Re: Термостат
 

И третье))).
Про вентилятор. Я по дороге купил датчик температуры, но дело оказалось не в нем.
ЭБУ вчера офигело от температуры двигателя под нагрузкой и отключила этот датчик вообще, включив на постоянку вентилятор. Ошибки на приборке не было, но по OpenDiag Mobile сразу стало все ясно, ошибка датчика. Причем на скидывание клеммы не реагирует, ошибку удалось скинуть только с помощью OpenDiag Mobile, и вентилятор угомонился, все заработало в штатном режиме. Вот интересно, а у кого нет этой программы, в сервис пришлось-бы ехать?)))
Вот такие пироги.

Re: Термостат
 

Нет, не обязательно. Правится любым БК со стороны, напр. "Мультитроникс", сбрасывается ошибка, отсоединяется Мультик.

Re: Термостат
 

Ну собственно все советы были в правильном направлении. А я родную штатную пружину не рискнул ставить т.к она больше паза в резинке.

Re: Термостат
 

Не могу понять как. Сам говоришь термос открылся и заклинил... Как же ЭБУ могло офигеть? Я про такое читал, когда чел заводил машину не подсоединив колодку датчика ... Ну да и ладно. Все хорошо, что хорошо кончается.... У меня вроде все норм, но я переживаю что будет, когда он еще больше откроется? А ты не мерил длину после стачивания? У меня 37 мм стало...

Re: Термостат
 

печка тепле стала?
главное, чтоб они не надумали CAN шиной всю машину опутать
там глюк какой-нить магнитолы ваще в недвижимость превратит )))
и где ж его взять в каком-нить колхозе )))

Re: Термостат
 

Нет в колхозе - есть у ОД.

Re: Термостат
 

вокруг ОД ездишь? )))

Re: Термостат
 

У меня установлен.

Re: Термостат
 

А ты до включения вентилятора грел? Если не клинит, то наверное и не заклинит. У меня 35,5 мм длина термоэлемента.

Re: Термостат
 

Она намного теплее становится. Приходится даже уменьшать вентилятор

Re: Термостат
 

Мне после поездки на дальняк при заклинившем термостате и постоянно работающем вентиляторе, печка стала просто огонь))).
Как интересно летом себя поведет СО. И термоэлемент стал потеплее на 3 градуса, и величина максимального открытия клапана стала поменьше. (Сам ход штыря по моим прикидкам стал не 11, а 8мм. И сильная пружина от старого термоса на новый, маленький термоэлемент наверное еще подсократит эти 8мм.
P.s. если кто будет ставить ТАМА, не поленитесь, померяйте в кастрюльке полный ход штока при открытии с ВАЗовской пружиной.

Re: Термостат
 

тоже не понял, что за чудеса .... скорей всего недовоткнул просто разъем и после этого уже ЭБУ может и отключил его, хотя и это странно как то .

Re: Термостат
 

Я приехал с гаража после замены термоэлемента, вентилятор не работал. Термос уже был заклинивший, я так понял, просто с гаража у меня дорога тяжелая.
Потом через пару часов поехал в деревню. В начале поездки вентилятор вроде не работал, по крайней мере внимания на его шум я не обратил. А когда приехал, выхожу из машины - работает, слышно хорошо. Температура в поездке была около 40 градусов. Согласен, странно, подумаешь - холодный движок. Поэтому сразу и не полез смотреть ошибки.

Re: Термостат
 

Полный ход штока от пружины не зависит , меняется только немного температура открытия и плотность термоэлемента.У Тамы и штатного они одинаковы. У меня на гранте стоял 3091.92D WAHLER у него полный ход штока всего 5мм при температуре +46гр проблем не было.

Re: Термостат
 

Ну, тогда переживать нечего).