Сообщение от Mozgolom (Сообщение 202196)

Пробуйте нажимной диск Sachs от шеви нивы, который 215 мм. Корзина остается родная. И этот диск на 1.5 мм толще родного, поэтому при установке корзины необходимо под болты, которыми крепится корзина к маховику, подложить шайбочки 1.5 мм. Народ на x-ray 1.8 ставил и доволен.

Сообщение от avs83 (Сообщение 213575)

Добрый день! Инфа от дилера: Завод дал дабро на замену, но нужно оставить машину для снятия сцепления и дефектовки. Ездил с этой проблемой (тряской при трогании) к другому дилеру, инженер по гарантии покатался в цехе вперед-назад, все нормально, тряски нет, все говорит в пределах нормы для робота. Говорит если первый дилер приговорил сцепу к замене, то с ним и решай вопрос, а мы проблему не видим. Мастер приемщик, который принимал у меня машину, сказал что на учебе (от Автоваза?) им говорили про процедуру притирки диска сцепления, это нажимаем одновременно педаль тормоза и газ в режиме "А" до 2000 об/мин секунд на 30-40, типа все пригоревшие частицы с диска отходят. Проделал эту процедуру с моей машиной. Обратно ехал- тряски нет, все плавно. На сегодняшний день проехал уже примерно 800 км, все плавно, тряски при трогании вообще нет, но и в глухие пробки не попадал. Стало как на новой машине. Не знаю надолго ли, но пока я доволен, это проблема для меня стала не актуальной, на дефектовку сцепления к первому дилеру решил не ездить.

Сообщение от konsul (Сообщение 237827)

Подтверждаю. Проверено мной лично на веста 1.8 AMT. Шайбочки подложили (1мм, толщиной полтора не оказалось под рукой), все встало нормально. Наконец-то пропала тряска при трогании и переключении передач, заметно улучшилась динамика. Номер диска: 1878 002 205

Сообщение от dema (Сообщение 238485)

а кто сказал что он стерт значительно
у меня когда за год сцепа запрыгала и меняли по гарантии - старый диск был почти как новый, тока блестел чуть сильнее нового)))

Сообщение от Yurta (Сообщение 238508)

Предположение. Все ж в слепую.
Интересно, на доли миллиметра протирается?! сколько раз можно такую "процедуру" притирки делать.. Паленым пахнет прилично и долго

Сообщение от Yurta (Сообщение 238452)

Подскажите, пожалуйста, какого диаметра шайбы? Какая резьба болтов? Корзину и подшипник меняли?
Думаю скоро менять сцепление придется, а от завода уже не получится по гарантии добиться, пробег 42т.

Сообщение от konsul (Сообщение 238879)

Вестовод, который первым ставил сакс, рекомендовал 8x12x1.5 мм или 8x14x1.5 мм. Я взял и тех, и тех. Правда на месте уже выяснилось, что толщина у всех почему-то только 1 мм. Пришлось ставить что есть - все работает. Мастер, который менял, больше склонялся к тому, что можно вообще без шайбочек - но я решил не рисковать.

Вместе с ведомым диском поменял нажимной и муфту, заодно поменяли масло в коробке и смазали актуатор.

Сообщение от Yurta (Сообщение 238885)

Спасибо за информацию) буду готовиться к такой же процедуре, пока притер диск и стало лучше.
А в каком состоянии оказался родной диск? Сколько прошла машина на нём?

Сообщение от konsul (Сообщение 238968)

34 тысячи. Позже выложу фото старого диска

Сообщение от Yurta (Сообщение 239703)

Звонил сегодня двум ОД ради интереса, диск сакс от шевинивы на 1.8 не ставят, а один из диллеров сказал, что вообще не подходит. Коммерция.. видимо выгоднее дорогой валео "ненадолго" поставить
Сторонний сервис в Питере тоже не особо охотно, опыта ещё нет и типа без гарантии поставим, если очень хотите

Сообщение от Yurta (Сообщение 239720)

Это как раз стовеста, сам удивился, что ещё не проделывали такое. Не отказали, просто под свою ответственность и со своими запчастями приезжай