye/

Re: Свечи зажигания
 

И при их установке да-же бензин начинает прибавляться в баке.

Re: Свечи зажигания
 

в теории, искра лучше, если ставить иридий с самыми тонкими наконечниками, но

1. Ресурс у таких иридиевых свечек чуть чуть больше самых обычных свечей, ни о каких 100к не может быть и речи, в разных сериях иридиевых свечей это можно найти, где более тонкий (относительно иридия на 100к), а где пробег 100к (при этом они тоньше обычных но не самые тонкие), это разные свечки, хоть и везде иридий

2. Как написали тут, в нормальных условиях искра стабильно все поджигает и в самых обычных свечках за 100 рублей, пока не сделаете условия, что там будет какой то ад твориться, разницы не будет. (Может старт в морозы и залитые свечи, может жесткий тюнинг, может вообще везде и обычные справятся)

3. Родные свечи бывают недостаточного качества или не идеально подобранные у конкретного производителя, и переход на другие свечи, пусть даже не иридиевые, может решить отдельные проблемы и дать свои плюсы (пример, на одном из моторов бмв, n13, в его форсированных версиях, некоторые жаловались на калийное зажигание (или что то такое) в некоторых условиях эксплуатации, проблема решалась заменой свечек на родные от других более нагруженных моторов бмв с другими хараатеристиками или переход на неоригинальные обычные ngk, в которых были те же характеристики, то же калийное число, но все же чуть чуть отличалось по факту и проблема исчезала), но опять же, это себя проявляет во многом из за огромной нагрузки на мотор (турбина и больше 100л.с. На литр обьема в стоке + жаркая погода + кто то чип ставил и получал еще больше мощности), врядли что то подобное будет на обычном моторе... и бмв на этот мотор не ставили иридий...

Re: Свечи зажигания
 

Калильное.

Re: Свечи зажигания
 

Коллеги, пару вопросов по теме.

Первый вопрос: кто-нибудь измерял глубину камеры сгорания на моторе 1.8, когда поршень в ВМТ находится? Какой максимальной длины свечи можно установить на двигатель 1.8, чтобы поршень до электрода не достал?

Вопрос возник на основании собственного (пусть и небольшого) опыта использования на предыдущем Лачике свечей чуть большей длины, чем каталожные, по рекомендации одного человека с богатым опытом эксплуатации/обслуживания/ремонта/доработки двигателей Лачиков и Крузов. Вот статейка на драйве по поводу использования "удлиненных" свечей на F16D3 - https://www.drive2.ru/l/8595674/ Там, конечно, много воды написано, но в целом все соответствует действительности по собственному опыту.

И второй вопрос: какие свечи на двигатель 1.8 по каталогу NGK подбираются?

Холивар разводить не стоит. Тут вопрос больше религии, т.к. привык к NGK и на подделку не нарывался и в работе показали себя хорошо в отличие от тех-же BRISK. Свечи меняю на 15000 км. Больше они не ходят - теряют герметичность или дают слабую искру под давлением.

Re: Свечи зажигания
 

Свечи на 1.8 такие же, как и на 1.6. Никаких отличий.

Re: Свечи зажигания
 

свечи хонды и опеля встают в гбц весты, поршень не достаёт. Бодягу разводить не буду, давно это пробовали, пользую родные свечи. Пробуй сам, может тебе понравится, цена у них небольшая.(обычные NGK)

Re: Свечи зажигания
 

Вы больше этот драйв читайте, там могут много что написать, только потом вам придется самим скакать с бубном вокруг машины когда выкрутите эту длинную свечу вместе с резьбой.

Re: Свечи зажигания
 

Да и калильное число никто не отменял. Будут проблемы с замасливанием или перегревом.

Re: Свечи зажигания
 

Вот на этой лишней длине образующийся нагар может не дать вывернуть свечу при очередной замене. А при увеличении усилия выкручивания резьбовая часть может отломиться от корпуса свечи.

Re: Свечи зажигания
 

Если это ответ на мое сообщение, то вопросы у меня были другие.

У свечей "хонды и опеля" есть номера. Может подскажешь?

Вы лучше внимательно мое сообщение еще раз прочитайте. Особенно 3 абзац. Если что-то непонятно - задайте вопрос.

Справедливое замечание. Только встречный вопрос: почему там нагар должен образоваться? Если двигатель исправен и эксплуатируется в нормальном режиме, то нагара, который не позволит свече открутиться, там быть не должно.
Повторюсь, у меня замена свечей = 2 замены масла = 15 тыс.км.

Re: Свечи зажигания
 

Я уже это прошел лет двадцать , а может и больше уже назад, что только не делали и какие только не ставили свечи.

Re: Свечи зажигания
 

20 лет назад у ВАЗа был двигатель 1.8 с ЕВРО-5???
Извините за резкость, но Вы все-таки читайте внимательнее, что люди пишут (вообще и Вам в частности) и не считайте себя умнее других.

Re: Свечи зажигания
 

Ну конечно не Е-5, а вот кучу ино и поболее чем 1,8 я переделал и поэксперементировал, поэтому могу с уверенностью сказать, что в такой камере сгорания верхний поджиг намного эффективнее нижнего.

Re: Свечи зажигания
 

На конкретном примере F16D3 не такой уж он и нижний получается. "Длинная" свеча буквально на какие-то пару миллиметров больше, чем штатная, в камеру сгорания углублена. Причем углублена за счет более удлиненного центрального электрода, а не длины резьбы. Посмотрите еще раз на картинки по ссылке на драйв, которую на предыдущей странице давал.
Кстати, эту страницу я для примера привел. Она просто дает наглядное представление о чем я писал. Я не знаю ни автора страницы, ни мастерскую "У Фила". Информацию по "длинным" свечам я получил от Виталия (SVV Motorsport), у которого шил свои Лачики.