Re: Отличия Вест 2016 г от первых
 

И не говорите :)))
Кому надо (слесарям) на ТО сами откроют :)))

Добавлено через 23 минуты
Каюсь, не каждый раз :)))
Но заставляю себя раз в месяц, особенно зимой, сразу после поездки, пока железо теплое, пробрызгать вэдэшкой. И петли и замки :)
Сначала пшикаем, что бы выбить грязь, затем вторым пшиком смазываем :) Вэдэшка вытесняет воду. Это смесь керосина и масла, и еще каких-то присадок, можно использовать аналог. Вэдэшка всегда лежит в кармане двери :)
У предыдущих ВАЗов, замок капота находился на капоте, привод его был короткий и жесткий, и при его подъеме и хлопанью, грязь вылетала. У Весты все наоборот, петля на капоте, а замок на поперечине над радиатором. Грязь забивается, потому что ей некуда деться :(
Если смазывать замок пластичной смазкой, то еще хуже, песчинки прилипают к смазке :((( А вэдэшка позволяет промыть и смазать.
На моей машине все открывается и закрывается без усилий и малейших признаков заедания, как затвор у автомата Калашникова, привычка :)
Вроде и мелочь, но вся наша жизнь состоит из мелочей.

Re: Отличия Вест 2016 г от первых
 

:) :) :) Это не смазка, это как раз пшик.

Re: Отличия Вест 2016 г от первых
 

Пшикайте регулярно и будет вам щастье :)))
Машина как и оружие любит ласку и смазку :)

Re: Отличия Вест 2016 г от первых
 

Ага! А у меня в инструкции от Ланоса (что почти та же Нексия) было прямо указано не прижимать, дабы не сделать вмятину на капоте, а отпускать с небольшой высоты. Машины-то нынче хлипкие.

Re: Отличия Вест 2016 г от первых
 

На третий день от презентации Весты заехал в салон. Там уже стояла Веста с вмятиной на капоте. За двое суток любопытствующие продавили до вмятины. Начиная с десятого семейства на ВАЗе капот требуется хлопать, а не давить. Так же, кто помнит классику, то там двери нельзя было закрыть надавливанием - особенность замков, только хлопком.

Re: Отличия Вест 2016 г от первых
 

Сейчас на все авто ставятся капоты из тонкого металла для большей безопасности пешеходов при ударе головой об капот.

Re: Отличия Вест 2016 г от первых
 

Лихо.Капот стал энергопоглощающим элементом. Новое слово для безопасности пешеходов от автопроизводителей:)

Re: Отличия Вест 2016 г от первых
 

ну вообще так и есть
у некоторых марок край капота у лобовика еще и приподымается при ударе, дабы смягчить падение пешехода

Re: Отличия Вест 2016 г от первых
 

А что Вас удивляет? Разьве не логично, что удар головой о мягкий капот будет менее травматичен, чем о жесткий. На себе я гетц проверял, правда на велосипеде ехал, и удар головой о лобовик пришелся, жестко блин!:male-fighter1:

Re: Отличия Вест 2016 г от первых
 

Да? Как-то не особо верится. Тоньше он или нет,усилители не дадут прогнуться металлу капота до такой степени,что это реально сработало на смягчение удара пешехода сверху. ИМХО,может просто экономия металла,а если из этого случайно вытекли маленькие плюшки к травмобезопасности,то это приятный бонус для производителя.

А вот про приподнятие края капота любопытно,есть ссылка,почитать как это технически реализовано и объяснение насколько это полезно? Я просто с трудом представляю где поискать.

Re: Отличия Вест 2016 г от первых
 

По счастью это не влияет на разработки в области безопасности. Верить или нет можно в бога или чудо. А тут расчеты и испытания работают, а не вера.

Re: Отличия Вест 2016 г от первых
 

Мне не особо верится словам Дёмы. А вот расчётам и разработкам,воплощённым в жизнь,верю. Как и глобальной тенденции к снижению металлоёмкости и массы автомобилей.

Re: Отличия Вест 2016 г от первых
 

Еще раз. Специалистам в области безопасности по счастью все равно во что ты веришь. Но любой мало-мальски образованный человек понимает, что удар о деформируемое препятствие менее травматичен чем о недеформируемое, при прочих равных условиях. Это без относительно того, какой веры придерживается тот или иной человек.

Re: Отличия Вест 2016 г от первых
 

Ещё раз,любому образованому человеку должно быть понятно:
1)Усилители капота не дадут высокой степени деформации,для погашения удара.
2)При прочих равных,если есть возможность удешевить конструкцию,при сохранении её характеристик,то это первое о чём думает автопроизводитель,а если из этого вытекает плюс к пассивной безопасности,то этому будут рады,но никак не наоборот.Возможно маркетологи выведут этот плюс,как разработку в области безопасности,деликатно умолчав о случайности её появления.
И да,я не считаю Дёму специалистом по безопасности авто,несмотря на твои утверждения:),поэтому и сомневаюсь в его словах.

Re: Отличия Вест 2016 г от первых
 

https://www.google.ru/search?q=%D1%8...hrome&ie=UTF-8

Добавлено через 51 секунду
ну и долго ты меня будешь упоминать в привязке к тому, что просто ты не в курсе?