Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

Вообще то диски разные бывают и при некоторых вылетах диск реально торчит из колеса, но это не наш случай. А в частности полностью согласен с Гагаринец и приведенным им рисунком. А если
То нужно перейти на специализированный ресурс, где инженер по шинам грамотно все разложит, что и почему. В частности почему нельзя впихнуть невпихуемое.

Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

А кто-нить случайно не взвешивал 15 пирельки штатные, без диска? В инете инфы четкой не могу найти

Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

Взвешивал 2 года назад. Боюсь ошибиться-7,5 кг.

Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

Спс, я тут инфу прочел что по теории, изменение неподрессоренной массы на 1 кг равно изменению подрессоренной массы на 15 кг. Шины другого размера планирую и смотрю чтобы по весу не сильно отличалась

Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

Если считать в ручную по формуле посадочный размер шины, то для 205ой получается 6 дюймов ) Ибо посадочная ширина шины меньше на 25-30% ширины самой шины. Дальше в зависимости от диаметра и высоты профиля добавляется допустимый предел. от 0.5 до 1,5.

получаем для 16ых 205ых в минус 0,5 и в плюс 1,5 и получается от 5,5 до 7,5. ......... 6,5 чистая середина, идеально ) при средней высоте профиля )

Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

1:15 - это "средняя температура по больнице". Соотношение может быть как 1:10, так и 1:20. Это соотношение для каждой модели авто свое.
Какое соотношение для Весты не интересовался, не знаю.

Как правило, шины одной размерности примерно равны по весу.

Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

Вот, пусть даже возьмем 1:10, получается по сравнению с моим седаном владельцы кроссов на штатных колесах ездят с балластом 250 кг!!! Какой там 1.6, только 1.8 для них

Добавлено через 1 минуту
Есть исключения, видел разницу больше 1 кг у разных брендов

Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

Неподресоренные массы это не про динамику и балласт в 250 кг а про влияние на комфорт и подвеску.

Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

Ну да, расскажи это кроссам с 1.6

Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

Диск с резиной - это неподрессоренная масса, тормозной суппорт - это тоже неподрессоренная масса. Если снять суппорта, то веста поедет быстрее????

Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

А суппорта сколько килограмм весят? И причем тут они - они вроде как одинаковые на вестах

Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

Да при чем тут "неподресоренная масса". Это более широкое понятие с суппортами и самими стойками как справедливо указано.
На кроссе более тяжелые стойки, но если вернуть стоковые колеса разница в разгоне уйдет, хотя неподресоренная масса стоек останется больше.

Касательно колеса бОльшего размера
1) более тяжелое имеет больший момент инерции для раскрутки (то что Вы назвали "неподресоренная масса");
2) за счет диаметра сила тяги уменьшается!
3) за счет бОльшей ширины профиля увеличивается сопротивление качению.

Если что, упрощенно:

сила тяги на колесах = Момент крутящий * передачу * главную передачу / радиус качения колеса

Т.е. гипотетически если бы колесо бОльшего размера имело бы такую же массу динамика все равно ухудшится за счет радиуса!
Потому что увеличить радиус колеса то же самое что пропорционально изменить передаточное отношение.

Здесь все комплексно и нельзя сводить к понятию "неподресоренная масса".

Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

Инфа 100%? Просто я когда гуглил эту тему про диаметр/ радиус не видел, а вот про то что вес колес влияет на динамику и расход везде пишут

Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

Если колеса крутятся с одинаковой скоростью, то динамика улучшется за счет большего радиуса. Просто дело в том что крутить такое колесо труднее, рычаг (радиус) то больше и крутящий момент нужно повыше.

Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

Как говорил О.Бендер "это не ложь, это законы физики" ). https://studbooks.net/2439796/tehnik...ns_avtomobilya
Я в свое время программу имитирующую разгон автомобиля писал и изучал теорию.

Добавлено через 15 минут
Ничего не понял что в вашем понимании "динамика"?
Строго наоборот - на маленьких колесах ускорение выше, разгон лучше (считаем конечно что пробуксовки нет).
В очень старом Авторевю в начале 90-х была статья - там испытвали на ВАЗ-2108 все допустимые размеры шин от 155/70 до 175/70R13. Как динамика так и расход топливые лучшие на маленьких были.